● 測(cè)試結(jié)果

　　油耗測(cè)試環(huán)節(jié)與平日測(cè)試車輛的方法一樣，總行駛里程為100.2km，平均時(shí)速為32km/h，行駛期間采用正常方式駕駛，不大腳油門急加速，并且在行駛到路程一半的時(shí)候互換駕駛員以減小駕駛方式帶來的誤差。 

　　最終測(cè)試結(jié)果令人吃驚：客觀條件一樣的情況下，高功版的油耗為8.6L/100km，低功版的油耗為9.1L/100km，高功版的Q3在綜合路況的環(huán)境下油耗比低功版的Q3低了0.5L，顛覆了之前大家對(duì)于大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)一定費(fèi)油的認(rèn)知。

● 0-100km/h加速測(cè)試

　　考驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的時(shí)候到了，兩者在同一場(chǎng)地同一時(shí)間進(jìn)行加速性能測(cè)試，相互只相差30馬力，最終展現(xiàn)出來的結(jié)果卻有很大差距，高功版Q3的0-100km/h加速時(shí)間為7.09秒，相當(dāng)不錯(cuò)；低功版Q3的0-100km/h加速時(shí)間為8.11秒，和高功版相比差距不小。

● 結(jié)論：

　　此次的最終結(jié)果令人驚喜，至少對(duì)于奧迪Q3來說，這臺(tái)2.0T高功版發(fā)動(dòng)機(jī)相比低功版發(fā)動(dòng)機(jī)不僅跑得快而且省油高效，值得表揚(yáng)。對(duì)于那些準(zhǔn)備購買奧迪Q3 35 TFSI豪華型的朋友，你們不妨在仔細(xì)考慮一番多加出3萬元購入40 TFSI豪華型。

　　實(shí)際情況由于各個(gè)廠家或者不同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校方式不同，我們不敢斷定除奧迪Q3之外其他車型會(huì)不會(huì)有相似的表現(xiàn)，今后我們還會(huì)收集更多車型的數(shù)據(jù)來進(jìn)一步驗(yàn)證此實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目。另類小測(cè)試還在繼續(xù)，各位如果有什么好的想法或者建議，請(qǐng)給我們留言，我們會(huì)盡力去實(shí)現(xiàn)。（文/圖 汽車之家 張郁達(dá) 測(cè)試 汽車之家 時(shí)睦華 張子儀）

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