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技術(shù)宅的逆襲!試駕進(jìn)口本田雅閣Hybrid

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  在汽車界,本田一直以來都以技術(shù)領(lǐng)先、性能偏執(zhí)而著稱,旗下的S2000、NSX等傳奇車型更是業(yè)界流傳至今的佳話。然后近年來,受制于市場(chǎng)銷量為主導(dǎo)的思想,我們熟悉的本田似乎正漸漸的慢下了前進(jìn)的步伐,其產(chǎn)品也在逐漸的向中庸化、大眾化所靠攏。而在混合動(dòng)力領(lǐng)域,姍姍來遲的IMA系統(tǒng)更是在早已牢牢占據(jù)細(xì)分市場(chǎng)的老對(duì)手豐田面前顯得黯淡無光,人們不禁要問,本田的未來在哪里?那個(gè)曾經(jīng)的“技術(shù)宅”,如今到底在做些什么?答案就是:業(yè)界最高效的混合動(dòng)力技術(shù)——Honda FUNTEC HYBRID。

汽車之家

  此次位于蘇州的Honda FUNTEC HYBRID試駕體驗(yàn)會(huì)上,本田專程從美國(guó)帶來了旗下最新的雅閣Hybrid車型,我們將重點(diǎn)體驗(yàn)這款車型上所搭載的最新的i-MMD系統(tǒng)。自1999年起,本田推出了一系列搭載IMA系統(tǒng)的混合動(dòng)力車型,但直到搭載i-MMD系統(tǒng)的雅閣Hybrid上市后,人們才驚訝的發(fā)現(xiàn),這才是最高效的混合動(dòng)力結(jié)構(gòu)。


● 外觀部分簡(jiǎn)單介紹:僅車頭及車身部分細(xì)節(jié)和國(guó)產(chǎn)車型有區(qū)別

  我們都知道第九代雅閣引進(jìn)國(guó)內(nèi)后,因?yàn)榭紤]到中國(guó)消費(fèi)者對(duì)鍍鉻飾條的特殊喜好,從而改變了車頭的設(shè)計(jì),換裝了現(xiàn)在我們所能看到的這套配備了特大號(hào)鍍鉻進(jìn)氣格柵的前臉。也正因?yàn)檫@樣的改變,所以您很容易一眼在路上識(shí)別出第九代車型和八代雅閣之間的區(qū)別。

本田(進(jìn)口) 雅閣(海外) 2014款 Hybrid

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  然而此次試駕的雅閣Hybrid來自美國(guó)市場(chǎng),所以我們看到其采用的還是更符合絕大多數(shù)消費(fèi)者審美的、和前幾代國(guó)產(chǎn)雅閣類似的家族化設(shè)計(jì)。實(shí)際上,在第九代雅閣國(guó)產(chǎn)不久,對(duì)于前臉設(shè)計(jì)不滿的聲音就一直存在,而如今我們看到美規(guī)車型的外觀顯然更能展現(xiàn)出其相對(duì)于第八代車型的傳承和延續(xù)。

本田(進(jìn)口) 雅閣(海外) 2014款 Hybrid

  為了凸顯和汽油版車型的不同,所以雅閣Hybrid采用了藍(lán)色的鋸齒狀進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),視覺效果還是比較低調(diào)的,如果不仔細(xì)看,更容易以為是鍍鉻飾條上的藍(lán)色塑料膜沒有撕去那種感覺。保險(xiǎn)杠下方的蜂窩狀進(jìn)氣格柵都是鏤空的,可以同時(shí)滿足發(fā)動(dòng)機(jī)和剎車系統(tǒng)的散熱需求。

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  讓人意外的是,雅閣Hybrid并沒有采用時(shí)下流行的全LED大燈,而是采用了理論上講耗電量更大的傳統(tǒng)氙氣大燈。而在車身側(cè)面,我們則可以看到在國(guó)產(chǎn)雅閣2.4L豪華版及以上車型才會(huì)配備的位于右側(cè)后視鏡下方的車側(cè)攝像頭,當(dāng)然還有國(guó)產(chǎn)3.0L車型才會(huì)配備的鍍鉻門把手以及Hybrid車型所獨(dú)有的“HYBRID”車標(biāo)。

本田(進(jìn)口) 雅閣(海外) 2014款 Hybrid

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  雙色的17英寸多條輻剃刀輪圈只需一眼就能看出和汽油車型的區(qū)別,更重要的是,這樣的造型還能有效減少行駛時(shí)的風(fēng)阻,是具備了實(shí)用價(jià)值的設(shè)計(jì)。米其林ENERGY SAVER A/S輪胎規(guī)格為225/50 R17,和國(guó)產(chǎn)雅閣2.4L車型一致,從名字就能看出這是一款節(jié)能輪胎。

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  車尾的造型上和國(guó)產(chǎn)雅閣的差異就更小了,比較明顯的是增加了一條小擾流板,具體能產(chǎn)生多大的效果暫時(shí)還真不了解;尾燈的上半部分新增了淺藍(lán)色背景條,用意當(dāng)然還是為了凸顯Hybrid車型的與眾不同,結(jié)果當(dāng)然是不細(xì)看就容易被忽略了。

本田(進(jìn)口) 雅閣(海外) 2014款 Hybrid

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  此外,車尾還取消了車型標(biāo)識(shí),新增了藍(lán)色“HYBRID”車標(biāo);還有當(dāng)然就是唬人的雙邊共兩出式排氣管不見了,Hybrid車型采用的是低調(diào)的單邊單出式排氣管,而且排氣管還是隱藏式設(shè)計(jì)。想來也對(duì),作為主打環(huán)保的混合動(dòng)力車型,把排氣管高調(diào)的露在外頭確實(shí)不像話。

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文章標(biāo)簽: 中型車試駕評(píng)測(cè)
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雅閣(海外) 2014款 Hybrid

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級(jí)別:中型車
發(fā)動(dòng)機(jī):0T 0
變速箱:暫無信息