● 加速測(cè)試

　◆ 冠軍：逸動(dòng)

　　逸動(dòng)搭載的這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)不論最大功率還是最大扭矩都要領(lǐng)先其余四款車(chē)一大截，中高轉(zhuǎn)速時(shí)同樣有著不錯(cuò)的動(dòng)力輸出，再加上變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)良好的匹配，奪得冠軍實(shí)至名歸。8.86秒的成績(jī)確實(shí)給了我們不小的驚喜，這個(gè)成績(jī)即使放到上次合資緊湊型車(chē)橫評(píng)里也能取得第二名的好成績(jī)。

　◆ 亞軍：V5菱致

　　V5菱致起步時(shí)轉(zhuǎn)速只能提升到2000rpm，此時(shí)前輪沒(méi)有打滑、車(chē)頭也沒(méi)有上揚(yáng)，和靜止一樣。發(fā)動(dòng)機(jī)在2500rpm以下的輸出綿軟無(wú)力，過(guò)了這個(gè)臨界點(diǎn)后，動(dòng)力會(huì)有猛烈的爆發(fā)，所以會(huì)有這樣一條突然上揚(yáng)的加速曲線。

　◆ 季軍：帝豪

　　帝豪的起步狀態(tài)和V5菱致有一拼，都是異常平穩(wěn)、沒(méi)有激情。1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然有一定爆發(fā)力，但卻被CVT變速箱完全抹平，整個(gè)過(guò)程平平淡淡，沒(méi)什么感官刺激。

　◆ 第四名：奔騰B50

　　奔騰B50的起步過(guò)程是最勁爆的，前輪打滑、車(chē)頭上揚(yáng)，一副躍躍欲試的樣子，只可惜加速度持續(xù)了不到1秒就跌落至0.5g以內(nèi)，之后就一直是不溫不火的狀態(tài)。1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的后勁也不夠足，被前面三位渦輪增壓選手拉開(kāi)了差距。

　◆ 第五名：景逸S50

　　景逸S50這臺(tái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)配實(shí)在是很一般，不論低扭還是中高轉(zhuǎn)速的表現(xiàn)都無(wú)法令人滿意，80-120km/h中途加速的時(shí)間更是需要夸張的10.9秒，這樣的表現(xiàn)在高速上要想超個(gè)車(chē)，結(jié)果可想而知。最終12.19秒的成績(jī)和另外四款車(chē)也有著較大的差距。

● 加速成績(jī)總覽

　　從總表上不難看出，逸動(dòng)在加速方面的優(yōu)勢(shì)很明顯，而渦輪增壓車(chē)型也包攬了前三名。油耗測(cè)試中表現(xiàn)不錯(cuò)的景逸S50在加速測(cè)試中全面敗下陣來(lái)，比加速最快的逸動(dòng)慢了3.33秒，差距明顯。