● 2.3L 6AT車型性能測(cè)試:成績(jī)符合預(yù)期
0-100km/h加速
日常駕駛時(shí),2.3L車型的動(dòng)力表現(xiàn)比2.0L車型好一些,但測(cè)試時(shí)結(jié)果卻相反。這是因?yàn)樾阅軠y(cè)試為的是考驗(yàn)車輛在極限情況下的能力,測(cè)試2.0L手動(dòng)擋車型時(shí)我們以高轉(zhuǎn)速起步,在日常駕駛中大家極少這樣開車,而測(cè)試2.3L車型時(shí)由于自動(dòng)變速箱的限制,我們只能以不太高的轉(zhuǎn)速起步,加之自動(dòng)變速箱傳動(dòng)效率相對(duì)較低等因素,成績(jī)自然也就差些。
100-0km/h剎車
2.3L自動(dòng)擋車型的剎車踏板行程明顯比2.0L手動(dòng)擋車型要長(zhǎng),這基本上是兩臺(tái)車在剎車測(cè)試中唯一的區(qū)別,它們的車身姿態(tài)幾乎一模一樣,最終成績(jī)也差不多。2.3L車型裝備的同樣是萬力FLASH AP028輪胎,也同樣是在水泥地上測(cè)試的,剎車能達(dá)到這個(gè)成績(jī),真是相當(dāng)出色了。
● 總結(jié):產(chǎn)品力強(qiáng)大,價(jià)格未知
從各個(gè)方面看,風(fēng)神AX7是一輛沒有“致命傷”的車,它的表現(xiàn)相當(dāng)均衡,還能不時(shí)給我們帶來驚喜。缺點(diǎn)上,方向盤不能4向調(diào)節(jié)是個(gè)不小的毛病?傮w來看,它的產(chǎn)品力非常強(qiáng)大,在自主品牌緊湊型SUV中屬于第一梯隊(duì)的產(chǎn)品。
最大的問題是價(jià)格。13-18萬的起售價(jià)未免高了,如果真的按照這個(gè)價(jià)位上市的話,那AX7的起售價(jià)就成了自主緊湊型SUV里前三最高的了。一款全新的產(chǎn)品以高價(jià)上市,很多消費(fèi)者肯定不買賬。我估計(jì)它上市時(shí)的售價(jià)會(huì)低于13萬,實(shí)際情況只有11月才能知曉了。(文/圖/攝影 汽車之家 時(shí)睦華)
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