● 豪華車司機(jī)孫海濱：邁巴赫S 600低調(diào)不張揚(yáng)

　　說是司機(jī)其實(shí)稍有些不太妥當(dāng)，孫海濱現(xiàn)在的身份是豪華車隊(duì)的經(jīng)理，手下掌管二十余輛豪華車，其中包括勞斯萊斯幻影這樣的超豪華車�！斑@份工作已經(jīng)干了三十多年了，每天就是跟這些豪華車打交道，早晨第一件事就是要把這些車一輛一輛擦洗干凈，連輪圈都必須一塵不染，所以你看這些車很多都快十年歷史了，不過漆面還是非常亮，跟新的一樣�！�

　　出于職業(yè)關(guān)系，孫師傅對(duì)我們的邁巴赫S 600非常感興趣，在他眼里這款車是跟勞斯萊斯幻影更接近，比寶馬7系則明顯高出一截。以下文字是我們的聊天內(nèi)容，由本人整理的。

　　“勞斯萊斯幻影車身高大，坐車的人感覺很氣派，開車的人會(huì)感覺視野非常好，而這臺(tái)邁巴赫S 600車身低了很多，長(zhǎng)度也不及幻影�！� 跟復(fù)古的幻影相比，邁巴赫S 600的設(shè)計(jì)是極具現(xiàn)代感的，尤其是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感非常強(qiáng)，包括控制臺(tái)的按鍵、控制旋鈕、空調(diào)出風(fēng)口等都極富科技美感。

　　開了這么多年豪華車，孫師傅對(duì)車的科技配置并不是很感興趣，盡管邁巴赫的各種行車和安全輔助功能很多，孫師傅還是認(rèn)為這些科技手段只是輔助，不如自己的經(jīng)驗(yàn)�！鞍�括并線輔助、跟車輔助這些功能，其實(shí)可以讓司機(jī)駕駛更輕松，不過并不能完全依賴這些功能，駕駛時(shí)可能出現(xiàn)的情況太多，所以需要司機(jī)全神貫注地駕駛，不能讓自己太輕松。”

　　“前排座椅非常舒服，而且有按摩功能，這些配置對(duì)于司機(jī)來說真是非常貼心的設(shè)計(jì)，因?yàn)槔习蹇赡苤蛔�一�?huì)兒就下車了，可作為司機(jī)，經(jīng)常是幾個(gè)小時(shí)都坐在車?yán)��！边~巴赫S 600的座椅由十四個(gè)氣動(dòng)按摩塊構(gòu)成，按摩方式有經(jīng)典、輕緩、密集、動(dòng)感等六種，其中兩種按摩方式會(huì)同時(shí)用到加熱功能。

　　不過有一點(diǎn)，這車的靜音效果非常好，而前排按摩時(shí)是可以聽見類似充氣的聲音的，盡管聲音不大，不過在車?yán)镞�是可以聽見，如果后排乘客沒使用按摩功能，那司機(jī)用的時(shí)候，讓老板聽見還是有點(diǎn)尷尬的。孫師傅說如果在后排有乘客時(shí)，他可能就不會(huì)用這項(xiàng)功能。

　　短暫的試駕后，孫師傅對(duì)邁巴赫S 600還是比較滿意的，后面的文字為孫師傅描述，編輯整理。因?yàn)槿粘ｑ{駛其實(shí)并不需要那么好的動(dòng)力，尤其是后排坐有乘客的時(shí)候，更是不可能肆意地急加速急減速，即便是老板自己駕駛，這款車本身的性子也是非常淡定的，所以駕駛更多的感受是輕松。

　　邁巴赫S 600車長(zhǎng)超過5.5米，不過駕駛感受完全不像是這么長(zhǎng)的車，轉(zhuǎn)彎半徑不算長(zhǎng)，在車庫(kù)或者地庫(kù)停車時(shí)并不費(fèi)勁。方向盤偏輕，尤其是在低速行駛時(shí)，單手打方向絲毫不費(fèi)力。

　　行駛感受非常不錯(cuò)，即便是路況不是很好的情況下，車身振動(dòng)不算太大。這種底盤對(duì)司機(jī)來說非常不錯(cuò)，比如因?yàn)閬聿患岸惚芏�軋到井蓋，車?yán)锏恼駝?dòng)還算可以接受，對(duì)于后排乘客沒有什么影響，這樣司機(jī)的壓力就小得多。

　　對(duì)于邁巴赫S 600的車主來說，后排的舒適性是最大訴求，車主并不會(huì)非常在意它的動(dòng)力表現(xiàn)，不過我估計(jì)不少網(wǎng)友會(huì)對(duì)這車的加速感興趣，所以我還是測(cè)試了這款車的0-100km/h加速成績(jī)。如果想了解邁巴赫S 600的加速、剎車、噪音成績(jī)，點(diǎn)擊這里跳轉(zhuǎn)至第六頁(yè)。