[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  近期長安的新車真的是不少，上周剛剛試駕了歐力威IMT版（相關文章請點擊），這周又接到了2014款歐諾的試駕邀請。本次推出的新車是小改款車型，主要是將現(xiàn)款歐諾的兩種外形統(tǒng)一成了一種，然后把此前部分高配車型上的實用配置向低配車型普及，最主要的是將一些細節(jié)做得更加人性化。

　　據(jù)悉，2014款歐諾還將搭載現(xiàn)款使用的1.3L和1.5L發(fā)動機，其中1.3L車型可分為基本、標準和精英型，1.5L車型有基本、精英和豪華型三個配置。新車預計將在5月25日前后上市，售價預計會比現(xiàn)款高出幾百元。今天我們試駕的是2014款歐諾1.5L精英型，屬于該車系的次頂配車型。

　◆ 全系車型統(tǒng)一運動型外觀

　　長安歐諾是在2011年年底推出的一款車型，當時只有1.3L一個排量，外觀偏向于商用風格；次年9月又推出了1.5L車型，外形做了部分升級，增加了行李架、側(cè)圍護板和跨界風格的保險杠，樣子更加運動時尚了。而這次應該算作歐諾車型的小改款，新車將現(xiàn)款的兩種外觀保留了一種，采用了更符合時下流行趨勢的運動版樣式。

『現(xiàn)款 1.3L 標準型外觀』　　　　『現(xiàn)款 1.5L 豪華型外觀』

　　除了外形樣式進行統(tǒng)一以外，2014款歐諾在外觀方面的變化確實非常少。只有將前霧燈作為標配和豪華型高位剎車燈換位LED光源兩項。

◆ 中控臺繼續(xù)保持現(xiàn)款樣式

　　2014款歐諾并未對中控臺做任何的調(diào)整，新車繼續(xù)保持現(xiàn)款的樣式，采用上深下淺的顏色搭配，仍舊使用硬質(zhì)塑料制成，表面進行了紋路處理，看上去并不顯低檔。對于這個價位的車型來說，它的整體表現(xiàn)還算不錯。

　　作為一款以空間為賣點的車型來說，車內(nèi)儲物空間的表現(xiàn)自然不用多說。幾乎所有能利用的地方都被設計了儲物盒。不過要是能再增加一個中央扶手箱那就更好了。

◆ 第三排座椅可6:4折疊

　　空間介紹可是歐諾車型的重點。本次試駕的是7座版的車型，采用2+2+3的座椅布局，廠家對座椅的功能和布局都做了更加人性化的升級，在提升便利性的同時，還提升了空間資源的利用率。這一點可以說是本次歐諾改款的重點內(nèi)容。

　　2014款歐諾的第三排座椅可以向轎車那樣實現(xiàn)6:4的折疊，在需要運輸尺寸較大的貨物時，可以按需求折疊部分座椅，騰出后備廂的儲物空間，這樣的好處就是既裝下了貨物，又能再多拉1-2名乘客。實用性提升明顯，并且折疊座椅的步驟并不繁瑣。

◆ 動力/試駕感受

　　2014款歐諾的動力系統(tǒng)沒有變化，搭載的還是現(xiàn)款使用的1.3L和1.5L發(fā)動機，本次試駕的為1.5L車型，來自東安三菱的4G15發(fā)動機，最大功率為106馬力/6000rpm，最大扭矩為136�！っ�/4500rpm。與之搭配的是5擋手動變速箱。

　　啟動車輛，踩下離合掛擋，慢慢的尋找結合點。經(jīng)過這一系列的常規(guī)動作之后，我發(fā)現(xiàn)2014款歐諾的結合點仍舊是那么低，此前我的同事試駕1.3L和1.5L現(xiàn)款歐諾的時候都發(fā)現(xiàn)了這個問題。廠家可能是認為這樣的設計會給駕駛者帶來方便，不過在我試駕的時候感覺，稍不留神就可能熄火。對于一個初次駕駛它的人來說，確實需要一段時間來適應。正常起步之后，感覺就不一樣了。

　　從現(xiàn)款歐諾開始，EPS助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)就是它的標準配備，對于城市駕駛確實省了不少的力氣，它可根據(jù)車速的快慢自動調(diào)整轉(zhuǎn)向力度。唯一不舒服的是方向盤無法調(diào)節(jié)，并且角度還有點平，長時間駕駛胳膊會有點累。

　　行駛中習慣性的踩下制動踏板，感覺前半段有些虛量，制動效果不明顯，繼續(xù)深踩后才會產(chǎn)生明顯的減速，這樣的表現(xiàn)也是此類車型所慣有的。另外1.5L精英型和豪華型標配ABS+EBD，要我說這么重要的安全配置，還是全系標配的好。

總結：

　　2014款新車其實是歐諾的一個小改款，外形方面的變化非常小，只是從兩種外觀統(tǒng)一成了一種，本次的重點主要來自人性化設計的優(yōu)化和空間資源利用率的提升，后排座椅6:4折疊這一小小的改動，確實是對歐諾實用性的加強。不過，在新車上我們并沒有看到ABS和安全氣囊的廣泛普及，我想說的是實用性固然重要，安全也絕不能放松。如果您看中了歐諾，我建議您購買1.5L豪華型，實用+安全才是正確的選擇。（文/圖/攝 汽車之家 柳偉） 

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部分車型參數(shù)配置表：

車型圖片
基本參數(shù)	歐諾S 2014款 1.3L基本型	歐諾S 2014款 1.5L精英型	歐諾S 2014款 1.5L豪華型
廠商指導價	3.69萬	4.79萬	6.09萬
經(jīng)銷商報價
廠商	長安凱程	長安凱程	長安凱程
級別	微面	微面	微面
能源類型	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標準	國IV	國IV	國IV
上市時間	2014.07	2014.07	2014.07
最大功率(kW)	68	78	78
最大扭矩(N·m)	120	135	135
發(fā)動機	1.3L 92馬力 L4	1.5L 106馬力 L4	1.5L 106馬力 L4
變速箱	5擋手動	5擋手動	5擋手動
長*寬*高(mm)	4360×1685×1850	4360×1685×1850	4360×1685×1850
車身結構	客車	客車	客車
最高車速(km/h)	140	165	165
工信部綜合油耗(L/100km)	6.9	-	-
整車質(zhì)保	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身	歐諾S 2014款 1.3L基本型	歐諾S 2014款 1.5L精英型	歐諾S 2014款 1.5L豪華型
長度(mm)	4360	4360	4360
寬度(mm)	1685	1685	1685
高度(mm)	1850	1850	1850
軸距(mm)	2750	2750	2750
前輪距(mm)	1425	1425	1425
后輪距(mm)	1435	1435	1435
最小離地間隙(mm)	170	170	170
整備質(zhì)量(kg)	1235	1325	1325
車身結構	客車	客車	客車
車門數(shù)(個)	5	5	5
座位數(shù)(個)	5/7/8	5/7/8	7
后排車門開啟方式	側(cè)滑門	側(cè)滑門	側(cè)滑門
油箱容積(L)	-	-	-
貨箱尺寸(mm)	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)	-	-	-
最大滿載質(zhì)量(kg)	-	-	-
準拖掛車總質(zhì)量(kg)	-	-	-
發(fā)動機	歐諾S 2014款 1.3L基本型	歐諾S 2014款 1.5L精英型	歐諾S 2014款 1.5L豪華型
發(fā)動機型號	-	-	-
排量(mL)	1298	1488	1488
排量(L)	1.3	1.5	1.5
進氣形式	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
氣缸排列形式	L	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4	4
壓縮比	-	-	-
配氣機構	SOHC	SOHC	SOHC
缸徑(mm)	-	-	-
行程(mm)	-	-	-
最大馬力(Ps)	92	106	106
最大功率(kW)	68	78	78
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	-	-	-
最大扭矩(N·m)	120	135	135
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	-	-	-
燃料形式	汽油	汽油	汽油
燃油標號	92號	92號	92號
供油方式	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鑄鐵	鑄鐵	鑄鐵
環(huán)保標準	國IV	國IV	國IV
變速箱	歐諾S 2014款 1.3L基本型	歐諾S 2014款 1.5L精英型	歐諾S 2014款 1.5L豪華型
簡稱	5擋手動	5擋手動	5擋手動
擋位個數(shù)	5	5	5
變速箱類型	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)
底盤轉(zhuǎn)向	歐諾S 2014款 1.3L基本型	歐諾S 2014款 1.5L精英型	歐諾S 2014款 1.5L豪華型
驅(qū)動方式	前置后驅(qū)	前置后驅(qū)	前置后驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	鋼板彈簧非獨立懸架	五連桿式非獨立懸架	五連桿式非獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式	承載式
車輪制動	歐諾S 2014款 1.3L基本型	歐諾S 2014款 1.5L精英型	歐諾S 2014款 1.5L豪華型
前制動器類型	盤式	盤式	盤式
后制動器類型	鼓式	鼓式	鼓式
前輪胎規(guī)格	185/70 R14	195/60 R15	195/60 R15
后輪胎規(guī)格	185/70 R14	195/60 R15	195/60 R15

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