冰面或者雪地是很多北方人首選的練習漂移的地方，因為比較省胎。在這樣的環(huán)境下，我覺得有三件很關鍵的因素能夠降低漂移的風險，一，能夠施展拳腳的舞臺；二，擁有良好的“武器”和“后盾”；三，具備足夠的硬實力，三者缺一不可。

● 能夠施展拳腳的舞臺

● 擁有良好的“武器”和“后盾”

  ◆ 雪地胎

　　兩天的試駕中，帶釘?shù)难┑靥�為提升抓地力做了不少貢獻，我們因此不至于在冰面上漂得找不著北。當然，雪地胎最主要的好處還是保障在積雪路面的行車的安全。很多諸如海拉爾的中國北方地區(qū)冬季十分寒冷，經(jīng)常在這類地域駕車的朋友，為車子準備一套冬季胎還是有必要的。

『點此查看我們對冬季胎的使用解析』

  ◆ 及時的救援

　　漂移本身帶有一定的危險性和不確定因素，車輛趴窩、甚至損壞都是很有可能出現(xiàn)的，所以孤軍奮戰(zhàn)并不明智。有后援，才能放心漂。

JOHN DEERE是什么？

● 具備足夠的硬實力

　　如果您跟我一樣同屬于“抓地黨”，那我相信我的幾條建議肯定還是很受用的。以我的經(jīng)驗來看，在冰面駕駛動作要輕柔，膽大而不魯莽。在抓地力低的冰面上，大角度的轉向其實是無濟于事的，反而會加重轉向不足，大多數(shù)情況下，向左或向右打半圈就足夠了，更多需要的是靠油門控制轉向。

　　“抓地黨”成員們在出現(xiàn)轉向過度時，往往會收油反打方向，而在冰面上，這樣的動作很可能讓車輛轉移重心向另一個方向滑去，此刻需要膽大地略收而含住油門，讓動力牽著車回到正確的方向。在冰面上用A4L這樣的四驅車型漂移，對待油門的態(tài)度不必像對待后驅車那樣保守，但此時若真覺得自己控制不了怎么辦？果斷剎車！

　　雖然漂移是一個需要勤練甚至付出些代價才能掌握的技能，雖然在練習中意外難以避免，但還須時刻提醒自己不要大意。每當看到自己的能力和極限提升，自信心也越來越強的時候，在失控時越希望能夠通過反打方向繼續(xù)漂移來補救，實際卻等于又給自己埋顆雷，上圖我沖上雪墻就是個很好的例子。還好這是個雪墩兒，要是沖上個水泥墩兒什么的損失可就大了。

● 讓真正的高手帶你玩耍，刺激又安全

　　要相信，樂趣與快感是能夠傳染的。當我坐在教練車，看他帶我跑的時候，那種刺激感，不亞于我剛領會漂移時的心情。既然喜歡嘗鮮，渴望突破，那么坐在一位“大�！钡呐赃吙此�如何駕駛，絕對是一種上佳的學習體驗方式。不是只有親自上手才能體驗快感，阿樹坐在拓海的車里同樣能夠感受到緊張和刺激。只要心中對此熱愛，這種超越、突破乃至叛變的快感將無處不在。

● 全文總結

　　對于我個人而言，這次“叛變”給我?guī)�來的快感和收獲都是顛覆性的。在保證了安全的前提下，能夠獲得全新的駕駛體驗才是明智的。雖然它并不會改變我日常的駕駛方式，但對于承載著多樣文化的汽車來說，只用一種駕駛方式來感受它明顯是不夠的。那些對漂移有興趣，并且能夠保證安全的“抓地黨”分子們，我想跟你們說：叛變很值得。

　　雖然能夠像這樣感受漂移的機會并不多，但并不是沒有。奧迪會選取部分購買quattro車型的車主來參加同樣類型的駕駛培訓，而目前市面上所售最便宜的quattro，恰好是我這兩天駕駛的A4L 40TFSI個性運動型，目前它的市場指導價為34.9萬元。如果您對這款車的更多表現(xiàn)感興趣，歡迎點擊下面的鏈接。（文/圖 汽車之家 于晗 攝影 于晗 及奧迪官方攝影師）

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