吸引年輕人目光試駕東風(fēng)標(biāo)致308S 1.6T

李佳

2015年03月24日 06:44 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 乘坐空間表現(xiàn)

　　空間體驗者身高173cm，前排頭部空間大約四指。后排頭部空間也在四指左右，腿部空間表現(xiàn)不算太好，也是只有四指，在同級別車型里算是中等偏下的水平。

　　后排中間座椅的舒適性一般，腿部空間非常小，腳下也比較擁擠，由于靠背有折疊的中央扶手，所以靠背的舒適性也不太好。

　　頂配車型的座椅采用真皮包裹，而其它配置車型都采用的是絨布座椅。我們試駕的頂配車型座椅比較厚實，舒適性很不錯，而且坐墊和靠背兩側(cè)的支撐都非常好。

　　讓人意外的是我們在308S頂配車型上見到座椅按摩功能，這在同級別車?yán)锝^對少見。我們體驗了座椅按摩，力度比較輕柔，不是那種突兀粗暴的按摩方式。

　　全景天窗算是308S的一個亮點(diǎn)設(shè)計，尺寸比較大，后面已經(jīng)探到后排乘客頭部的后面，采用一整塊玻璃，里面提供電動開合的遮陽簾。盡管天窗無法打開，但透光面積非常大，個人覺得還是值得稱贊的。

● 后備廂及儲物空間

　　后備廂尺寸在同級別車型里算中等水平，官方數(shù)據(jù)顯示后備廂容積是371L。后排座椅靠背可以4/6拆分放倒，放倒后的靠背并不與后備廂地板完全平齊，而是稍稍高出來一塊。

　　前排儲物格比較常規(guī)，由于只有頂配車型才提供后排中央扶手，所以后排杯槽也是只有頂配才有。門板內(nèi)側(cè)并不是一個常規(guī)的杯槽，而是一個尺寸比較大的儲物格，這里可以放置一些雜物。

文章標(biāo)簽：緊湊型車試駕評測

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評測編輯-李偉龍：	308S的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)太招人喜歡了，感覺就像在開卡丁車，再配上時尚的外觀和內(nèi)飾，確實比高爾夫更能吸引年輕人，只是在動力系統(tǒng)的匹配上還不夠好，感覺有勁兒使不出。
評測編輯-侯云峰：	308S這臺1.2T三缸發(fā)動機(jī)的參數(shù)很漂亮，平順性也值得肯定，可惜傳動效率低，沒能將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為實際表現(xiàn)，讓人有些失望。
評測編輯-鄭宇：	如果想要一輛運(yùn)動性好的車，308S并不能滿足你的需求，但如果想要運(yùn)動的造型外加舒適的駕乘感受，308S能很好的完成這個任務(wù)。

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8.68秒	43.32米	7.40升
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評測編輯-李佳：	駕駛感受跟之前的想象還稍稍有些不太一樣，運(yùn)動性并不是它的強(qiáng)項，動力和底盤設(shè)定都明顯偏向舒適性，如果想要一款運(yùn)動性很強(qiáng)的車型，308S并不是最好的選擇，不過在舒適性方面，308S有不小的驚喜。
評測編輯-羅浩：	308S在外觀內(nèi)飾設(shè)計和做工方面非常出色，在同級別車型了算是較高水平。配置也比較高，小尺寸方向盤手感很好。駕駛偏向輕松質(zhì)感，適合多數(shù)車主的用車需求。
評測編輯-劉昱昕：	308S 1.6T的競爭力主要在于精致的做工和用料，全尺寸天窗也是吸引人的配置，只是價格稍高，整體性價比不算太高，如果花18萬元大可以考慮同樣動力配置的408，配置也不低，而且空間要好很多。

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