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寶馬(進(jìn)口)-寶馬2系旅行車(進(jìn)口)
寶馬2系旅行車新能源(進(jìn)口)

首款前驅(qū)車 體驗(yàn)寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer

翟元
2014年03月05日 06:54 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家
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寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer2014款 225i

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寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer2014款 225i

　　寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer這款寶馬首次推出的前驅(qū)車型究竟在駕駛感覺上有什么不一樣的地方，我們暫無(wú)法給出結(jié)論，但從動(dòng)力和配置的表現(xiàn)上我認(rèn)為它在同級(jí)別當(dāng)中還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。在未來(lái)，不僅發(fā)動(dòng)機(jī)選擇更多，驅(qū)動(dòng)方面也會(huì)有四驅(qū)車型，此外這款車未來(lái)也會(huì)進(jìn)口國(guó)內(nèi)銷售，到時(shí)候?qū)τ诟叨思矣?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">MPV市場(chǎng)中唯一的車型奔馳B級(jí)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑會(huì)有一場(chǎng)惡戰(zhàn)。（文/圖 汽車之家 翟元）

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      測(cè)試文章：諸多的第一次 測(cè)寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer
      評(píng)測(cè)編輯-李佳：

      這款車的優(yōu)點(diǎn)是駕駛視野非常不錯(cuò)，A柱旁的三角窗起到關(guān)鍵作用；后備廂的實(shí)用性也是亮點(diǎn)，空間表現(xiàn)和配置都正常。讓人不太滿意的是采用了搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和六速手自一體變速箱的動(dòng)力組合，盡管從實(shí)際駕駛來(lái)看三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和振動(dòng)控制還不錯(cuò)，但總讓人感覺心里不滿足，尤其是采用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，卻在油耗方面并沒有明顯優(yōu)勢(shì)。
      評(píng)測(cè)編輯-張可：

      我同事們都糾結(jié)于它的前驅(qū)、三缸、面包車造型，說(shuō)它不寶馬了。我倒是覺得還好，拋開品牌情結(jié)，這是一款順應(yīng)市場(chǎng)的產(chǎn)品，這種定位細(xì)分的車型很難將它準(zhǔn)確的指向某一類型消費(fèi)者，或許他們買車時(shí)感性色彩更突出一些。我們之前一直擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和動(dòng)力是否夠用這兩個(gè)問(wèn)題，實(shí)際情況表明它是可以令人滿意的。其余的至于什么操控等等，對(duì)于這臺(tái)完全定位家用的車型來(lái)說(shuō)并不那么重要，因?yàn)檫@臺(tái)車的主人很可能是位女性。
      評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕：

      其實(shí)寶馬這幾年一直在轉(zhuǎn)型，不過(guò)更多的是量變�？臻g越來(lái)越大、懸架越來(lái)越軟，一切都在朝著更舒適、更實(shí)用的方向發(fā)展。寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer則更像是這種量變引發(fā)的質(zhì)變，寶馬不再固守后驅(qū)，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)也能節(jié)省不少成本。寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer應(yīng)該是史上最親民的寶馬車，如果不是，那我不會(huì)選擇它。
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    寶馬2系旅行車(進(jìn)口) 2014款 225i

    指導(dǎo)價(jià)：暫無(wú)報(bào)價(jià)
    級(jí)別：緊湊型車
    發(fā)動(dòng)機(jī)：暫無(wú)信息
    變速箱：暫無(wú)信息

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