進(jìn)到車內(nèi)，我確實(shí)有些失望，速邁的內(nèi)飾與K3完全相同，儀表盤、CD機(jī)頭、空調(diào)控制區(qū)等等都完全一樣，設(shè)計(jì)師們并沒(méi)有因?yàn)樗�的運(yùn)動(dòng)取向而在內(nèi)飾上花費(fèi)更多心思，坐在車?yán)锸治罩�方向盤，車內(nèi)的氣氛很難讓人興奮起來(lái)。

　　車內(nèi)的日常便利性還不錯(cuò)，中控臺(tái)以及車門都是用了大面積的軟質(zhì)材料包裹。各個(gè)儲(chǔ)物盒的實(shí)用性也比較高，尤其中控臺(tái)底部的這個(gè)，隨身物品、路上的票據(jù)都能裝在里面，內(nèi)部還集成USB和AUX接口，也適合放些外接設(shè)備，不過(guò)USB接口只能給蘋果手機(jī)充電，無(wú)法識(shí)別設(shè)備，播放音樂(lè)。

　　多功能方向盤支持四向調(diào)節(jié)，握起來(lái)還算舒服，如果能更飽滿些，并換成平底的設(shè)計(jì)就更好了，那樣才有運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。另外，我個(gè)人覺(jué)得方向盤的三點(diǎn)和九點(diǎn)位置比一般車要偏低一些，開(kāi)車時(shí)候有些別扭，在此也不妨發(fā)起個(gè)調(diào)查，由于與K3方向盤造型一樣，煩勞各位K3車主發(fā)表下你們的意見(jiàn)，是不是有同感？

　　在配置方面，我們這臺(tái)頂配車型顯然是比較令人滿意的，車窗一鍵升降、前排主副駕駛座椅加熱（主駕駛帶通風(fēng)）、天窗、車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)以及方向盤換擋撥片都一應(yīng)俱全，這些達(dá)到了這個(gè)價(jià)位車型應(yīng)有的水準(zhǔn)。

　　但請(qǐng)注意，我用了“比較令人滿意”這個(gè)詞組，之所以這么說(shuō)，是因?yàn)樗�全系沒(méi)有導(dǎo)航，主要是沒(méi)有大屏幕，這樣一來(lái)車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氛圍本身就不濃，檔次也沒(méi)能拉上去，未免讓人覺(jué)得可惜，希望可以提供官方的選裝，或者在改款時(shí)能增配。