[汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  繼上一期我的同事盛元珺給大家介紹了MINI 2.0T COOPER Excitement長(zhǎng)測(cè)車（下文簡(jiǎn)稱MINI長(zhǎng)測(cè)車）的一些基礎(chǔ)信息之后，從這期開始我們就將進(jìn)入正式的長(zhǎng)測(cè)文章了。在今天的更新中，我會(huì)首先給大家?guī)��?lái)一些有關(guān)日常使用時(shí)個(gè)人對(duì)這臺(tái)小車的印象比較深刻的地方。

■ 我很喜歡的HUD抬頭顯示

　　其實(shí)從之前執(zhí)行XTS長(zhǎng)測(cè)車開始，HUD抬頭顯示就一直是我很喜歡的配置之一，原因是我所想要得到的大部分信息，通過HUD都可以很方便的顯示在眼前，并且還不要低頭看中控臺(tái)上的LCD屏幕或者儀表盤。不過的我的同事@李店斌卻是很討厭這項(xiàng)配置的，因?yàn)樗�覺得HUD抬頭顯示太容易遮擋視線了，更習(xí)慣于擋風(fēng)玻璃前干干凈凈的狀態(tài)。好在這次@李店斌并沒有參與此次MINI長(zhǎng)測(cè)車的項(xiàng)目（笑），所以剩下的我們?nèi)�位�?duì)于HUD抬頭顯示的意見是統(tǒng)一的，都覺得這項(xiàng)配置特別好用。

　　 來(lái)聊聊MINI上的這套HUD抬頭顯示系統(tǒng)吧，在第一次更新里我們提到過，這套配置的選裝價(jià)格是5000元，考慮到原廠品質(zhì)和豐富的功能等因素的話，這個(gè)價(jià)格算不上特別貴。這套HUD抬頭顯示的反光板帶有電動(dòng)升降功能，可以通過位于中控臺(tái)下方的按鍵來(lái)控制開關(guān)，車輛會(huì)記錄熄火之前的狀態(tài)，而后在下一次啟動(dòng)車輛時(shí)保持該狀態(tài)不變。此外，駕駛者也可以隨時(shí)通過位于MINI Visual Boost中的對(duì)應(yīng)菜單來(lái)調(diào)節(jié)反光板中信息展示的位置。

　　功能性方面，這套HUD抬頭顯示可說(shuō)是相當(dāng)?shù)呢S富，除了常見的車速顯示之外，諸如音響頻道、電話信息、語(yǔ)音識(shí)別和GPS導(dǎo)航等等都能夠有相應(yīng)的顯示，并且其界面相當(dāng)美觀工整，顯示方面采用的是彩色界面，用以幫助駕駛者更好更快的了解所需知道的車輛信息。

■ 自動(dòng)啟停系統(tǒng)常年被關(guān)閉

　　和如今的絕大部分新車一樣，為了節(jié)能環(huán)保，MINI也在其產(chǎn)品上配備了Start/Stop自動(dòng)啟停系統(tǒng)，在短時(shí)間停車的時(shí)候能夠自動(dòng)熄火從而盡可能的節(jié)約一些燃油，提高車輛的經(jīng)濟(jì)性。

　　從實(shí)際使用上來(lái)說(shuō)，MINI上的這套自動(dòng)啟停系統(tǒng)非常的敏感，車輛剛停止，它就立刻熄火了。而在停止?fàn)顟B(tài)下若是采用松開剎車、掛入任意擋位、轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤中的任意操作，車輛都會(huì)自動(dòng)重新發(fā)動(dòng)。若是以設(shè)計(jì)的角度，這當(dāng)然是很棒的，因?yàn)樗�最大限度的替消費(fèi)者考慮了燃油經(jīng)濟(jì)性，但別忘記了，倘若你身處城市擁堵的上下班高峰期，啟停功能就真的不那么適用了。

　　為什么這么說(shuō)呢？因?yàn)檫@套啟停系統(tǒng)在重新發(fā)動(dòng)時(shí)的動(dòng)靜可真不小，而在城市極端擁堵的時(shí)候（北京和上海的朋友們應(yīng)該最感同身受），車輛每輕微的移動(dòng)半米，就要經(jīng)歷一次從熄火到點(diǎn)火的完整過程，而通常短短的一分鐘里，這個(gè)過程可能要反復(fù)個(gè)十來(lái)次，真是非常的難受。也正因?yàn)槿绱�，所以在我駕駛的時(shí)候，通常會(huì)把啟停功能給關(guān)閉。不過我的同事@朱力神卻是很喜歡這個(gè)配置的，下次我們也讓他給大家聊聊他的感受。

　　此外，我們也從論壇里了解到有些網(wǎng)友說(shuō)MINI的啟停功能會(huì)在車輛還未完全停止、將停未停的時(shí)候就自動(dòng)熄火，從而發(fā)生車還未停穩(wěn)，方向盤已經(jīng)失去助力，再要重新起步，又遭遇重啟頓挫的尷尬情形。不過在我們這臺(tái)MINI長(zhǎng)測(cè)車上，我們反復(fù)嘗試了多次也沒有發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題，在接下去的長(zhǎng)測(cè)過程中，我們還將持續(xù)為大家關(guān)注這個(gè)問題。

■ 會(huì)卡頓的倒車影像是否系統(tǒng)問題？

　　我們的MINI長(zhǎng)測(cè)車上是選裝了價(jià)值3500元的倒車影像系統(tǒng)的，但從功能性上來(lái)說(shuō)，這套倒車影像還是非常強(qiáng)大的，廣角高清鏡頭、可調(diào)節(jié)亮度和對(duì)比、帶有自動(dòng)轉(zhuǎn)向輔助線等等。但是實(shí)際上，我們卻有好幾次在根據(jù)倒車影像畫面判斷和障礙物的距離時(shí)差點(diǎn)與后方發(fā)生碰撞，幸好同時(shí)有倒車?yán)走_(dá)的狂叫，才避免了事故的發(fā)生，這又是為什么呢？

　　原因在于這套加裝的倒車影像系統(tǒng)基本上無(wú)法做到“實(shí)時(shí)顯示”！什么？你一定會(huì)問，倒車影像無(wú)法實(shí)時(shí)顯示，那還有什么用？是的，所以我們現(xiàn)在幾乎不會(huì)再根據(jù)倒車影像的畫面來(lái)進(jìn)行倒車操作了，而是回歸到常見的根據(jù)后視鏡和倒車?yán)走_(dá)的聲音這種最常規(guī)的方法上來(lái)。

　　大家可以根據(jù)我們所拍攝的簡(jiǎn)短的視頻來(lái)感受一下這套糟糕的倒車影像系統(tǒng)的表現(xiàn)，在整個(gè)倒車影像開啟的過程中，畫面的卡頓是能夠用肉眼判斷出來(lái)的，并且在車輛停止的情況下，畫面還會(huì)再走1-2幀，這就意味著你所看到的畫面，實(shí)際上是比現(xiàn)實(shí)情況要慢那么1-2幀畫面的時(shí)間的，就那么短短的瞬間，對(duì)一些馬大哈的駕駛者來(lái)說(shuō)很可能就撞上了……

【MINI長(zhǎng)測(cè)車倒車影像卡頓視頻，大家可以仔細(xì)觀察行人經(jīng)過倒車影像時(shí)的畫面】

　　我們都知道MINI Visual Boost實(shí)際上就是大家所熟知的BMW iDrive系統(tǒng)，攝像頭本身硬件僅僅是負(fù)責(zé)將畫面?zhèn)鬏斨料到y(tǒng)，再由系統(tǒng)的硬件降畫面信息解碼后顯示在LCD屏幕上，而在我的同事@李店斌的寶馬1系所加裝的帶有倒車影像功能的iDrive系統(tǒng)上，我們卻沒有發(fā)現(xiàn)有這種卡頓的現(xiàn)象發(fā)生。綜合這兩點(diǎn)判斷，我們認(rèn)為發(fā)生這種現(xiàn)象的原因無(wú)非兩種：

1.MINI Visual Boost軟件系統(tǒng)版本太老，沒有對(duì)倒車影像視頻的顯示品質(zhì)做到足夠好的優(yōu)化。

解決方案：升級(jí)MINI Visual Boost系統(tǒng)版本。

2.MINI Visual Boost硬件處理能力太弱，無(wú)法順暢的解碼攝像頭傳來(lái)的視頻信號(hào)。

解決方案：更換MINI Visual Boost硬件模塊，難度較高。

■ 無(wú)縫對(duì)接iOS版本QQ音樂

　　在網(wǎng)絡(luò)日益發(fā)達(dá)的現(xiàn)在，很多人開車時(shí)聽音樂已經(jīng)不再局限于使用CD或者USB接口這樣的“老土”手段了，通過各種方式將手機(jī)接入車機(jī)系統(tǒng)，然后通過手機(jī)端軟件在線播放音樂成為了更多人的選擇。作為最懂中國(guó)市場(chǎng)的豪華品牌之一，BMW自然也不會(huì)落伍，它們?yōu)閕Drive和MINI Visual Boost都內(nèi)置了這項(xiàng)功能，可以無(wú)縫對(duì)接蜻蜓FM、QQ音樂等軟件。

　　當(dāng)我們用數(shù)據(jù)線將iPhone手機(jī)接上MINI Visual Boost系統(tǒng)之后打開QQ音樂，軟件本身就會(huì)快速的識(shí)別到這是一臺(tái)BMW還是MINI（當(dāng)然有時(shí)也會(huì)識(shí)別錯(cuò)，畢竟是同一家公司的產(chǎn)品），而后就可以在車載互聯(lián)系統(tǒng)里找到QQ音樂的圖標(biāo)了。

　　這個(gè)時(shí)候，你可以通過數(shù)據(jù)線給手機(jī)充電，通過MINI Visual Boost系統(tǒng)全程接管手機(jī)端QQ音樂軟件的操作。你的“播放列表”、“本地音樂”或者“自建歌單”等都會(huì)被實(shí)時(shí)同步到畫面上，甚至QQ音樂的“音樂館”中的排行榜等信息也可以在MINI Visual Boost系統(tǒng)中被看到。而在播放的時(shí)候，對(duì)專輯信息以及封面的顯示同樣支持的十分到位。

　　不過在實(shí)用之余，我們也要給廠家提出一些未來(lái)可以改進(jìn)的建議，比如這其中用戶體驗(yàn)最糟糕的就是接上數(shù)據(jù)線，并且打開QQ音樂之后，您不能再對(duì)手機(jī)做任何操作，只能任憑其亮著的屏幕自然熄滅。如果此時(shí)您按下電源鍵鎖屏，或者按“HOME”鍵退回到桌面，那么MINI Visual Boost系統(tǒng)會(huì)默認(rèn)退出連接狀態(tài)。而通常我們知道很多用戶是有強(qiáng)迫癥的，當(dāng)我們完成iPhone上的某個(gè)操作需要將它擱置在一邊的時(shí)候，總是習(xí)慣性的鎖屏，包括我自己在內(nèi)身邊這樣的朋友并不少，在剛開始接觸MINI上這項(xiàng)功能的時(shí)候，就特別糾結(jié)了。

● 編輯總結(jié)：

　　第一次正式的用車更新就暫時(shí)先和各位聊這些，如果您也是位MINI的車主，也有什么話想和我們聊的話，歡迎隨時(shí)在文章底下給我們留言，或者在編輯博客中文明理性的和我們溝通。在下一期更新中，我的同事@朱力神會(huì)和大家聊聊全LED大燈和超級(jí)好用的手寫功能那些事，當(dāng)然還有大家很關(guān)心的日常駕駛感受及油耗表現(xiàn)，敬請(qǐng)期待�。ㄎ�/圖/攝汽車之家 黃正橋）

　　關(guān)于MINI有什么想聊的，請(qǐng)點(diǎn)擊進(jìn)入我們?nèi)�位的編輯博客，給我們留言吧：盛元珺、黃正橋、朱力神。