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做工與設(shè)計(jì)有提升 老車主試比亞迪新F3

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  我家有輛比亞迪F3(以下簡(jiǎn)稱F3),是2007年買的,到今天行駛了9.7萬(wàn)公里左右。日常使用中油耗7-8升/百公里,除去年換了個(gè)發(fā)電機(jī)以外沒(méi)出過(guò)其他問(wèn)題。當(dāng)時(shí)家里老爺子選它的主要原因有兩點(diǎn),第一就是便宜,全算下來(lái)8萬(wàn);第二就是配置高,07年8萬(wàn)帶皮革座椅、天窗、自動(dòng)大燈和倒車?yán)走_(dá)的車不多,而且空間也算說(shuō)得過(guò)去,總的來(lái)講這款車符合預(yù)期,坊間說(shuō)F3小毛病多,不知道是批次問(wèn)題還是命好,我家這輛倒是沒(méi)什么事兒。新F3于今天上市,領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)我算車主,于是我就來(lái)了。(售4.99-7.09萬(wàn)元 比亞迪新款F3正式上市)

汽車之家

聊聊老款F3

  首先簡(jiǎn)單回顧一下我家那輛車吧,聊聊老款在使用中的各種感覺(jué)。

動(dòng)力及懸架

  1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+5擋手動(dòng)變速箱,動(dòng)力夠用,只是起步比較肉,1擋和2擋齒比跨度偏大,走起來(lái)后掛入2擋轉(zhuǎn)速掉的太多,所以著急的時(shí)候需要把轉(zhuǎn)速拉高再換2擋。

  油耗日常市里開(kāi)7-8升/百公里,還算滿意。懸架初段有些生硬,通過(guò)連續(xù)坑洼路面時(shí)整體性不是很好,對(duì)于顛簸的過(guò)濾一般,后段軟,拐彎時(shí)車身傾斜大?偟膩(lái)說(shuō)算是個(gè)合格的入門級(jí)家用車。

配置及人性化設(shè)計(jì):

比亞迪比亞迪比亞迪F32007款 1.5L 白金豪華型GLX-i

比亞迪比亞迪比亞迪F32007款 1.5L 白金豪華型GLX-i

比亞迪比亞迪比亞迪F32007款 1.5L 白金豪華型GLX-i

  比亞迪一直走高配低價(jià)的路線,配置豐富,前面說(shuō)過(guò),皮革座椅、天窗、自動(dòng)大燈和倒車?yán)走_(dá)都有所配備,另外,還有內(nèi)后視鏡上那個(gè)看起來(lái)并不美觀的“山水畫”指南針,雖然不好看,但有時(shí)候在陌生路上能分辨大方向還挺實(shí)用的。沒(méi)有行車電腦顯示屏,無(wú)法了解平均油耗、續(xù)航里程等等(就老款車而言不算硬傷,首先價(jià)格便宜,其次當(dāng)年沒(méi)有也不新鮮)。

比亞迪比亞迪比亞迪F32007款 1.5L 白金豪華型GLX-i

比亞迪比亞迪比亞迪F32007款 1.5L 白金豪華型GLX-i

比亞迪比亞迪比亞迪F32007款 1.5L 白金豪華型GLX-i

  人性化設(shè)計(jì)方面,四輻方向盤比較細(xì),而且僅能進(jìn)行幅度不大的高低調(diào)節(jié)(不算硬傷,當(dāng)年這個(gè)價(jià)位有方向盤調(diào)節(jié)的非常少);喇叭很好用,四個(gè)角隨便按一個(gè)都能觸發(fā)。日常小儲(chǔ)物盒好用,票據(jù)、手機(jī)和水都有地方放,不滿意的是門板儲(chǔ)物太小(硬傷),平常只能放車證之類薄的東西,連雜志都放不進(jìn)去,后排基本上算是沒(méi)有儲(chǔ)物空間。

做工:

比亞迪比亞迪比亞迪F32007款 1.5L 白金豪華型GLX-i

  內(nèi)飾和外觀各方面做工比較糙,主要體現(xiàn)在接縫上,不僅大而且不均勻,這是急需改進(jìn)的。

空間:

  F3軸距2600mm,我身高190cm,有時(shí)候我開(kāi)車,身高165cm的母親坐在后排表示空間可以接受。后備廂空間大,而且比較規(guī)整,用它進(jìn)行過(guò)幾次小規(guī)模的搬運(yùn),還可以。


  以上也算給本篇測(cè)試羅列一個(gè)提綱,試駕中我也重點(diǎn)根據(jù)這幾點(diǎn)進(jìn)行體驗(yàn),看看新F3有哪些改善和變化。

外觀:不再盲目模仿

比亞迪比亞迪比亞迪F32014款 1.5L 手動(dòng)尊貴型

  眾所周知,老款F3的外觀是花冠思迪的整合體,花冠的前臉加上思迪的車尾就整合出了這個(gè)產(chǎn)品,也有不少車主都把LOGO換成了豐田。新款車型摒棄了模仿路線,這確實(shí)算是一個(gè)進(jìn)步吧。見(jiàn)到新車的第一感覺(jué)就是年輕了不少,已經(jīng)能看出其家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格了,線條更為銳利。

比亞迪比亞迪比亞迪F32014款 1.5L 手動(dòng)尊貴型

比亞迪比亞迪比亞迪F32014款 1.5L 手動(dòng)尊貴型

  車尾大致保持了老款的造型,僅僅是改變了尾燈和后包圍的造型,立體感稍強(qiáng)了一些。走到側(cè)面會(huì)發(fā)現(xiàn),新款F3的外觀其實(shí)就是更換了新的前臉、優(yōu)化的車尾細(xì)節(jié),車身的線條沒(méi)有任何的調(diào)整,軸距也依舊為2600mm,嚴(yán)格來(lái)說(shuō)這只能算是一個(gè)改款產(chǎn)品。

比亞迪比亞迪比亞迪F32014款 1.5L 手動(dòng)尊貴型

比亞迪比亞迪比亞迪F32014款 1.5L 手動(dòng)尊貴型

  尾燈采用LED光源,點(diǎn)亮效果如圖展示。全系除最低配車型以外全部為鋁合金輪圈,這批試駕車使用萬(wàn)力輪胎,規(guī)格為195/60 R15。另外,手動(dòng)擋的舒適型和豪華型后輪為鼓式剎車,其余車型前后輪都為盤式剎車。

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    比亞迪的產(chǎn)品總是關(guān)注度比較高的車型,這次的自動(dòng)擋還算一款比較符合市場(chǎng)的產(chǎn)品,不到8萬(wàn)可以買個(gè)代步的緊湊型自動(dòng)擋車是個(gè)不錯(cuò)的選擇。只不過(guò)我們?nèi)匀槐容^遺憾的在新推出的自動(dòng)擋身上看到之前BUG的遺留:沒(méi)化妝鏡、無(wú)后雨刷,讓人遺憾。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    自動(dòng)擋的F3-R填補(bǔ)了產(chǎn)品線的一個(gè)空白,拓展了潛在用戶群。不過(guò)就產(chǎn)品本身來(lái)說(shuō),它和手動(dòng)車型并沒(méi)有太大的區(qū)別,而在自動(dòng)變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配方面,它也只是做到了“能用”,而不是“好用”。如果只是想要個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠在自動(dòng)擋車型來(lái)代步還可以考慮。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    盡管比亞迪F3-R 1.6AT在外觀上僅僅改動(dòng)了進(jìn)氣隔柵,但我對(duì)此還是非常認(rèn)可且知足的,畢竟這也是個(gè)很有心意的改進(jìn);對(duì)它的動(dòng)力方面我實(shí)在不敢恭維,本來(lái)就不強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)再配上4AT變速箱,只能說(shuō)是簡(jiǎn)單、夠用。相比之下,我還是推薦1.5MT車型。

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    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    可以說(shuō)比亞迪F3-R的“混搭”造型比較成功,對(duì)此我們還是給與肯定的;該車內(nèi)飾的整體感覺(jué)比較不錯(cuò),細(xì)節(jié)之處還有很大提升空間的。我喜歡的是F3-R對(duì)“大面兒”上的足夠照顧,而不滿意的是日常使用的配備還不完善。價(jià)格優(yōu)勢(shì)固然重要,但是對(duì)產(chǎn)品的定位與質(zhì)量追求一定不要丟。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    比亞迪經(jīng)過(guò)幾年時(shí)間的積累,產(chǎn)品愈發(fā)趨于成熟。廠家充分揣摩消費(fèi)者心里,F(xiàn)3R的配置比較豐富,而且都還算實(shí)用。受限于價(jià)格原因,內(nèi)飾的材料很一般,但好在裝配還比較細(xì)致,整體看上去也找不到什么大毛病。來(lái)自三菱的4G系列發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)比較常見(jiàn),動(dòng)力夠用。底盤及懸掛廠家還需積累經(jīng)驗(yàn),希望今后的產(chǎn)品能夠有所提高。

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