[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  提到長白山，我們首先就會想到那里的皚皚白雪和極寒天氣，這樣得天獨厚的地理環(huán)境也使之成為了國內乃至全亞洲首屈一指的滑雪勝地。不過，今天我來到這里并不是為了滑雪，而是為了求證一件事情：有沒有一輛車，既能夠帶著一家老小舒適地出游，又可以不懼冰雪，在冰天雪地中步履平穩(wěn)地行駛，同時價格又相對平易近人呢？道奇酷威說它愿意挑戰(zhàn)以上這些要求，那么就讓它拿出真功夫試試吧。

● 車輛介紹

　　我們今天要考察的對象是道奇酷威3.6L四驅旗艦版（以下簡稱‘酷威3.6L’），從外觀上看，這輛頂配版本的酷威與2.4L的兩驅車型并無太大區(qū)別，19英寸車輪顯得很有力量感，也與動力總成更加契合；其它的地方，也依舊是酷威的老樣子，合理的車身線條以及2890mm的長軸距使得全長4910mm的酷威從側面看上去并不臃腫，甚至還有一些精致的感覺�？傮w說來，盡管算不上全新車型，但依舊耐看。

　　在動力方面，3.6L V6“Pentastar”自然吸氣發(fā)動機也算是克萊斯勒集團的明星發(fā)動機了，曾獲得“沃德十佳發(fā)動機”稱號的它頻繁出現于克萊斯勒集團下各個品牌的各種車型中，動力響應良好，易用性好，用在自重不輕的大塊頭酷威上表現得恰如其分。當承載著全家出行時，既不會出現爬坡和超車吃力的狀況，也不會因為過于兇猛而令后座的父母感覺不適。

　　至于酷威3.6L的內飾方面，我們也在評測文章中進行過詳細介紹（點擊回顧），不過這次對它的考察重點之一是“全家出游”，因此有必要分享一些酷威3.6L的內飾小細節(jié)。

　　除了動力系統(tǒng)，酷威3.6L與2.4L版本的最大不同來自于驅動形式�？嵬�3.6L的這套適時四驅系統(tǒng)的中央為多片離合器式限滑差速器，在干燥的鋪裝路面上采用前輪驅動，當前輪打滑時系統(tǒng)會將動力分配至后軸，不過同軸輪間不帶有任何的限滑措施。動力分配完全依靠電腦自動完成，車內沒有任何人為控制的按鍵和旋鈕。

　　有了四驅系統(tǒng)，還要有一雙不打滑的“雪地靴”才能走得更穩(wěn)。這一次與酷威3.6L搭檔的是普利司通專為SUV和越野車打造的Blizzak DM-V1雪地輪胎，具有更加粗大的排水通道，提高了排水性能；同時增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”，冰面行駛性能更加出色。此外，全新發(fā)泡橡膠技術可以快速除去冰面上的水膜，胎面中央多重“Z”形花紋、針孔溝槽設計、3D洗衣板狀溝槽和橫向連續(xù)花紋也大大提升了干濕路面的操控穩(wěn)定性。

● 冰雪試駕

　　在冰雪試駕的環(huán)節(jié)，酷威3.6L需要證明它可以在冰雪路面上做到平穩(wěn)、靈活和安全地行駛，這樣才可以勝任在冬天帶著全家出游看雪景的任務。首先進行的是在長白山景區(qū)普通道路上的的駕駛體驗。

　　在冰雪覆蓋的普通道路上行駛并不能難倒酷威3.6L，因此我們對它的要求又提高了。在全家郊外出游時，往往會遇到很多想象不到復雜路況，比如較大的坑洼路段、角度較大的急彎以及突然出現的車輛或障礙物等等，于是我們驅車來到了一個冰封的湖面上繼續(xù)考察它應對這些更加復雜路況的能力。

　　從這個項目可以看出，雖然當前輪打滑時，酷威3.6L的四驅系統(tǒng)可以較快地做出反應，向后橋傳遞動力，不過由于缺少輪間限滑，遇到真正的交叉軸路況時，脫困能力有限。此外，由于接近角十分有限、前懸較長，因此在從不高的連續(xù)饅頭包上向前滑落時，前保險杠下護板會有與地面接觸的情況發(fā)生。因此，駕駛酷威3.6L在冰雪覆蓋的野外行駛時，還是要小心觀察路面狀況，避免在地形復雜的路面上逞強。那么，酷威在平坦雪地路面上的操控性又如何呢？

　　應該說，由于有四驅系統(tǒng)的加入，酷威3.6L在冰雪路面上還是比較穩(wěn)健的，方向盤操控感覺不錯，屬于平易近人的類型，四驅系統(tǒng)和ESC介入比較及時，在合理的速度下過彎時，輕微的失控也易于救回，全家出游時還是可以給人以安全感的。

　　為了在冬季全家出游時更加安全，在這里也和大家分享一些雪地駕駛的小技巧。

試駕總結：

　　經過這次冰雪試駕，結合開頭提出的問題，我想可以給酷威3.6L下一個結論了。在“全家出游”方面，酷威的7座空間雖不能說十分寬敞，但相對實用，符合其產品定位以及該價位級別7座SUV應有的表現，同時，幾處別出心裁的小細節(jié)也顯示了它是一輛很好地居家伴侶。此外，3.6L發(fā)動機的動力表現作為家用車恰當合理。在“冰雪駕駛”方面，適時四驅系統(tǒng)增加了雪地行車的安全性，應付一般冰雪路況并不費力。而在價格方面，盡管37萬余元的指導價并不是每個人都能輕松支付，不過想想它的塊頭以及最終銷售端的優(yōu)惠政策，酷威還是物有所值的。因此，綜合評定，道奇酷威3.6L四驅旗艦版基本符合文章最初提出的三個要求，結案。（文/圖 汽車之家 張戈）

相關閱讀：

　　舒適穩(wěn)健的格調 測酷威3.6L四驅旗艦版
　　//www.jewelry-store-wholesaler.com/drive/201307/549707.html

● 車型配置

車型圖片
基本參數	酷威 2013款 2.4L 兩驅智尚版	酷威 2013款 2.4L 兩驅尊尚版	酷威 2013款 3.6L 四驅旗艦版
廠商指導價	27.49萬	29.19萬	37.29萬
全國4S最低價
廠商	道奇(進口)	道奇(進口)	道奇(進口)
級別	中型SUV	中型SUV	中型SUV
發(fā)動機	2.4L 170馬力 L4	2.4L 170馬力 L4	3.6L 280馬力 V6
變速箱	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
長*寬*高(mm)	4910*1878*1751	4910*1878*1751	4910*1878*1751
車身結構	5門7座SUV	5門7座SUV	5門7座SUV
最高車速(km/h)	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)	13.3	13.3	8.4
實測0-100km/h加速(s)	-	12.5	9.24
實測100-0km/h制動(m)	-	43.75	41.99
實測油耗(L/100km)	-	10.73	14.6
工信部綜合油耗(L/100km)	9.9	9.9	11.3
整車質保	三年或8萬公里	三年或8萬公里	三年或8萬公里
車身	酷威 2013款 2.4L 兩驅智尚版	酷威 2013款 2.4L 兩驅尊尚版	酷威 2013款 3.6L 四驅旗艦版
長度(mm)	4910	4910	4910
寬度(mm)	1878	1878	1878
高度(mm)	1751	1751	1751
軸距(mm)	2890	2890	2890
前輪距(mm)	1571	1571	1571
后輪距(mm)	1582	1582	1582
最小離地間隙(mm)	182	182	182
整備質量(kg)	1831	1831	1974
車身結構	SUV	SUV	SUV
車門數(個)	5	5	5
座位數(個)	7	7	7
油箱容積(L)	78	78	80
行李廂容積(L)	-	-	-
發(fā)動機	酷威 2013款 2.4L 兩驅智尚版	酷威 2013款 2.4L 兩驅尊尚版	酷威 2013款 3.6L 四驅旗艦版
發(fā)動機型號	-	-	-
排量(mL)	2360	2360	3604
排量(L)	2.4	2.4	3.6
進氣形式	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
氣缸排列形式	L	L	V
氣缸數(個)	4	4	6
每缸氣門數(個)	4	4	4
壓縮比	10.5	10.5	10.2
配氣機構	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	-	-	-
行程(mm)	-	-	-
最大馬力(Ps)	170	170	280
最大功率(kW)	125	125	206
最大功率轉速(rpm)	6000	6000	6350
最大扭矩(N·m)	220	220	342
最大扭矩轉速(rpm)	4500	4500	4350
發(fā)動機特有技術	-	-	-
燃料形式	汽油	汽油	汽油
燃油標號	93號(京92號)	93號(京92號)	97號(京95號)
供油方式	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料	鋁	鋁	鋁
缸體材料	鋁	鋁	鋁
環(huán)保標準	歐IV	歐IV	歐IV
變速箱	酷威 2013款 2.4L 兩驅智尚版	酷威 2013款 2.4L 兩驅尊尚版	酷威 2013款 3.6L 四驅旗艦版
簡稱	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個數	6	6	6
變速箱類型	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
底盤轉向	酷威 2013款 2.4L 兩驅智尚版	酷威 2013款 2.4L 兩驅尊尚版	酷威 2013款 3.6L 四驅旗艦版
驅動方式	前置前驅	前置前驅	前置四驅
四驅形式	-	-	適時四驅
中央差速器結構	-	-	待查
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿獨立懸架	多連桿獨立懸架	多連桿獨立懸架
助力類型	機械液壓助力	機械液壓助力	機械液壓助力
車體結構	承載式	承載式	承載式
車輪制動	酷威 2013款 2.4L 兩驅智尚版	酷威 2013款 2.4L 兩驅尊尚版	酷威 2013款 3.6L 四驅旗艦版
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式
駐車制動類型	腳剎	腳剎	腳剎
前輪胎規(guī)格	225/65 R17	225/55 R19	225/55 R19
后輪胎規(guī)格	225/65 R17	225/55 R19	225/55 R19
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

查看同類文章：

冰雪試駕

更多精彩內容：

海文自由行

818全球超級車展

有車前后

>>新車試駕 性能測試 就在汽車之家評測中心<<