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動力提升/噪音變小 測試寶駿730 1.8L

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  [汽車之家 專業(yè)評測]  在MPV市場中,能和寶駿730比拼銷量的車型少之又少,這也注定了它在這塊市場中的霸主地位。能夠有如此驕人的戰(zhàn)績,并不只是因為它的價格足夠親民,同價位中無論是做工、還是空間它都表現(xiàn)出了不錯的水準(zhǔn),這也讓人們越發(fā)的看好它。

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  之前,我們已經(jīng)對寶駿1.5L車型進行了全面的評測,對于它的做工和配置都給出了不錯的評價。當(dāng)然,它較大的噪音是比較讓人介意的,從之前試駕1.8L車型的初步感受來看,在行駛噪音和動力表現(xiàn)上,1.8L車型有了明顯的提升。主觀感受當(dāng)然還不能作為最終衡量的標(biāo)準(zhǔn),那么我們今天同時找來了1.5L和1.8L車型,將它們放在一起,比一比后者在動力、噪音等方面都有怎樣的提升?

上汽通用五菱 寶駿730 2015款 1.8L 手動豪華導(dǎo)航ESP版 7座

上汽通用五菱 寶駿730 2015款 1.8L 手動豪華導(dǎo)航ESP版 7座

上汽通用五菱 寶駿730 2015款 1.8L 手動豪華導(dǎo)航ESP版 7座

  外觀上,1.8L車型和同配置的1.5L車型難以分辨,從車頭根本無法找到它們之間有何不同。1.8L車型的輪胎與1.5L車型不同,它使用了馬牌ContiMaxContact MC5系列輪胎,該系列產(chǎn)品更加擅長控制行駛中的噪音,輪胎的規(guī)格為205/55 R16,寬度也有所提升。除了輪胎,我們還可以通過車尾的標(biāo)識來分辨兩款不同排量的寶駿730,我圍著車子看了好久,從外觀上也就找到了這倆不同之處。

上汽通用五菱 寶駿730 2015款 1.8L 手動豪華導(dǎo)航ESP版 7座

上汽通用五菱 寶駿730 2015款 1.8L 手動豪華導(dǎo)航ESP版 7座

  動力是它們內(nèi)在上最大的不同,1.8L發(fā)動機的最大功率為137馬力(101千瓦)/5600rpm,最大扭矩為186牛·米/3600-4600rpm,比1.5L發(fā)動機分別提升了25馬力和39!っ住W兯傧渫瑯訛5速手動,目前寶駿730暫時還沒有自動擋車系,面對著越來越擁堵的城市路況,還是自動擋車型能夠讓駕駛更輕松一些,希望廠家能夠盡快推出搭載自動變速箱的車型。

上汽通用五菱 寶駿730 2015款 1.8L 手動豪華導(dǎo)航ESP版 7座

  在日常駕駛中,這臺1.8L發(fā)動機相比1.5L發(fā)動機的實際表現(xiàn)有著比較明顯的差別,尤其是起步初段的感覺,發(fā)動機低轉(zhuǎn)速的扭矩提升得比較明顯,在面對出地庫的情況時,要比駕駛1.5L車型感覺輕松了很多。1.5L車型在滿載情況下,可以明顯感覺到動力衰減,這次駕駛的1.8L車型在這方面有了明顯的改善。

上汽通用五菱 寶駿730 2015款 1.8L 手動豪華導(dǎo)航ESP版 7座

上汽通用五菱 寶駿730 2015款 1.8L 手動豪華導(dǎo)航ESP版 7座

  底盤的表現(xiàn)與1.5L車型幾乎一樣,一樣的硬朗,車?yán)锏鸟{乘人員可以比較清晰的感受到路面上大多數(shù)的顛簸?蛰d情況下,底盤的跳動會比較明顯,當(dāng)車輛有了一定負(fù)載之后,底盤的這些多余表現(xiàn)會得到緩解。

上汽通用五菱 寶駿730 2015款 1.8L 手動豪華導(dǎo)航ESP版 7座

  變速箱的表現(xiàn)與1.5L車型一樣,各擋位比較清晰,并且還帶有一定的吸入感。同樣的變速箱,也帶來了相同的問題,那就是相比大多數(shù)手動擋車型,在相同車速下發(fā)動機的轉(zhuǎn)速偏高。以80km/h勻速行駛時,發(fā)動機的轉(zhuǎn)速在2500rpm左右,但相比1.5L車型,此時發(fā)動機的噪音表現(xiàn)有所提升。不僅僅是發(fā)動機的噪音變小了,輪胎的噪音也明顯變小了,這也要歸功于四條馬牌輪胎

  在日常非滿載的情況下,它的動力表現(xiàn)和1.5L車型的區(qū)別還是比較明顯的,起步時發(fā)動機所發(fā)出的噪音也感覺有了明顯的降低,對于噪音上的控制有了明顯的進步。好了,說了這么多,還是讓后面的測試數(shù)據(jù)來驗證我的這些主觀感受吧!

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    評測編輯-王鶴璇:

    寶駿730相比之前產(chǎn)品整體變化非常大,內(nèi)飾做工也有進一步的提升,座椅乘坐舒適性不錯,作為一款家用車來看它完全能夠滿足7口之家的出行,6DCT的配備也讓它成為了一款真正的自動擋車。

    評測編輯-柳偉:

    寶駿730的駕駛感受讓我滿意,發(fā)動機不錯的低扭表現(xiàn)、輕快的油門調(diào)校以及轉(zhuǎn)向等,這些因素疊加到一起讓你在剛接觸它的時候一下拉近了和它的距離,上手沒有難度。隨著歐尚A800、宋MAX等車型的推出,寶駿730應(yīng)該有些緊迫感了,接下來這一級別市場的競爭將更加激烈。

    評測編輯-劉東:

    先來說說滿意的地方,輕快的駕駛風(fēng)格、全LED大燈后多連桿獨立懸架等,配置也比較豐富。不足的地方就是剎車踏板的腳感了,腳感偏輕,上手之初需要一段時間適應(yīng) ,并不是很好控制,這點建議在日后能夠有所調(diào)整。

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    評測編輯-苑璐:

    寶駿730 1.8L車型在動力表現(xiàn)上比1.5L車型更出色,噪音方面也有了明顯的提升,抓地力更好的輪胎在剎車方面也有著不錯的表現(xiàn),價格上比同配置的1.5L車型高出8000元,這部分花費還是值得的。

    評測編輯-侯云峰:

    寶駿730在空間上有著不錯的表現(xiàn),配置也足夠豐富,同級別、同價位中能配備ESC的車型確實不多,主要是它的價格相對于比較便宜,而且還能擁有不錯的乘坐空間,非常適合家用,1.8L車型在噪音方面的表現(xiàn)讓人更滿意,比1.5L車型確實提升了不少。

    評測編輯-鄭宇:

    寶駿730上使用的這臺1.8L發(fā)動機在動力表現(xiàn)上更為出色,在滿載的情況下發(fā)動機也不會讓人覺得有聲嘶力竭的感覺,中途加速的動力表現(xiàn)不錯,駕駛起來很舒服、輕松,面對國內(nèi)7座MPV車型溫度逐漸上升,它的確是一款很有性價比的車型。

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    寶駿730的優(yōu)勢非常明顯,足夠?qū)挸ǖ目臻g,親民的價格以及比較豐富的配置。作為一款家用車,它的各方面表現(xiàn)都還不錯,但是噪音偏大,影響舒適性,并且只有手動變速箱讓消費者的選擇很單一,如果不介意開手動擋,十萬以下,它還是7座MPV中不錯的選擇。

    評測編輯-張子儀:

    之前試駕過1.8L的寶駿730,它各方面的表現(xiàn)都很不錯。這次試駕的1.5L車型動力表現(xiàn)就沒那么好了,車輛在滿載情況下,發(fā)動機感覺有些吃力。另外,這款車的高速噪音也偏大。但寬敞的空間、豐富的配置以及親民的價格還是讓許多人都選擇了它。

    評測編輯-鄭宇:

    寶駿730的價格、配置和空間無疑是它最吸引人的地方,城市駕駛比較輕松,只是每個擋位的轉(zhuǎn)速偏高,讓發(fā)動機的噪音會更加明顯。除此之外,輪胎也是它的一個短板,抓地力一般,對于噪音的控制也有待提升。

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    評測編輯-苑璐:

    動力表現(xiàn)出色,比1.5L發(fā)動機更強勁,噪音方面也降低了不少,空間上絕對是它的亮點,配置也足夠豐富,車身穩(wěn)定系統(tǒng)也出現(xiàn)在了它的身上,相比同級別的車型,擁有不錯的競爭力。

    評測編輯-李偉龍:

    作為十萬元以內(nèi)的MPV,它不僅可以滿足乘坐7人,而且乘坐空間上的表現(xiàn)也讓人滿意。1.8L 手動豪華導(dǎo)航ESP版,在配置方面非常豐富,可以滿足追求更高配置的消費者的要求,動力上比之前也有了明顯的提升,滿載時,車輛的動力表現(xiàn)輕快很多。

    評測編輯-時睦華:

    品質(zhì)感有了,實用性也很棒,7座,帶ESP,配置豐富,而且1.8L車型的動力也不錯,關(guān)鍵這款車指導(dǎo)價還不到9萬,作為一款家用MPV,十分稱職。

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寶駿730 2015款 1.8L 手動豪華導(dǎo)航ESP版 7座

指導(dǎo)價:8.98萬
級別:緊湊型MPV
發(fā)動機:1.8L 137馬力...
變速箱:5擋手動