偶爾也瘋狂 賽道試駕起亞K4 1.6T+7DCT
[汽車之家 試駕體驗(yàn)] 前不久，我剛剛試駕過2.0L的起亞K4。說實(shí)話，那款車的駕駛品質(zhì)讓我對如今的韓系車刮目相看�，F(xiàn)在，廠家又安排了這一次1.6T車型的試駕，而且地點(diǎn)選在了著名的成都國際賽車場，看來K4這款主打舒適的中型車也準(zhǔn)備偶爾瘋狂一下了。
● 外觀、內(nèi)飾有細(xì)微變化
K4瞄準(zhǔn)的是K3和K5之間這塊細(xì)分市場，按照廠家的說法，它應(yīng)該屬于入門級中型車。從近期現(xiàn)代名圖以及起亞K4的銷量來看，國內(nèi)消費(fèi)者對于這個(gè)細(xì)分市場的車型還是比較認(rèn)可的。與以往起亞車型年輕、動感的理念稍有不同的是，K4在流暢的線條中注入了更多大氣、穩(wěn)重的元素，據(jù)廠家人員透露，未來更多的起亞車型也會采用這種全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
相比2.0L車型，1.6T車型在外觀、內(nèi)飾方面只有一些細(xì)微的變化。例如，1.6T車型采用了更加動感的鱗甲式中網(wǎng)和7輻式鋁合金輪圈，并在車身前后加入了TGDI徽標(biāo)。值得注意的是，氙氣大燈在1.6T高配車型上是以選裝件的形式出現(xiàn)的，而2.0L車型是全系標(biāo)配的。
內(nèi)飾方面唯一的變化就是方向盤造型有所不同，1.6T車型采用了更為動感的平底方向盤，并加入了TGDI徽標(biāo)，不過頗為實(shí)用的方向盤加熱功能卻沒有了，而且不能選裝。
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