◆ 0-100km/h加速性能測(cè)試：

　　以2500rpm的轉(zhuǎn)速起步，全部動(dòng)力分配到四個(gè)車輪上，充分作用于地面，輪胎沒有任何打滑，起步挺麻利。不過畢竟這臺(tái)車很重，所以起步時(shí)它并不是那么輕盈的彈射而出，這個(gè)大塊頭似乎需要零點(diǎn)幾秒的時(shí)間來積蓄能量，等轉(zhuǎn)速上來之后，才轟隆隆的絕塵而去。最終我們測(cè)得這款車的0-100km/h加速時(shí)間為7.12秒，比官方給出的7.5秒成績(jī)快出不少，給了我們一個(gè)小驚喜。

◆ 100-0km/h剎車性能測(cè)試：

　　銳界的懸架調(diào)校整體偏軟，所以在全力剎車時(shí)，車身前傾幅度很大，姿態(tài)看上去不太優(yōu)雅。剎車初段，前輪的負(fù)擔(dān)比較重，從曲線上看制動(dòng)力明顯偏弱，似乎有點(diǎn)軟。然而在中后段，車輛很快找回感覺，剎車力度神奇般的增強(qiáng)。最終我們測(cè)得這款車的100-0km/h平均剎車成績(jī)?yōu)?9.76米，對(duì)于一輛SUV來說是個(gè)不錯(cuò)的成績(jī)。

◆ 油耗測(cè)試：

　　油耗測(cè)試環(huán)節(jié)，我們駕駛銳界共行駛了124公里，其中50%是較為擁堵的市區(qū)路段，平均時(shí)速為30.1公里/小時(shí)，共消耗燃油15.48升，平均油耗為12.5升/百公里。單看成績(jī)的話，銳界的表現(xiàn)只能說是一般，但不要忘了它的整備質(zhì)量超過了2.1噸，甚至接近了中大型SUV級(jí)別的重量，所以得到這個(gè)結(jié)果也算說得過去了。

● 總結(jié)：

　　在性能測(cè)試中，銳界給了我們交出了一份令人較為滿意的成績(jī)單，加速性能超出預(yù)期，剎車表現(xiàn)值得信賴，與此同時(shí)，油耗也在可接受的水平上，沒有明顯短板。2.7T車型的動(dòng)力性能與同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手漢蘭達(dá)和酷威相比有明顯優(yōu)勢(shì)，不過它的售價(jià)也很高，這輛車指導(dǎo)價(jià)超過了40萬，其實(shí)它存在的更大的意義在于提升產(chǎn)品的整體形象，終究只能屬于相對(duì)少數(shù)的消費(fèi)者。相信更多人還是要考慮2.0T車型，未來我們也會(huì)盡力把2.0T車型的表現(xiàn)以最快的速度呈現(xiàn)給大家，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注。（文/圖/攝影 汽車之家 李佳 羅浩）

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