● 油耗測試
S60L全系標配了發(fā)動機自動啟停系統(tǒng),這套系統(tǒng)相比其競爭對手的同類系統(tǒng)有過之而無不及。它的好用之處在于:堵車時短距離挪車后,可以將擋位掛入P擋以再次主動啟動啟停系統(tǒng),與奔馳類似;另外,它可以“停”很長時間,我試著讓發(fā)動機“停”了近10分鐘,車輛依舊沒有自動點火,目前我還沒發(fā)現(xiàn)有哪款帶啟停系統(tǒng)的車能做到這么久。當然,為了還原更真實的綜合路況油耗情況,在油耗測試中我們并沒有刻意讓發(fā)動機長時間處在熄火狀態(tài)下。如果你開著S60L遇到嚴重擁堵,理論上說你的油耗也不會高得離譜。
11L/100km的油耗成績并不十分好看,結(jié)合車型級別和動力水平來說,這個成績倒是可以接受。畢竟S60L的變速箱只有6個擋位,它在60km/h時無法升入6擋,120km/h時的轉(zhuǎn)速也比對手們高一點,這讓它沒能獲得驚艷的油耗成績。(符合同級別水準)
● 噪音測試
風噪和發(fā)動機噪音都得到了很好的抑制,偏大的底盤噪音沒能阻止S60L取得優(yōu)秀成績。如果底盤傳來的聲響能夠進一步得到抑制,相信60km/h、80km/h和120km/h的噪音成績能更好。(超越同級別水準)
● 全文總結(jié)
S60L綜合實力判定 | ||
超越同級別水準(5) | 符合同級別水準(8) | 低于同級別水準(5) |
輪圈輪胎 儀表盤 后排配置 噪音成績 | 外觀 車身尺寸 倒車影像 車內(nèi)空間 儲物空間 加速成績 剎車成績 油耗成績 | 無備胎 座椅調(diào)節(jié) 后備廂空間 動力配備 駕乘表現(xiàn) |
通過上表我們看到S60L在各個環(huán)節(jié)與同級別的對比中,有5處超越同級別水準、8處符合同級別水準、5處低于同級別水準,總體實力表現(xiàn)合格。
進口沃爾沃S60想要在國內(nèi)與A4L與寶馬3系Li爭市場,需要有兩項重要任務去做,先國產(chǎn)后加長,所以國產(chǎn)之后的S60L并沒有堅持走原汁原味的風格,而是選擇了向市場妥協(xié),對后排進行優(yōu)化,加大了空間。在我來看,這是一種不錯的生存策略,產(chǎn)品對應消費者,想要賣的好就需要知道用戶需要什么,再進行改進,依今天測試結(jié)果來看,S60L做出了一種成功的“妥協(xié)”。
到這里關(guān)于S60L的故事就講完了,國產(chǎn)之后的S60L作為一款中型車,終于有了拿得出手的空間表現(xiàn),綜合實力與奧迪A4L或者寶馬3系Li相比也不相上下。重要的是S60L的價格區(qū)間為26.99-38.49萬元,比競爭對手都要低不少,性價比相當高。如果你對車輛整體性能有較高要求,又不想太張揚的話,那么國產(chǎn)的S60L就是個上等選擇。(文/圖 汽車之家 張郁達 時睦華)
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