遲到的主力部隊測試國產(chǎn)奧迪A3三廂

李毅

2014年09月06日 11:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團(tuán)隊

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內(nèi)飾

　　內(nèi)飾設(shè)計才是A3真正的亮點(diǎn)所在，絕對擁有超越A4L的水準(zhǔn)。簡約和精致是內(nèi)飾最大的特點(diǎn)，中控面板上的功能按鍵簡化到最少，而每個按鍵的細(xì)節(jié)都精雕細(xì)琢，無論觀感手感都無可挑剔。同級別中，也就只有奔馳A級能夠與之相提并論。

　　配置上，新增MMI touch觸輪，按鍵更少，功能更強(qiáng)大，邏輯也更清晰，導(dǎo)航功能升級之后還附贈路況提示和車道引導(dǎo)功能，實(shí)用性大增，而這些都是在A4L上享受不到的。

　　做工則秉承奧迪一貫嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，細(xì)節(jié)裝飾也是煞費(fèi)苦心。其中地臺側(cè)面覆蓋的黑灰色木紋裝飾質(zhì)感最佳，工藝復(fù)雜的3D飾條也頗具新意，這種精致的細(xì)膩感也是A3最吸引人的地方。

　　天窗的尺寸確實(shí)不小，但是還達(dá)不到“全景天窗”的標(biāo)準(zhǔn)，而且采用外掀式開啟，打開之后對于外形的影響太大。在我看來，不如直接設(shè)計成全景玻璃車頂來得效果好。

文章標(biāo)簽：緊湊型車試駕評測單車性能測試

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評測編輯-：	新款A(yù)3的升級還是不錯的，更好看，動力更強(qiáng)，但出風(fēng)口簡配是個遺憾。除了油門難受，其它地方開起來也不錯，現(xiàn)在市場優(yōu)惠挺大的，相比1系，價格很棒。
評測編輯-：	新款A(yù)3有了運(yùn)動套件和18寸輪圈可選，這兩樣?xùn)\|西相當(dāng)討喜；1.8T換成了2.0T，動力小幅提升，也是蠻打動人的升級。駕駛這塊，它還是那么均衡，操控上有一定驚喜，除了油門不好控制，沒什么別的短板，開起來品質(zhì)感依舊很強(qiáng)，真的是挺好一車。
評測編輯-：	這款車的動力絕對夠一般消費(fèi)者追求一些駕駛樂趣了，但就是動力系統(tǒng)中低速時平順性太差，極大影響了舒適性。另外這款車價格將近25萬，配置卻不高，很多都是選裝，好在現(xiàn)在優(yōu)惠幅度比較大所以可以考慮。

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評測編輯-：	A3最讓我印象深刻的就是車?yán)飶?fù)雜的空調(diào)出風(fēng)口和精巧的小按鈕，做工簡直讓人驚嘆。性能方面它雖然不出彩，但是對于普通人也完全夠用，如果你需要一臺精致又舒適的豪華緊湊型車，選它就對了。
評測編輯-：	豪華品牌首款緊湊型國產(chǎn)三廂轎車，奧迪又抓住了市場先機(jī)。試想一下，20萬元左右能買到一款時尚動感，動力表現(xiàn)不錯的豪華品牌三廂轎車，對于年輕新銳一族的吸引力一定不小。
評測編輯-：	現(xiàn)在仍有大把的人堅持“兩廂車不是車”的觀念，所以三廂版A3存在的意義還是挺大的，畢竟豪華緊湊型車市場里三廂車太少了。不過剛上市還是別著急買，過段時間經(jīng)銷商應(yīng)該會給出不小的優(yōu)惠。

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