[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  在過(guò)去很長(zhǎng)的時(shí)間里，向來(lái)有著“小車(chē)之王”美譽(yù)的鈴木除了在去年推出了緊湊SUV鋒馭之外，似乎就再也沒(méi)有什么新產(chǎn)品了。不過(guò)在今年4月的北京車(chē)展上，鈴木用一臺(tái)全新的緊湊型概念車(chē)ALIVIO狠狠的刷了一把“存在感”，也讓人對(duì)這款新作的量產(chǎn)車(chē)型充滿(mǎn)了期待。時(shí)隔半年之后，名為“啟悅”的新車(chē)正式揭開(kāi)了神秘面紗，新車(chē)實(shí)拍文章（點(diǎn)擊閱讀）1000多樓的評(píng)論足以證明大家對(duì)它的關(guān)注。在為大家展現(xiàn)了靜態(tài)內(nèi)容之后，今天我們終于得到了試駕體驗(yàn)的機(jī)會(huì)，借著蘇州溫潤(rùn)的氣候和舒適的環(huán)境，我們?cè)诖撕痛蠹姨崆胺窒磉@款新車(chē)的最燙手試駕感受。

● 傳動(dòng)系統(tǒng)：1.6L+6AT，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)與鋒馭完全相同

　　既然先前已經(jīng)做過(guò)了詳細(xì)的靜態(tài)體驗(yàn)，因此我們就先從動(dòng)態(tài)部分說(shuō)起吧。啟悅配備了一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122馬力（90千瓦）/6000rpm，最大扭矩158牛·米/4400rpm。與鋒馭上的那臺(tái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)一模一樣，甚至連參數(shù)也完全相同，但是變速箱方面，啟悅提供6速手自一體變速箱以及5速手動(dòng)變速箱，這與鋒馭所配備的CVT變速箱完全不同。根據(jù)廠(chǎng)商設(shè)計(jì)師描述，為啟悅配備6AT變速箱能夠?qū)崿F(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，因此并未采用鋒馭上的那款CVT變速箱。

　　如果啟悅最終上市價(jià)格與此次預(yù)售價(jià)相同，那么很顯然在這一價(jià)格區(qū)間內(nèi)，雪鐵龍愛(ài)麗舍、別克凱越以及大眾桑塔納將直接與它形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。因此在本文中但凡出現(xiàn)同級(jí)別對(duì)比的，我們也主要以這三款車(chē)型作為對(duì)比對(duì)象。在發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)方面，啟悅搭載的這臺(tái)G-INNOTEC發(fā)動(dòng)機(jī)作為今年的中國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)之一，在和對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)時(shí)優(yōu)勢(shì)還是很明顯的，并且從工信部公布的百公里綜合油耗來(lái)看，配備6AT變速箱的啟悅為5.6L，在四款車(chē)型中最低，4AT的愛(ài)麗舍與6AT的凱越的百公里綜合油耗均為7.6L，而桑塔納則為6.6L。因此無(wú)論在動(dòng)力還是燃油經(jīng)濟(jì)性方面，啟悅在同級(jí)別中的表現(xiàn)都不錯(cuò)。

　　本次我們?cè)囻{的是啟悅的自動(dòng)擋車(chē)型，毫無(wú)疑問(wèn)，自動(dòng)擋車(chē)型的駕駛難度相比手動(dòng)擋車(chē)型要低得多，但值得注意的是，相同配置的手動(dòng)擋與自動(dòng)擋車(chē)型的差價(jià)達(dá)到了1.2萬(wàn)，接近指導(dǎo)價(jià)的10%，對(duì)于打算購(gòu)買(mǎi)這個(gè)級(jí)別車(chē)型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)已經(jīng)不算一個(gè)小數(shù)目了，因此如果不介意開(kāi)車(chē)時(shí)需要多踩一個(gè)踏板，顯然手動(dòng)擋車(chē)型的性?xún)r(jià)比更高一些；但如果1.2萬(wàn)元的權(quán)重低于“平日里駕駛要省心許多”，那顯然自動(dòng)擋車(chē)型則更為合適。另外值得一體的是，啟悅的自動(dòng)擋車(chē)型均提供了換擋撥片，在這個(gè)價(jià)位的車(chē)型中并不多見(jiàn)。

● 試駕感受：動(dòng)力輸出線(xiàn)性，駕駛品質(zhì)優(yōu)秀

　　對(duì)我來(lái)說(shuō)，如果一款車(chē)能夠提供較短的人車(chē)磨合時(shí)間，就意味著它會(huì)給人留下非常好的第一印象，通俗來(lái)說(shuō)就是很容易上手。啟悅正是一臺(tái)這樣的車(chē)，這意味著作為一臺(tái)家用小車(chē)，它在駕駛品質(zhì)上已經(jīng)成功了一半。非常線(xiàn)性和平順的油門(mén)初段響應(yīng)十分討好人，起步時(shí)幾乎不用去適應(yīng)就可以達(dá)到細(xì)膩控制的程度，面對(duì)城市中頻繁的啟停和擁堵，此種調(diào)校的重要性和實(shí)際價(jià)值遠(yuǎn)高于紙上談兵的所謂操控或運(yùn)動(dòng)云云。

　　1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力數(shù)據(jù)不錯(cuò)，之前說(shuō)過(guò)的，所以在城市中駕駛時(shí)，動(dòng)力游刃有余。油門(mén)踏板是標(biāo)準(zhǔn)的日系車(chē)調(diào)校，初段輕快有余，但中后段的提速就不如之前那么干脆了。車(chē)速來(lái)到60km/h之后，繼續(xù)提速需要適當(dāng)?shù)纳畈扔烷T(mén)。

　　 再來(lái)聊聊這臺(tái)愛(ài)信的6速手自一體變速箱，日系車(chē)上我們會(huì)經(jīng)常見(jiàn)到它的身影，雖然不是什么特別新的產(chǎn)品，卻能把換擋邏輯、效率和平順性表現(xiàn)做到極致。變速箱的整體調(diào)校在啟悅上仍然是偏重舒適性和油耗經(jīng)濟(jì)性的，日常駕駛時(shí)升擋速度極快，并且換擋時(shí)的動(dòng)靜也很小，幾乎感受不到頓挫的存在。只要不是非常激烈的駕駛，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速基本被保證在2000rpm以下，此時(shí)車(chē)輛的油耗表現(xiàn)將會(huì)非常可觀(guān)。若是深踩油門(mén)超車(chē)，變速箱則會(huì)心領(lǐng)神會(huì)的立刻完成降擋操作，沒(méi)有一絲拖沓，當(dāng)然你也可以通過(guò)換擋撥片來(lái)執(zhí)行主動(dòng)降擋的操作，變速箱同樣會(huì)給出非常迅速的反饋，僅是這兩點(diǎn)，就能夠給車(chē)主帶來(lái)非常好的駕駛體驗(yàn)。

　　啟悅的后懸架結(jié)構(gòu)就是這個(gè)級(jí)別中常見(jiàn)的扭力梁式非獨(dú)立懸架，在全球市場(chǎng)上都是如此，所以各位非“獨(dú)立”不買(mǎi)的朋友就別糾結(jié)了。作為一款家用小車(chē)，這樣的結(jié)構(gòu)為啟悅換來(lái)了出色的后排乘坐空間，而其本身的調(diào)校其實(shí)也保留了不錯(cuò)的駕控感受。懸架整體偏硬，符合鈴木一貫的風(fēng)格，減振筒行程的前1/3被用來(lái)很好的過(guò)濾路面的細(xì)小顛簸，后2/3則提供了非常好的支撐，在經(jīng)過(guò)縱向起伏較大的路面時(shí)，彈簧也可以有效的拉住車(chē)身，避免過(guò)多的上下晃動(dòng)來(lái)帶給車(chē)內(nèi)乘客負(fù)面的乘坐體驗(yàn)。

　　另一方面，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)力度做的恰到好處，在動(dòng)力響應(yīng)和變速箱表現(xiàn)都十分和諧的情況下，方向盤(pán)不會(huì)成為影響駕駛感受的阻礙。和日系車(chē)的代表豐田和日產(chǎn)旗下的同級(jí)別車(chē)型相比，啟悅在轉(zhuǎn)向力度上的調(diào)校給人的感覺(jué)似乎更歐洲化一些，助力不輕但很線(xiàn)性，回正力足夠但不彈手，同時(shí)還保留了不錯(cuò)的路感，讓駕駛者能擁有更多的融入感。

　　而在底盤(pán)表現(xiàn)方面，啟悅保持了鈴木一貫的高水準(zhǔn)——整體的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)趨向運(yùn)動(dòng)，但路面細(xì)小的顛簸還是能很好的被過(guò)濾掉。因此能夠在保證車(chē)內(nèi)乘客一定的舒適性下，同時(shí)又能滿(mǎn)足駕駛者偶爾追求一下刺激的需求，要做到這一點(diǎn)其實(shí)并不容易。

　　然而由于此次試駕時(shí)天公不作美，路面一直保持著濕滑狀態(tài)，外加此次全程行駛在公路上，因此我們并未對(duì)啟悅做過(guò)于激烈的駕駛，不過(guò)在不久之后，啟悅的測(cè)試車(chē)輛也將來(lái)到編輯部，介時(shí)我們將對(duì)它做更詳細(xì)的評(píng)測(cè)，請(qǐng)大家關(guān)注我們的后續(xù)報(bào)道。

● 外觀(guān)造型：整體耐看，車(chē)尾似凱澤西

　　啟悅在外觀(guān)上繼承了絕大部分ALIVIO概念車(chē)的設(shè)計(jì)，整體的造型比較中規(guī)中矩，設(shè)計(jì)風(fēng)格也偏向圓潤(rùn)、厚重，不屬于“第一眼美女”，但仔細(xì)觀(guān)察便可發(fā)現(xiàn)啟悅在不少外觀(guān)細(xì)節(jié)上都有著比較細(xì)致的處理，因此啟悅整體還是很耐看的。

　　車(chē)身尺寸方面，啟悅的長(zhǎng)寬高分別為4545mm×1730mm×1475mm，軸距2650mm，相比同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，雖然算不上最大的，但這樣的表現(xiàn)已經(jīng)具有一定的優(yōu)勢(shì)。長(zhǎng)度上，啟悅比起愛(ài)麗舍、凱越、桑塔納都有著不小優(yōu)勢(shì)，寬度僅次于愛(ài)麗舍，窄了18mm，高度和軸距都僅僅比愛(ài)麗舍小了1mm和2mm，幾乎可以忽略不計(jì)。

　　啟悅?cè)�系沒(méi)有配備日間行車(chē)燈，略顯遺憾，不過(guò)前霧燈卻是標(biāo)準(zhǔn)配置，算是有所彌補(bǔ)。大燈總成內(nèi)帶有近光燈透鏡，表現(xiàn)不錯(cuò)，并且支持高低調(diào)節(jié)。大燈外殼上還進(jìn)行了一小塊凸起的擾流設(shè)計(jì)，其目的在于優(yōu)化車(chē)身風(fēng)阻，從而達(dá)到降低油耗的目的。除此之外，后視鏡帶有電加熱鏡片以及電動(dòng)折疊功能；無(wú)鑰匙進(jìn)入以及一鍵啟動(dòng)也都出現(xiàn)在了這臺(tái)頂配啟悅上。

　　16英寸槍灰色輪圈采用了多輻式設(shè)計(jì)，造型很漂亮，輪胎選擇了來(lái)自瑪吉斯的MS360系列，是一款舒適性與抓地力表現(xiàn)比較平衡的輪胎，規(guī)格為205/50 R16，市場(chǎng)售價(jià)約為500元/條。低配車(chē)型則采用15英寸輪圈，輪胎規(guī)格為185/65 R15。

　　來(lái)到車(chē)尾，啟悅很容易讓我聯(lián)想到鈴木的中型車(chē)——?jiǎng)P澤西，尤其是底部?jī)蓚?cè)像極了排氣管的反光板以及微微上翹的尾廂蓋，都與凱澤西的風(fēng)格相似。除此之外，碩大的尾燈以及鍍鉻裝飾件都是消費(fèi)者們喜聞樂(lè)見(jiàn)的元素，并且鈴木的設(shè)計(jì)師在鍍鉻件的處理上拿捏的很有分寸，并沒(méi)有大量使用而讓人覺(jué)得反感。

● 內(nèi)飾及空間：中控臺(tái)設(shè)計(jì)很耐看，舒適性配置高

　　來(lái)到車(chē)內(nèi)，啟悅的中控臺(tái)造型同它的外觀(guān)一樣，設(shè)計(jì)的并不是很激進(jìn)，但整體布局還算規(guī)整，看著很舒服，采用了上深下淺的配色，符合家用車(chē)定位。未來(lái)廠(chǎng)家還將提供全黑色內(nèi)飾，只是目前還未見(jiàn)到現(xiàn)車(chē)。

　　三輻式多功能方向盤(pán)與鋒馭所使用的一模一樣，外圈采用皮革包裹，手感不錯(cuò)。除了此前提到的換擋撥片外，我們所試駕的這臺(tái)頂配車(chē)型還提供了定速巡航以及藍(lán)牙電話(huà)，而左手邊則為多媒體控制按鍵。

　　啟悅僅頂配車(chē)型提供中控臺(tái)彩色觸控屏，尺寸為6.5英寸。功能性方面，導(dǎo)航、藍(lán)牙音樂(lè)/電話(huà)、DVD機(jī)頭、USB及AUX接口一應(yīng)俱全。值得一提的是，USB只能為iPhone手機(jī)充電，無(wú)法讀取手機(jī)中的歌曲，不過(guò)廠(chǎng)家反饋說(shuō)會(huì)在日后對(duì)此進(jìn)行改進(jìn)。

　　單區(qū)自動(dòng)空調(diào)和后排出風(fēng)口也僅出現(xiàn)在頂配車(chē)型上，旋鈕及按鍵阻尼符合日系車(chē)慣有的高品質(zhì)。單屏顯示及按鍵布局清晰明了，使用起來(lái)沒(méi)有任何難度。

　　樂(lè)享型及尊享型車(chē)型都配備了皮革座椅，座椅造型中規(guī)中矩，在縫線(xiàn)及花紋上都沒(méi)有進(jìn)行花哨的處理。座椅填充物軟硬適中，乘坐舒適性相當(dāng)不錯(cuò)，除此之外，啟悅?cè)�系座椅只支持手�?dòng)調(diào)節(jié)。

　　后排座椅的乘坐感受與前排座椅一致，舒適性也很不錯(cuò)，座椅頭枕也支持高低調(diào)節(jié)。座椅中央扶手翻下后，內(nèi)部有可開(kāi)啟的蓋板通往后備廂，方便后排乘客拿取后備廂內(nèi)的物品。另外，ISOFIX兒童安全座椅接口為全系標(biāo)配。

　　乘坐空間可謂是啟悅的優(yōu)勢(shì)所在，身高180cm的編輯坐進(jìn)前排，并將座椅調(diào)節(jié)至最低后，頭部空間為3指。此時(shí)保持座椅不動(dòng)來(lái)到后排，頭部空間為2指，腿部空間為2拳，這樣的表現(xiàn)在緊湊型中算的上很不錯(cuò)了。

　　儲(chǔ)物空間方面，啟悅的前后門(mén)板儲(chǔ)物格非常巨大，前門(mén)板可以放置四瓶礦泉水，而后門(mén)板在放進(jìn)兩瓶礦泉水后，空間尚有富裕，門(mén)板扶手處的凹槽也可放置手機(jī)。后排中央扶手翻下后，內(nèi)部也有兩只杯架。手套箱的容積也不小，比較遺憾的是扶手箱內(nèi)的空間略微小了一些，小瓶礦泉水都無(wú)法塞入。

　　后備廂支持6:4比例放倒，官方公布的常規(guī)容積為495L，已接近中型車(chē)水準(zhǔn)。擴(kuò)展容積雖然并未公布，但根據(jù)我們實(shí)際測(cè)量得到的參數(shù)可以看出，啟悅的后備廂確實(shí)很大。不過(guò)美中不足的是當(dāng)后排座椅翻到后，并不能形成一個(gè)完整的平面，有12cm的落差。

● 編輯總結(jié)：

　　作為一款主打家用的緊湊型轎車(chē)，長(zhǎng)安鈴木啟悅能夠很好地完成它的任務(wù)：空間大，乘坐舒適性強(qiáng)，駕駛品質(zhì)優(yōu)秀。而在此基礎(chǔ)上，換擋撥片，偏硬的底盤(pán)調(diào)校似乎又顯現(xiàn)出鈴木對(duì)于“運(yùn)動(dòng)”的這一份執(zhí)著。從實(shí)際試駕感受來(lái)看，這兩項(xiàng)矛盾訴求所占據(jù)的比例則恰如其分，完美的結(jié)合到了一塊。

　　不過(guò)回過(guò)頭再看它的性?xún)r(jià)比，我們?cè)囻{的這臺(tái)頂配車(chē)型的配置雖然足夠豐富，但它的預(yù)售價(jià)已達(dá)到12.59萬(wàn)元，雖然算不上很高但在面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們都有一定市場(chǎng)優(yōu)惠的前提下，啟悅在上市之初若想要再性?xún)r(jià)比上勝出還是略微有些困難。不過(guò)豐富的配置加上優(yōu)秀的駕駛品質(zhì)以及不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，使得啟悅具有很強(qiáng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)作為長(zhǎng)安鈴木在近年來(lái)唯一一款緊湊型轎車(chē)領(lǐng)域的新作，很顯然廠(chǎng)商對(duì)其也寄予厚望，我們也對(duì)啟悅正式上市后的市場(chǎng)表現(xiàn)十分期待！（文/圖/攝 汽車(chē)之家 彭儲(chǔ)文）

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	啟悅 2015款 1.6L 自動(dòng)尊享型
廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)	11.39萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠(chǎng)商	長(zhǎng)安鈴木
級(jí)別	緊湊型車(chē)
能源類(lèi)型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)IV(國(guó)V)
上市時(shí)間	2014.12
最大功率(kW)	90
最大扭矩(N·m)	158
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.6L 122馬力 L4
變速箱	6擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4545*1730*1475
車(chē)身結(jié)構(gòu)	4門(mén)5座三廂車(chē)
最高車(chē)速(km/h)	-
官方0-100km/h加速(s)	11.9
NEDC綜合油耗(L/100km)	5.6
整車(chē)質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身	啟悅 2015款 1.6L 自動(dòng)尊享型
長(zhǎng)度(mm)	4545
寬度(mm)	1730
高度(mm)	1475
軸距(mm)	2650
前輪距(mm)	-
后輪距(mm)	-
車(chē)身結(jié)構(gòu)	三廂車(chē)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	4
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	43
后備廂容積(L)	495
整備質(zhì)量(kg)	1120
發(fā)動(dòng)機(jī)	啟悅 2015款 1.6L 自動(dòng)尊享型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	CAS16
排量(mL)	1586
排量(L)	1.6
進(jìn)氣形式	自然吸氣
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4
壓縮比	11
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	122
最大功率(kW)	90
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6000
最大扭矩(N·m)	158
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4400
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	VVT
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)IV(國(guó)V)
變速箱	啟悅 2015款 1.6L 自動(dòng)尊享型
擋位個(gè)數(shù)	6
變速箱類(lèi)型	手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	6擋手自一體
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	啟悅 2015款 1.6L 自動(dòng)尊享型
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	啟悅 2015款 1.6L 自動(dòng)尊享型
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	手剎
前輪胎規(guī)格	205/50 R16
后輪胎規(guī)格	205/50 R16
備胎規(guī)格	非全尺寸

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