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獻(xiàn)給狂熱者的禮物 測試手動(dòng)擋斯巴魯BRZ

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談?wù)凚RZ適合什么人買

  這是一個(gè)非常大的話題,其中包括了很多復(fù)雜的因素。什么人會(huì)買BRZ?首先,愿意花20多萬買一臺(tái)0-100km/h加速只有7秒多的車,這個(gè)人應(yīng)該不是奔著加速性能去的,他或者喜歡漂移,或者在乎BRZ的操控,或者只是單純喜歡它的造型。這些人之中有相當(dāng)一部分都會(huì)是年輕人,許多年輕人只擁有一輛汽車,他們需要BRZ能夠勝任一臺(tái)家用車該做的工作。

假如我是BRZ車主

  現(xiàn)在這臺(tái)藍(lán)色的BRZ歸我了,不過我只有這一臺(tái)車。今天晚上我有兩個(gè)朋友從外地坐飛機(jī)回北京,我準(zhǔn)備去接機(jī)。我父親有一臺(tái)空間大的車,但他也要用車,所以看來我只能開著BRZ去機(jī)場了。

  我的兩個(gè)朋友聽說我要開BRZ來接他們,心情很復(fù)雜。一方面,坐著跑車回去很拉風(fēng),但是他們知道BRZ的空間很小,擔(dān)心3個(gè)人坐在里面會(huì)很憋屈。不過我表現(xiàn)得十分自信,最終事情就這么定下來了。

斯巴魯斯巴魯斯巴魯BRZ2013款 2.0L 手動(dòng)豪華型

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  到了機(jī)場,見到兩位朋友,他們的行李不是很多,兩個(gè)人只有3個(gè)背包。打開后備廂的時(shí)候大家都笑了,頭一次見備胎有這樣放的。我解釋說,在歐洲,這臺(tái)車是沒有備胎的,只有補(bǔ)胎液。在中國大陸,路況相對(duì)惡劣一點(diǎn),而且我們地方大,維修點(diǎn)萬一離爆胎的地方很遠(yuǎn)就麻煩了,所以廠商才專門配了備胎,還是全尺寸的,放不下,只能這樣放了。

  還好,我的備胎是新的,不至于把放在上面的行李弄臟。大家把行李都塞進(jìn)了后備廂,發(fā)現(xiàn)地方足夠。我曾經(jīng)還把一個(gè)26寸的行李箱放在后備廂里,也沒什么問題。

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  我的朋友A身高185cm,朋友B身高178cm,我身高182cm,經(jīng)過表決,我和A以2票勝1票的絕對(duì)優(yōu)勢勝出,B需要坐在后排。放倒副駕駛座椅后,B鉆了進(jìn)去,坐定,我問怎么樣。他很淡定地說:“還行!逼鋵(shí)BRZ的后排座椅挺軟的,坐上去倒是不難受。

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  接著朋友A坐進(jìn)去,經(jīng)過一番調(diào)整,最終找到了合適的座椅位置,倆人都表示暫時(shí)可以接受。不過A回身去拽安全帶的時(shí)候遇到了點(diǎn)小麻煩,他的座椅位置太靠前了,自己很難夠到安全帶,最終還是找了B幫忙,把安全帶遞了過去。BRZ的主駕駛也有這個(gè)問題,所以設(shè)計(jì)師在座椅上設(shè)計(jì)了安全帶固定扣,平時(shí)把安全帶穿進(jìn)扣里就好多了。

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  對(duì)于前面說過的第二種和第三種情況,就算車主不會(huì)整天開著BRZ去接送朋友,但必要時(shí)它也得具備這種能力。最終BRZ完成了機(jī)場接人的任務(wù),問起舒適度如何時(shí),A表示可以接受,B還是那句話:“還行!比蝿(wù)雖然完成了,但是面對(duì)大晚上都要堵車的北京路況,我此刻還是無比希望自己能有一臺(tái)舒適取向的大車。

文章標(biāo)簽: 跑車試駕評(píng)測 性能測試
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    車分兩種,一種是工具,因?yàn)闆]有靈魂,也就是單純的機(jī)器;而真正的汽車是富有靈魂的,他是我們的伙伴,能給我們帶來歡笑,更能陪伴我們一起成長。BRZ顯然屬于后者,它與駕駛者能夠進(jìn)行深度溝通。不過遺憾的是,這臺(tái)自動(dòng)擋動(dòng)力太弱了,少了點(diǎn)人的參與感。要是手動(dòng)擋、動(dòng)力再強(qiáng)些就完美了。

    評(píng)測編輯-張郁達(dá):

    這臺(tái)黃色特裝版的BRZ在純正的跑車外觀又加上亮騷的黃色涂裝,加上限量全國80臺(tái)的身份,目標(biāo)太大,讓車主幾乎沒有隱私,同時(shí)也賺足了回頭率。比同價(jià)位的ST、GTI、尚酷等等高調(diào)不少。日常生活中又能滿足代步、走街的需求,駕駛舒適性不差,儲(chǔ)物以及乘坐空間在跑車中也比較合理,作為年輕人的第一臺(tái)或者唯一一臺(tái)車都沒有問題,上升到家庭用戶來說,還是當(dāng)做第二臺(tái)比較合適?傊珺RZ/86自動(dòng)擋除動(dòng)力以外,真是臺(tái)好車。我給9分,那1分扣在動(dòng)力上。

    評(píng)測編輯-王濤:

    BRZ在海內(nèi)外都獲得過很高的評(píng)價(jià),這款黃色特裝版更是升級(jí)了底盤和外觀、內(nèi)飾套件,質(zhì)感比老款有了明顯提升。不過,據(jù)說它馬上就要退出中國市場了,所以還是挺遺憾的。

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    如果只看參數(shù),斯巴魯BRZ不會(huì)讓你產(chǎn)生任何興趣,真正開起來才能感受到它的魅力,但這種感覺也并不是每個(gè)人都能享受的了,除非你是個(gè)汽車運(yùn)動(dòng)的癡迷者,否則BRZ給你帶來不少多少享受。

    評(píng)測編輯-胡正暘:

    “豐田86徹底勾起了男人們心底的玩性和占有欲,不過只有手動(dòng)版本才是正確選擇,到時(shí)候我會(huì)給10分”,這是測試豐田86自動(dòng)版時(shí)給的評(píng)語。現(xiàn)在履行諾言:BRZ手動(dòng)版,10分。

    評(píng)測編輯-羅浩:

    我們需要的正是斯巴魯BRZ這種駕駛樂趣超強(qiáng)、動(dòng)力水平又在絕大多數(shù)消費(fèi)者能夠駕馭的范圍內(nèi),同時(shí)最重要的是價(jià)格適當(dāng)?shù)呐苘,這樣完全足夠了。

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斯巴魯BRZ 2013款 2.0i 手動(dòng)豪華型

指導(dǎo)價(jià):26.90萬
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變速箱:6擋手動(dòng)