■ 試駕感受：

　　我們?cè)囻{的車(chē)型搭載的是一款1.5L DVVT 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率102馬力（75千瓦）/6000rpm，最大扭矩141�！っ�/3800-4200rpm。與之搭配的是5擋手動(dòng)變速箱，擋位清晰，入擋也還算順暢。不過(guò)在掛入5擋時(shí)，擋把向右推的行程太短，以至于會(huì)被很容易的誤認(rèn)為掛錯(cuò)到了3擋，這點(diǎn)需要再改進(jìn)一下。

　　1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)接近1.2噸的車(chē)身并不顯得拖沓，離合器的結(jié)合點(diǎn)很容易找到，起步并不困難，很好上手。油門(mén)的響應(yīng)很積極，不過(guò)動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩，深踩油門(mén)加速超車(chē)的時(shí)候，它的表現(xiàn)稍顯溫柔了一些，不過(guò)對(duì)于日常家用代步來(lái)說(shuō)是完全夠用的。

　　雖然它配備了機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，不過(guò)在中低速轉(zhuǎn)向時(shí)，讓人覺(jué)得轉(zhuǎn)向力度還是有些偏沉，不過(guò)指向比較準(zhǔn)確。剎車(chē)方面，踏板行程前半段會(huì)感覺(jué)有些偏軟，制動(dòng)力度不太足，需要繼續(xù)發(fā)力深踩剎車(chē)踏板才有明顯的效果。

　　懸架的調(diào)校偏向于舒適性，能夠過(guò)濾掉大部分的路面顛簸，特別是對(duì)細(xì)碎顛簸的吸收很到位，但遇到一些大的坑洼時(shí)車(chē)身晃動(dòng)還是很明顯，不過(guò)對(duì)于這個(gè)價(jià)位的家用車(chē)來(lái)說(shuō)，底盤(pán)方面的表現(xiàn)還是比較讓人滿意的。

★ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　吉利金剛經(jīng)過(guò)改款后，在外形方面變得更為年輕，內(nèi)飾的布局也更加協(xié)調(diào)。在乘坐空間和儲(chǔ)物空間方面，對(duì)于一款家用車(chē)來(lái)說(shuō)是足夠了。配置方面，它具備無(wú)鑰匙進(jìn)入和無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，7英寸觸摸液晶屏、GPS導(dǎo)航、倒車(chē)影像、多功能方向盤(pán)、后備廂遙控開(kāi)啟等豐富且實(shí)用的配置。在這個(gè)價(jià)位當(dāng)中還算是具備一定的實(shí)力，不過(guò)在一些配置的細(xì)節(jié)方面還有提升的空間，比如觸摸屏的反應(yīng)速度就不太理想。動(dòng)力表現(xiàn)談不上充沛，不過(guò)日常代步是完全沒(méi)有問(wèn)題的，

　　目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，6萬(wàn)元左右的小型車(chē)產(chǎn)品不在少數(shù)，這也是自主品牌較為關(guān)注的領(lǐng)域，新款吉利金剛目前來(lái)看憑借豐富的配置在這個(gè)級(jí)別市場(chǎng)當(dāng)中還是有一定競(jìng)爭(zhēng)力的，如果它能在保證價(jià)格不變的基礎(chǔ)上，能把細(xì)節(jié)處理得更加完善，則能夠獲得更多消費(fèi)者的青睞。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 王亮）

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