最后再讓我們一起看看這款車的各項測試成績。

◆ 0-100km/h加速性能測試：

　　起步時車輪出現(xiàn)了短暫的小幅度打滑，隨后很快恢復抓地。CVT變速箱起步爆發(fā)力略顯不足，但它的優(yōu)點是加速時速比隨時變化，因此盡管車速不斷提高，可是轉(zhuǎn)速始終維持在最大扭矩輸出點附近，保證持續(xù)高扭矩輸出，因此中后段比較有優(yōu)勢。最終我們測得這款車的加速時間為11.62秒，比老款的手動擋車型（11.82秒）還要快一點。

◆ 100-0km/h剎車性能測試：

　　165毫米寬度的輪胎在強力剎車時體現(xiàn)出抓地力方面的劣勢。剎車系統(tǒng)本身的制動力是夠的，只是輪胎很容易突破極限，最終結(jié)果不夠理想，46.25米的成績超出了我們認定的合格標準，和轎車相比屬于較差的行列。MPV車型的剎車成績普遍不理想，這一點各位應該做好心理準備，別抱太高的預期。

　◆ 油耗測試：

　　我們駕駛NV200行駛了110.5公里，其中包括各種路況條件，平均車速約31.5km/h，車上只有駕駛員一人，沒有其他負載。最終這款車消耗燃油9.03升，平均油耗為8.17升/百公里，只比普通家用車略微高出一點點，考慮到它近1.4噸的整備質(zhì)量，這個成績屬于正常水平。

● 總結(jié)：

　　總的來說，2014款NV200自動擋車型采用CVT變速箱是個非常成功的進步，猶如潤滑劑一般平順的駕乘感受大幅提高了舒適性，動力表現(xiàn)以及燃油經(jīng)濟性等各個方面都令人可以接受，再加上很有親和力的內(nèi)飾，整輛車更貼近家用了，唯獨較差的剎車成績讓人難以接受，這也是NV200一貫的短板，我覺得輪胎耐磨性能對于這款車來說確實重要，但安全性應該放在首位，希望未來能有所改進。

　　目前新車的價格還沒有公布，不過根據(jù)之前廠商透露的信息來推測，自動擋版本的售價要比現(xiàn)款車型高出1.1萬元左右，因此我們測試的這款頂配車型指導價可能接近14萬，對配置要求不高的話可以選擇低配車型，自動擋最低配預計12萬左右。目前在這個價位上NV200還沒有最直接的競爭對手，如果你想要一款大空間家用車，同時兼顧載重運輸?shù)挠猛�，那�?014款NV200將是一個可以考慮的選擇。新車將在2月26日上市，感興趣的讀者請繼續(xù)關(guān)注。（文/圖 汽車之家 羅浩 攝影 汽車之家 羅浩 李毅）

相關(guān)閱讀：

查看同類文章：

MPV試駕評測

單車性能測試

更多精彩內(nèi)容：

專治各種不服

電動車試駕評測

>>新車試駕 性能測試 就在汽車之家評測中心<<