[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  什么叫少數(shù)派，就像啤酒配炸雞和魚(yú)香肉絲蓋飯，前者就屬于少數(shù)派。一個(gè)是只有追韓劇的人才懂，一個(gè)是全民百吃不厭。速邁就是這樣一款用來(lái)滿足少數(shù)用戶需求的產(chǎn)品，其實(shí)上一代車(chē)型在國(guó)內(nèi)早有銷(xiāo)售，只不過(guò)跟福瑞迪太像了，外觀不出眾，關(guān)鍵是動(dòng)力平平，所以最后并沒(méi)有收獲太多。全新速邁剛剛上市，售價(jià)17.98-22.68萬(wàn)元（鏈接），很有幸能夠在第一時(shí)間接觸到這款車(chē)，我這個(gè)愛(ài)吃魚(yú)香肉絲蓋飯的俗人已經(jīng)迫不及待嘗鮮了。

　　如果你對(duì)速邁沒(méi)有什么印象也很正常，在正式開(kāi)始之前我們不妨先回顧一下老款的速邁。通過(guò)簡(jiǎn)單的對(duì)比，不難發(fā)現(xiàn)，老款速邁其實(shí)類(lèi)似于福瑞迪的兩門(mén)版，名字叫做Forte Koup，當(dāng)時(shí)這臺(tái)車(chē)搭載1.6L和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)17.18-20.08萬(wàn)元。

　　全新速邁實(shí)際可以看成是K3的COUPE版，它承了起亞家族的虎嘯式前臉，起初這個(gè)概念被引入時(shí)獲得了頗多的好評(píng)，現(xiàn)在看來(lái)談不上驚喜，只能說(shuō)還比較精致。雖采用了大嘴的設(shè)計(jì)，但整體的視覺(jué)沖擊力和殺傷力并沒(méi)有達(dá)到令人生畏的地步，或許小女生會(huì)喜歡。大燈全系都為鹵素光源，并帶有日間行車(chē)燈。1.6T車(chē)型霧燈帶有一圈LED裝飾。

　　走到側(cè)面，與K3相比雖然整體的車(chē)身結(jié)構(gòu)和車(chē)頂線條都沒(méi)有發(fā)生變化，但兩門(mén)的設(shè)計(jì)為它增色不少，在絕大多數(shù)人的固有印象中，跑車(chē)就應(yīng)該是兩門(mén)，并且應(yīng)該是無(wú)框車(chē)窗，僅從這兩點(diǎn)來(lái)看，速邁確實(shí)都做到了，開(kāi)在路上的確引來(lái)了不少的目光追隨。

　　試駕的一天當(dāng)中我不止一次跟我同車(chē)的小伙伴交流，我們一致認(rèn)為車(chē)尾的設(shè)計(jì)更為出彩，短小、精干，狹長(zhǎng)的大燈也拉寬了橫向的視覺(jué)感受。除此之外，1.6T車(chē)型使用雙邊雙出的排氣管布局，而且排氣管口徑不小，車(chē)尾營(yíng)造出的運(yùn)動(dòng)氛圍似乎更強(qiáng)。輪胎為韓國(guó)本土品牌，規(guī)格為215/45 R17，對(duì)于這個(gè)尺寸的小車(chē)來(lái)說(shuō)算是有一雙“大腳”了。

　　當(dāng)然，如果你選擇2.0L車(chē)型的話，你所看到的黑色外殼后視鏡、前后包圍的碳纖維紋路飾板、雙邊雙出的排氣管、黑色門(mén)把手和帶有LED裝飾的霧燈就統(tǒng)統(tǒng)沒(méi)有了。

　　進(jìn)到車(chē)內(nèi)，我確實(shí)有些失望，速邁的內(nèi)飾與K3完全相同，儀表盤(pán)、CD機(jī)頭、空調(diào)控制區(qū)等等都完全一樣，設(shè)計(jì)師們并沒(méi)有因?yàn)樗�的運(yùn)動(dòng)取向而在內(nèi)飾上花費(fèi)更多心思，坐在車(chē)?yán)锸治罩�方向盤(pán)，車(chē)內(nèi)的氣氛很難讓人興奮起來(lái)。

　　車(chē)內(nèi)的日常便利性還不錯(cuò)，中控臺(tái)以及車(chē)門(mén)都是用了大面積的軟質(zhì)材料包裹。各個(gè)儲(chǔ)物盒的實(shí)用性也比較高，尤其中控臺(tái)底部的這個(gè)，隨身物品、路上的票據(jù)都能裝在里面，內(nèi)部還集成USB和AUX接口，也適合放些外接設(shè)備，不過(guò)USB接口只能給蘋(píng)果手機(jī)充電，無(wú)法識(shí)別設(shè)備，播放音樂(lè)。

　　多功能方向盤(pán)支持四向調(diào)節(jié)，握起來(lái)還算舒服，如果能更飽滿些，并換成平底的設(shè)計(jì)就更好了，那樣才有運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。另外，我個(gè)人覺(jué)得方向盤(pán)的三點(diǎn)和九點(diǎn)位置比一般車(chē)要偏低一些，開(kāi)車(chē)時(shí)候有些別扭，在此也不妨發(fā)起個(gè)調(diào)查，由于與K3方向盤(pán)造型一樣，煩勞各位K3車(chē)主發(fā)表下你們的意見(jiàn)，是不是有同感？

　　在配置方面，我們這臺(tái)頂配車(chē)型顯然是比較令人滿意的，車(chē)窗一鍵升降、前排主副駕駛座椅加熱（主駕駛帶通風(fēng)）、天窗、車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)以及方向盤(pán)換擋撥片都一應(yīng)俱全，這些達(dá)到了這個(gè)價(jià)位車(chē)型應(yīng)有的水準(zhǔn)。

　　但請(qǐng)注意，我用了“比較令人滿意”這個(gè)詞組，之所以這么說(shuō)，是因?yàn)樗�全系沒(méi)有導(dǎo)航，主要是沒(méi)有大屏幕，這樣一來(lái)車(chē)內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氛圍本身就不濃，檔次也沒(méi)能拉上去，未免讓人覺(jué)得可惜，希望可以提供官方的選裝，或者在改款時(shí)能增配。

　　座椅的包裹性很好，寬大的側(cè)向支撐在轉(zhuǎn)彎時(shí)能有效托住身體，內(nèi)部填充飽滿，質(zhì)地偏硬，這一切都值得認(rèn)可，是運(yùn)動(dòng)取向的表現(xiàn)，這也是車(chē)內(nèi)唯一能體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)性的地方。

　　作為兩門(mén)車(chē)型，由于B柱比較靠后，所以系安全帶時(shí)候常常感覺(jué)費(fèi)勁，總是夠不到，這種情況出現(xiàn)在任何兩門(mén)車(chē)上，不分貴賤。售價(jià)近百萬(wàn)的豪華品牌通常采用電動(dòng)推送安全帶的方式，速邁則加裝了手動(dòng)托架，平常托架可以手動(dòng)保持支起狀態(tài)，將安全帶向前延伸，實(shí)際效果是相當(dāng)不錯(cuò)的，避免了夏天露著腋毛扭身拉安全帶的尷尬局面發(fā)生�？缮炜s的遮陽(yáng)板能提供更大的遮陽(yáng)面積，畢竟兩門(mén)車(chē)的車(chē)窗長(zhǎng)度要比常規(guī)五門(mén)車(chē)的大。

　　像其他兩門(mén)車(chē)型一樣，進(jìn)入后排時(shí)需要通過(guò)一個(gè)拉手將前排座椅推至最前，乘客進(jìn)出時(shí)大多也采用鉆的方式。雖然對(duì)這臺(tái)車(chē)的主人來(lái)說(shuō)后排并不重要（如果后排重要就不會(huì)買(mǎi)兩門(mén)車(chē)了），但設(shè)計(jì)師們依舊為后排乘客保留了空調(diào)出風(fēng)口，為他們提供必要的舒適性。

　　下面我們來(lái)看下速邁的內(nèi)部乘坐空間，身高174cm的體驗(yàn)者在前排頭部距離車(chē)頂四指，在后排腿部和頭部空間都為四指，從數(shù)據(jù)來(lái)看2700mm并不算短，但實(shí)際乘坐空間不是很大，好在不會(huì)有人讓這輛車(chē)經(jīng)常滿載。

　　天窗為一鍵開(kāi)關(guān)，并帶有防夾功能。后備廂的開(kāi)口比較小，不過(guò)空間可以勝任年輕的小兩口日常實(shí)用，后排座椅可以放倒，不過(guò)廠商沒(méi)有給出官方的容積。

　　全新速邁共有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款為2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而我們?cè)囻{的是另一款搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。

　　這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)與現(xiàn)代飛思上所使用的相同，最大功率204馬力(150kW)/6000rpm，最大扭矩265�！っ�/1750-4500rpm，帶有缸內(nèi)直噴技術(shù)，全系采用6擋手自一體變速箱。

　　油門(mén)踏板的腳感非常細(xì)膩，而且扎實(shí)，不是那種輕飄飄的感覺(jué)，甚至需要一點(diǎn)力氣，這樣設(shè)定的好處就是能更準(zhǔn)確的控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度。平穩(wěn)駕駛階段速邁似乎刻意表現(xiàn)出一份深沉。從數(shù)據(jù)來(lái)看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1750rpm時(shí)就能發(fā)揮出最大扭矩，我試圖在這個(gè)點(diǎn)尋找動(dòng)力輸出的異樣，但沒(méi)能成功。于是我繼續(xù)加大油門(mén)深度，在接近3000rpm時(shí)尋找到了小的爆發(fā)點(diǎn)，動(dòng)力小猛，它只能維持一小段時(shí)間的推背感，爆裂感不夠強(qiáng)。

　　6擋變速箱勤懇的工作著，整體調(diào)校風(fēng)格一點(diǎn)也不慵懶，而且換擋的速度和邏輯都還不錯(cuò)。行駛中需要突然加速時(shí)整套動(dòng)力單元的反應(yīng)很及時(shí)，而且配合的恰到好處，能迅速完成降擋動(dòng)作，之后馬上又升到高擋位以保證燃油經(jīng)濟(jì)性。換擋撥片的反應(yīng)速度較快，延遲很短，如果變速箱能提供S擋對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)就更方便實(shí)用了。

　　速邁采用前麥弗遜后扭力梁懸架結(jié)構(gòu)，懸架的設(shè)定專(zhuān)注于路感的傳遞，這或許會(huì)讓一部分年輕的消費(fèi)者喜歡�？偟膩�(lái)講，它調(diào)校偏硬，而且行程并不很長(zhǎng)，行駛中能清晰的感覺(jué)到路面的所有信息。彈簧的壓縮和回彈都很快，緊繃的感覺(jué)還不錯(cuò)。

　　差點(diǎn)忘了，速邁配有可調(diào)轉(zhuǎn)向助力。共分為三擋，分別是：正常、舒適和運(yùn)動(dòng)，這三檔的差別無(wú)論在什么速度都非常明顯。我們先從正常模式說(shuō)起，正常模式在低速時(shí)轉(zhuǎn)向力度適中，中速時(shí)（大概40公里/小時(shí)）就突然變沉了，這個(gè)過(guò)程基本沒(méi)有過(guò)渡，韓系車(chē)的電子轉(zhuǎn)向助力都是這個(gè)特點(diǎn)。舒適模式下低速中輕盈的轉(zhuǎn)向在掉頭時(shí)候很輕松，女性朋友們一定會(huì)覺(jué)得不錯(cuò)，中高速的轉(zhuǎn)向力度比正常模式略輕。運(yùn)動(dòng)模式開(kāi)啟后，轉(zhuǎn)向明顯就重了很多，高速下更甚，似乎方向盤(pán)與車(chē)輪直接進(jìn)行了連接，不得不雙手緊握方向盤(pán)，而且并線時(shí)候還得有把力氣�？偟膩�(lái)講，不論哪種模式，電動(dòng)助力的變化太突兀，想掌握準(zhǔn)確的節(jié)奏還需要人和車(chē)之間多接觸磨合。

總結(jié)：

　　作為細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品，速邁并沒(méi)有針?shù)h相對(duì)的競(jìng)品，從價(jià)格和產(chǎn)品風(fēng)格來(lái)看大眾尚酷1.4TSI和現(xiàn)代飛思似乎能與其形成微小的對(duì)比和競(jìng)爭(zhēng)。它們價(jià)格相似，而且都主打個(gè)性和運(yùn)動(dòng)，從產(chǎn)品角度來(lái)看速邁的舒適性配置會(huì)略高一些，三廂的造型日常也相對(duì)實(shí)用一些，不過(guò)從國(guó)內(nèi)品牌的認(rèn)知度來(lái)講，大眾比起亞和現(xiàn)代的認(rèn)可度都要高。

　　以上的觀點(diǎn)都是基于理性的基礎(chǔ)分析而來(lái)，往往這種個(gè)性產(chǎn)品的選擇都是一念之差的事兒。通常在選擇這種小眾車(chē)型時(shí)，個(gè)人的主觀感覺(jué)和偏好都比理性分析起到的作用大，而且基本上是決定性的，總之速邁就是一款供少數(shù)人選擇的個(gè)性車(chē)，就像找女朋友一樣，有時(shí)不需要想的太明白，自己喜歡就好。（文圖/汽車(chē)之家 張可）

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	速邁 2014款 2.0L 時(shí)尚版 國(guó)IV	速邁 2014款 2.0L 旗艦版 國(guó)IV	速邁 2014款 1.6T 時(shí)尚版 國(guó)IV	速邁 2014款 1.6T 旗艦版 國(guó)IV
廠商指導(dǎo)價(jià)	17.98萬(wàn)	21.18萬(wàn)	19.28萬(wàn)	22.68萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠商	起亞(進(jìn)口)	起亞(進(jìn)口)	起亞(進(jìn)口)	起亞(進(jìn)口)
級(jí)別	跑車(chē)	跑車(chē)	跑車(chē)	跑車(chē)
能源類(lèi)型	汽油	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)IV	國(guó)IV	國(guó)IV	國(guó)IV
上市時(shí)間	2014.02	2014.02	2014.02	2014.02
最大功率(kW)	118	118	150	150
最大扭矩(N·m)	194	194	265	265
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0L 160馬力 L4	2.0L 160馬力 L4	1.6T 204馬力 L4	1.6T 204馬力 L4
變速箱	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4540*1780*1420	4540*1780*1420	4555*1780*1420	4555*1780*1420
車(chē)身結(jié)構(gòu)	2門(mén)5座硬頂跑車(chē)	2門(mén)5座硬頂跑車(chē)	2門(mén)5座硬頂跑車(chē)	2門(mén)5座硬頂跑車(chē)
最高車(chē)速(km/h)	190	190	210	210
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.2	7.2	-	-
整車(chē)質(zhì)保	五年或10萬(wàn)公里	五年或10萬(wàn)公里	五年或10萬(wàn)公里	五年或10萬(wàn)公里
首任車(chē)主質(zhì)保政策	-	-	-	-
車(chē)身	速邁 2014款 2.0L 時(shí)尚版 國(guó)IV	速邁 2014款 2.0L 旗艦版 國(guó)IV	速邁 2014款 1.6T 時(shí)尚版 國(guó)IV	速邁 2014款 1.6T 旗艦版 國(guó)IV
長(zhǎng)度(mm)	4540	4540	4555	4555
寬度(mm)	1780	1780	1780	1780
高度(mm)	1420	1420	1420	1420
軸距(mm)	2700	2700	2700	2700
前輪距(mm)	-	-	-	-
后輪距(mm)	-	-	-	-
車(chē)身結(jié)構(gòu)	硬頂跑車(chē)	硬頂跑車(chē)	硬頂跑車(chē)	硬頂跑車(chē)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	2	2	2	2
座位數(shù)(個(gè))	5	5	5	5
油箱容積(L)	-	-	-	-
后備廂容積(L)	-	-	-	-
整備質(zhì)量(kg)	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)	速邁 2014款 2.0L 時(shí)尚版 國(guó)IV	速邁 2014款 2.0L 旗艦版 國(guó)IV	速邁 2014款 1.6T 時(shí)尚版 國(guó)IV	速邁 2014款 1.6T 旗艦版 國(guó)IV
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	-	-	-	-
排量(mL)	1999	1999	1591	1591
排量(L)	2.0	2.0	1.6	1.6
進(jìn)氣形式	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	-	-	-	-
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4	4	4	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	160	160	204	204
最大功率(kW)	118	118	150	150
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6500	6500	6000	6000
最大扭矩(N·m)	194	194	265	265
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4800	4800	1750-4500	1750-4500
最大凈功率(kW)	-	-	-	-
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	92號(hào)	95號(hào)	95號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)IV	國(guó)IV	國(guó)IV	國(guó)IV
變速箱	速邁 2014款 2.0L 時(shí)尚版 國(guó)IV	速邁 2014款 2.0L 旗艦版 國(guó)IV	速邁 2014款 1.6T 時(shí)尚版 國(guó)IV	速邁 2014款 1.6T 旗艦版 國(guó)IV
擋位個(gè)數(shù)	6	6	6	6
變速箱類(lèi)型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	速邁 2014款 2.0L 時(shí)尚版 國(guó)IV	速邁 2014款 2.0L 旗艦版 國(guó)IV	速邁 2014款 1.6T 時(shí)尚版 國(guó)IV	速邁 2014款 1.6T 旗艦版 國(guó)IV
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	-	-	-
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	速邁 2014款 2.0L 時(shí)尚版 國(guó)IV	速邁 2014款 2.0L 旗艦版 國(guó)IV	速邁 2014款 1.6T 時(shí)尚版 國(guó)IV	速邁 2014款 1.6T 旗艦版 國(guó)IV
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格	205/55 R16	215/45 R17	215/45 R17	215/45 R17
后輪胎規(guī)格	205/55 R16	215/45 R17	215/45 R17	215/45 R17
備胎規(guī)格	全尺寸	全尺寸	全尺寸	全尺寸

查看同類(lèi)文章：

跑車(chē)試駕評(píng)測(cè)

更多精彩內(nèi)容：

大國(guó)筑夢(mèng)

MPV試駕評(píng)測(cè)

有車(chē)前后

>>新車(chē)試駕 性能測(cè)試 就在汽車(chē)之家評(píng)測(cè)中心<<