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進軍家用市場？試駕紅旗H7 1.8T+6AT

侯云峰

2015年04月07日 00:10 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 配置變化

　　紅旗H7想進軍家用市場的想法沒問題，就是這幅官氣十足的造型成了最大的阻礙，開著這樣一輛車很難不被人當成司機，如果是私人購買當作企業(yè)用車的話或許會更合適。

　　售價降低的代價必然是配置縮水，紅旗H7 1.8T對于后排配置的削減比較厲害。雖然后排乘客還是能自主控制空調(diào)和多媒體系統(tǒng)，但像座椅通風、按摩、靠背角度調(diào)節(jié)、車載冰箱等配置紛紛被砍掉。對于想要進軍家用市場的紅旗H7來說，這樣的做法能接受，畢竟后排坐領導的機會不多了，不用太顧及他們的感受。

1.8T豪華型與2.0T豪華型配置對比
車型	1.8T豪華型	2.0T豪華型
指導價	27.98萬	31.98萬
差價	-	4萬
膝部氣囊	-	●
無鑰匙進入	-	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)	-	●
后排座椅電動調(diào)節(jié)	-	●
后排座椅通風	-	●
后排座椅按摩	-	●
后風擋遮陽簾	-	●
后排側遮陽簾	-	●
車載冰箱	-	●

　　此次減配將重點放在了后排，不過好在平時常用的前排座椅加熱/通風、導航、倒車影像、13個揚聲器的BOSE音響還得以保留，牽引力控制、車身穩(wěn)定控制這樣的安全配置也沒有缺席，對于家庭使用的影響不大。

● 全文總結

　　現(xiàn)在來回答一下文章開頭提出的問題，紅旗H7能否按照廠家所想進軍家用市場？我想是不能，濃厚的政治背景加上官氣十足的造型就幾乎堵死了這條路。27.98萬的售價對于家用來說也太貴了，并且這個價位還有大批車型可選。而它作為公務用車的話，后排配置的縮水又讓它失去了競爭力，紅旗H7 1.8T車型的定位非常尷尬，家用和公務兩頭都夠不著，如果廠家真是想從公務車市場進軍家用的話，研發(fā)一款新車型才是最好的選擇。（文/圖/攝汽車之家侯云峰）

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