◆ 動(dòng)力系統(tǒng)很有看點(diǎn)

　　致悅搭載了一臺(tái)1.4T-Jet渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分為兩種功率調(diào)校，高功率版本為150馬力（110千瓦）/5500rpm；峰值扭矩為230牛·米/3000rpm，官方資料顯示從1750rpm會(huì)達(dá)到峰值扭矩的90%。低功率版本為120馬力/5000rpm，峰值扭矩為206�！っ�/2500rpm，很顯然低版本發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校更偏向于城市內(nèi)舒緩駕駛。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)全新的7速干式雙離合變速箱，最大可承受250�！っ着ぞ兀�匹配默契度值得期待。官方給出0-100km/h加速時(shí)間為9.5秒，最高時(shí)速為207km/h。（點(diǎn)擊查看菲亞特7速干式雙離合介紹）

　　上手之后致悅給我的第一印象是油門(mén)響應(yīng)偏溫柔，我以為這是工程師為了日常使用特意調(diào)整過(guò)，當(dāng)我開(kāi)了十幾公里路過(guò)了擁堵的市區(qū)，跑過(guò)高速才發(fā)現(xiàn)其實(shí)是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)自身的緣故，2500rpm之前它真的無(wú)法提起精神，感受不到1750rpm時(shí)爆發(fā)出90%扭矩的特點(diǎn)。繼續(xù)深踩油門(mén)，隨著轉(zhuǎn)速的攀升，致悅開(kāi)始慢慢蘇醒，加速力道相比前幾秒有了明顯的變化，動(dòng)力涌現(xiàn)非常迅猛，幸福來(lái)得太突然，還需提前準(zhǔn)備好，喜歡開(kāi)快車(chē)的年輕朋友估計(jì)會(huì)喜歡上這種感覺(jué)。

　　在汽車(chē)之家的這幾年開(kāi)過(guò)不少雙離合的車(chē)型，我很欣賞奔馳的DCT與大眾的DSG，換擋速度確實(shí)值得一夸，回想我去年測(cè)試的菲翔，那臺(tái)6速雙離合變速箱動(dòng)作溫柔的就像一只綿羊，和普通的6AT幾乎沒(méi)有區(qū)別，這次致悅?cè)�新�?速干式雙離合變速箱在換擋邏輯與速度上都有了顯著提高，而且起步時(shí)依然沒(méi)有頓挫感，給個(gè)贊。

　　通過(guò)轉(zhuǎn)速我們可以看到，致悅的這臺(tái)7速雙離合變速箱在120km/h轉(zhuǎn)速達(dá)到了2750rpm，轉(zhuǎn)速還是有些偏高，理論上不利于高速巡航時(shí)的油耗表現(xiàn)。

　　剎車(chē)踏板前段很敏感，有效行程偏短，基本上輕踩就點(diǎn)頭，你需要學(xué)習(xí)如何適應(yīng)它，仔細(xì)掌握右腳的力度，不然很容易得到乘客的抱怨。之前開(kāi)過(guò)編輯部的一臺(tái)菲翔，那剎車(chē)踏板靈敏的簡(jiǎn)直就是神經(jīng)病。

　　轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用了電子可變助力，50km/h后會(huì)有明顯變沉的趨向，對(duì)于高速行車(chē)會(huì)有一定幫助，而且精準(zhǔn)度提高，中間沒(méi)有曠量。致悅的懸架為前麥弗遜后扭力梁式設(shè)計(jì)，后彈簧上有2個(gè)標(biāo)記點(diǎn)，不知是否可以代表軟硬度，但通過(guò)減速帶時(shí)能感覺(jué)到后懸架的跳動(dòng)比前懸架要柔和一些。

◆ 結(jié)論

　　菲翔在2012年9月上市，經(jīng)過(guò)1年多努力從當(dāng)初工廠(chǎng)產(chǎn)量不足到近來(lái)月銷(xiāo)量3000臺(tái)，我們看到了它的進(jìn)步，滿(mǎn)足了一般消費(fèi)者對(duì)于三廂車(chē)需求之后，開(kāi)始進(jìn)一步拓展市場(chǎng)，擇時(shí)機(jī)推出了兩廂的致悅，這是一個(gè)非常穩(wěn)妥的策略。

　　致悅?cè)绾挝�引年輕的消費(fèi)者？

　　從測(cè)試中我們可以看出，致悅在外觀(guān)方面做得確實(shí)不錯(cuò)，身邊的很多朋友都覺(jué)得它長(zhǎng)得確實(shí)很吸引人；動(dòng)力與操控方面致悅在同級(jí)別中不會(huì)落后對(duì)手，滿(mǎn)足年輕朋友的實(shí)用需求絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題；空間方面致悅表現(xiàn)得沒(méi)有問(wèn)題，三口之家的年輕爸爸媽媽們也不會(huì)感覺(jué)到尷尬。如果內(nèi)飾設(shè)計(jì)配色方面能改進(jìn)改進(jìn)我相信致悅的表現(xiàn)力會(huì)更出色，在未來(lái)致悅還將會(huì)推出運(yùn)動(dòng)版車(chē)型，很值得期待。

　　相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)講，致悅無(wú)疑是個(gè)性最鮮明的一位，但致悅并不是一臺(tái)專(zhuān)門(mén)講究性能的車(chē)，它的精髓是意大利小鋼炮神韻在民用車(chē)上的微縮體現(xiàn)。致悅即將在2014年3月正式上市，預(yù)售指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為11.5-16萬(wàn)，分三種車(chē)型，要知道朗行1.6L起價(jià)為11.59萬(wàn)、科魯茲掀背版1.6L起價(jià)為11.59萬(wàn)、福克斯1.6L兩廂起價(jià)為11.99萬(wàn)。如按著這樣的預(yù)售區(qū)間來(lái)看的話(huà)，致悅在同級(jí)別對(duì)手中占有一定優(yōu)勢(shì)。新車(chē)剛上市優(yōu)惠幅度并不會(huì)太大，如果你看上了致悅，那么我建議過(guò)一段時(shí)間有了優(yōu)惠后再去購(gòu)買(mǎi)，畢竟現(xiàn)在對(duì)手們的優(yōu)惠幅度都不小。（文/圖 汽車(chē)之家 張郁達(dá)）

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