● 動力總成及底盤介紹

　　動力方面，速翼特運動版車型搭載一臺經(jīng)過改進的M16A 1.6升發(fā)動機，經(jīng)過鈴木的一番改進后（查看詳情），這臺發(fā)動機的最大輸出功率為136馬力（100千瓦）/6900rpm，峰值扭矩為160�！っ�/4400rpm。官方公布的0-100km/h加速時間是8.7秒。

　　傳動系統(tǒng)匹配6速手動或CVT變速箱（CVT變速箱帶換擋撥片），而我們這次試駕的正是其中的6速手動擋車型。值得一提的是這款6速手動變速箱擋位清晰，換擋行程較短，還有一定吸入感，手感非常不錯。

　　懸架方面，速翼特運動版采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架。雖然結(jié)構(gòu)上沒有什么亮點，但鈴木對懸架系統(tǒng)進行了加強，采用MONROE（萬里路）減震器并采用內(nèi)置式回彈緩沖彈簧。究竟這套懸架系統(tǒng)駕駛起來表現(xiàn)如何，我們下面見分曉。

● 試駕感受：充滿駕駛樂趣

　　駕駛速翼特運動版給人的整體感覺是輕松、靈活，油門的響應(yīng)以及轉(zhuǎn)向能夠了解駕駛者的訴求，開起來很有樂趣。

　　這臺經(jīng)過升級的M16A 1.6升發(fā)動機，推動這臺只有1070kg重的車型還是比較充裕的。在低速的時候，油門很輕盈，一點就有，在出彎補油時動力響應(yīng)迅速，不拖沓，這點不錯。伴隨著油門逐漸踏深，在80km/h之下，速翼特運動版的提速都還是很快的。

　　嬌小的身材讓它擁有不錯的操控靈活性，面對彎道給人感覺車身很緊湊，比較極限的彎道中，車尾的跟隨性很好。

　　試駕場地選擇了F1上海賽車場，上賽有一個直線路段可以讓我們感受下這款車高速時的表現(xiàn)。當(dāng)油門深踩到底后，這臺發(fā)動機仍是穩(wěn)定的線性輸出。但在高轉(zhuǎn)速之后，發(fā)動機的動力輸出感覺有些疲軟。在時速90km/h之上再加速時，表現(xiàn)不像低速那么游刃有余，尤其到120km/h之上時，發(fā)動機在嘶吼之余，加速表現(xiàn)有限，有點力不從心了。

　　在駕駛過程中，離合器的結(jié)合點比較好找，初次接觸的人也不會有難度。離合器行程也比較適中，在激烈駕駛時表現(xiàn)得干凈、利落。

　　懸架方面雖然是運動定位和調(diào)校，但帶給人的感覺并不是硬邦邦的，懸架能夠?qū)⒓?xì)小的顛簸進行很好的吸收與過濾，這一點相比普通版雨燕要表現(xiàn)得更好。在高速過彎時，車身能夠保持良好姿態(tài)，懸架很有韌性，側(cè)傾不是很大，經(jīng)過升級的后懸架功不可沒，但在車快彎急的一些情況，也能感到車尾的小甩動。

　　剎車系統(tǒng)也是一踩就有，初段剎車反應(yīng)較快，在面對彎道時的一腳重剎，也能夠讓人感受到信心，這可能也是和整車質(zhì)量低以及采用四輪盤式剎車有關(guān)。在入彎出彎時，配合反應(yīng)靈敏的轉(zhuǎn)向以及發(fā)動機的快速反應(yīng)，速翼特運動版帶給人的整體感覺是非常的靈動。

● 總結(jié)：價格上競爭力不足

　　在短時間的體驗中我無法得到太確切的結(jié)論，就目前的體驗結(jié)果來看，速翼特運動版是一款開起來頗有樂趣的小車，這款車追求的并不是直線加速的推背快感和刺激，而是日系車小、巧、靈的駕駛樂趣。通過鈴木的調(diào)校，速翼特運動版的轉(zhuǎn)向、油門都能夠和車主互動起來，能夠讓車主感到駕駛的樂趣，鈴木對于這款車的調(diào)校還是比較運動的。在駕駛過程中，懸架表現(xiàn)出的韌性也讓我印象深刻。

　　談完了車本身，我們還是需要回到這款車的價格上來，畢竟許多網(wǎng)友都在對這個價格發(fā)表意見。由于官方為這款車設(shè)定的競爭對手是奧迪A1以及嘉年華ST，編輯這里將速翼特運動版和這兩款競品做了簡單的對比。相比嘉年華ST，速翼特運動版雖然多了氙氣大燈、大燈清洗，但在動力輸出上全面不占優(yōu)。而和奧迪A1相比，動力表現(xiàn)也有所不足，同時鈴木的品牌競爭力和競爭對手比也處于劣勢。

　　雖然速翼特運動版很好開，但相比兩個競爭對手，這款車并沒有優(yōu)勢，而它的最大特點其實是與上述二者有些不同的駕駛風(fēng)格，但僅這一點編輯覺得還無法支撐這款車較高的價格。速翼特運動版在動力、品牌上相比競爭對手均有所不足，這使得目前該車的價格讓我們覺得實在是有些偏高。

　　據(jù)我們從對話中了解到的，鈴木官方希望速翼特運動版這款車能夠年銷售1000臺，這樣的一個量并不大，或許鈴木的主要考慮是希望借這款車提升品牌形象，但像競爭對手嘉年華ST在北京的優(yōu)惠目前已經(jīng)達到2萬元了，價格不到17萬元（查看報價）。速翼特運動版將面臨的來自對手的壓力會越來越大，那么速翼特運動版是否也會采用降價的手段來促銷呢？優(yōu)惠幅度最終能到多大？我們將拭目以待。（文/圖/攝 汽車之家 王寅）

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　　售17.88-18.88萬 鈴木速翼特運動版上市
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