[汽車之家 專業(yè)評測]  眾泰汽車在SUV市場上的口碑一直不錯，旗下的小型SUV產(chǎn)品2008和5008都曾是消費者津津樂道的產(chǎn)品。不過隨著各大自主品牌紛紛征戰(zhàn)中型SUV市場并且收獲頗豐之后，眾泰汽車終于也忍不住了，于是他們推出了一款全新的產(chǎn)品——T600，并且搭載了時髦的全景天窗和1.5T渦輪增壓發(fā)動機。趁著新車上市之前，我們搶先拿到了眾泰T600的測試車，作為品牌在中型SUV市場上的首款產(chǎn)品，是騾子是馬，還得拉出來遛遛。

■ 外觀細節(jié)：造型原創(chuàng)度不足，尾燈設(shè)計太突兀

　　提及眾泰T600，我身邊的好些同事都不能立刻反應(yīng)出它是款什么車，不過當提及“眾泰版Q5”，大家立刻就恍然大悟了。毫不避諱的說，眾泰T600在外觀造型上確實沒有什么值得表揚的地方，原創(chuàng)度很低，以至于你第一眼見到它的時候真會覺得大眾又出新車了。

　　先來看新車的尺寸規(guī)格，長寬高達到了4631mm×1893mm×1694mm，軸距則為2807mm，這個尺寸比長城哈弗H6略短一些，但考慮到軸距要對H6長了不少，所以被分入了中型SUV的范疇。新車提供了包括冰川白、星河銀、太空灰、魅影黑、典雅金、醇玫紅在內(nèi)的6種車身顏色，此次我們所測試的這臺試駕車為星河銀。

　　前臉的造型上，T600幾乎是照搬了大眾途銳的各種設(shè)計，從雙橫輻式的前進氣格柵，到車燈的造型，再到保險杠的細節(jié)幾乎一摸一樣。我要說這只是“借鑒”，大伙認可嗎？所以有關(guān)車頭造型和車燈造型的介紹，大伙直接看之前的大眾途銳實拍文章即可。

　　從功能性上來看，這臺1.5T頂配的眾泰T600配備了自動頭燈、大燈透鏡、LED日間行車燈、前霧燈和大燈清洗功能，看起來還是很豐富的，而在低配車型上，首先最有可能被去除的就是霧燈。

　　來到車身側(cè)面，如果不是頭燈和尾燈的造型差異，又若非是真車的鈑金漆面質(zhì)感區(qū)別，不細看還真會以為這是臺奧迪Q5。無論是后視鏡的造型，還是輪眉和車身腰線，或是車窗的線條設(shè)計，眾泰T600都與奧迪Q5完全相同，當然了，車窗下沿還加上了國人特別偏好的鍍鉻飾條來提升所謂的“檔次感”。

　　雙五輻17英寸鋁合金輪轂的造型很漂亮，來自青島的賽輪輪胎就比較陌生了，TERRAMAX CVR系列SUV輪胎規(guī)格為235/65 R17，據(jù)說是一款性價比很出色并且很耐磨的產(chǎn)品，簡單查詢了一下，單條輪胎的價格大概在450元左右。不過在此之前我還真想不起來有哪款車使用了這個品牌的輪胎。

　　 來到車尾的部分，可以說這里是眾泰T600原創(chuàng)度最高的地方，很可惜設(shè)計師似乎并不太理解什么叫整車調(diào)性的統(tǒng)一性，原本圓潤協(xié)調(diào)的車身，愣是設(shè)計了兩組棱角分明的尾燈，頓時就讓車尾與整車的風格顯得格格不入，尾燈采用了LED光源和鹵素燈混用的結(jié)構(gòu)。

　　橫貫尾燈之間的鍍鉻飾條從視覺上將車尾的上下兩部分分割開來，并且很好的平衡了車尾的視覺比例�；蛟S是因為眾泰汽車的方形LOGO實在難以在車尾安家，所以我們在車尾見到了碩大的“ZOTYE AUTO”字樣。

　　再往下看，三點式倒車雷達、倒車影像探頭系數(shù)配備，主動安全配置方面做的挺到位。雙邊雙出式排氣管造型上不太講究，如果可以配上兩個鍍鉻的裝飾件，或許效果會更好一些。

■ 中控臺設(shè)計：原創(chuàng)度高/效果很不錯，配置相當豐富

　　從車外進入到車內(nèi)后，眾泰T600又給出了一番完全不同的印象，此前高度模仿大眾和奧迪的現(xiàn)象在這里完全不存在，引入眼簾的是一套重新開發(fā)的造型相當不錯的中控臺。說實話，我對這套中控臺的印象很好，作為試裝車我們姑且不討論其做工品質(zhì)，但就設(shè)計來上來說很符合中國消費者中庸耐看的審美理念。

　　中控臺的上下都采用了硬塑料材質(zhì)，如果眾泰未來能夠在量產(chǎn)車上把做工提升到接近合資車的水準，那么我們認為材質(zhì)并不是什么大問題。另外，銀色飾板上呈現(xiàn)出的拉絲鋁效果也相當不錯，避免了傳統(tǒng)的單色塑料面板給人留下的廉價感。

　　三輻方向盤的造型中規(guī)中矩，屬于比較耐看的那一類。即便是頂配車型，眾泰T600也沒有配備真皮方向盤，發(fā)泡材質(zhì)的手感也偏硬，希望量產(chǎn)之后能夠有所改善。方向盤配備了多功能按鍵，可以用來控制音響系統(tǒng)和車載藍牙電話等功能。

　　炮筒式儀表盤無論造型還是字體的選用上都不太講究，缺乏時代感，面積可觀的小液晶屏也沒有行車電腦功能，只能簡單的顯示里程和燃油量等信息。一鍵啟動按鍵在很多自主品牌車型上都可以做到全系標配，眾泰T600將來會是這樣嗎？

　　大屏幕的LCD娛樂系統(tǒng)功能很豐富，并且屏幕本身的分辨率和觸控反饋都不錯，界面也比較簡潔。包括導(dǎo)航、藍牙電話、倒車影像以及AUX和USB播放等功能一應(yīng)俱全，考慮到試裝車的關(guān)系，其中的部分功能我們尚未能夠進行體驗。

　　再來則是鋼琴烤漆質(zhì)感的自動空調(diào)面板，易用性和旋鈕的阻尼都很不錯，這應(yīng)該也是高配車型的專利了�！　�

■ 車內(nèi)座椅和儲物空間：空間寬敞，全景天窗是絕對亮點

　　眾泰T600的車門上采用了大面積的硬塑料材質(zhì)，在這個級別的產(chǎn)品上，我們認為是可以理解和認同的，而從實車來看，塑料件之間的拼接縫隙也做的很均勻平整，值得表揚。

　　化妝鏡方面主駕駛并沒有配備，而副駕駛則配備了化妝鏡和照明燈，大概眾泰汽車的設(shè)計師們覺得主駕駛座是不需要化妝鏡的吧？

　　面積超大的全景天窗是眾泰T600的最大亮點之一，印象中國內(nèi)自主品牌SUV產(chǎn)品中鮮有配備全景天窗的車型。而經(jīng)過實測，T600的全景天窗面積接近0.81平方米，而可開啟部分也占到了整個天窗的1/2。

　　車內(nèi)座椅采用了皮革加織物的拼接處理，我個人是很喜歡這種設(shè)計的，不過也僅限于高配車型才會配備。另外，眾泰T600的這套前排座椅不僅僅是造型好看，實際乘坐舒適性也相當?shù)暮�，桶形座椅提供了不錯的側(cè)向包裹性，軟硬適中的座椅填充物使它在自主SUV領(lǐng)域中座椅舒適性不亞于此前表現(xiàn)優(yōu)秀的比亞迪S6。

　　后排座椅的造型也很寬大舒適，不過中間座椅并沒有配備頭枕，一定程度上還是會降低中間乘客的安全系數(shù)。沒有配備后排空調(diào)出風口也影響到了后排乘客的乘坐品質(zhì)，如此實用的設(shè)計建議眾泰的設(shè)計師可以考慮為T600這樣的中型SUV加上。

　　車內(nèi)空間方面，身高176cm的編輯身處前排，頭部約有4指左右的空間；而此時保持前排座椅不動，并動身移至后排之后，編輯的頭部僅有2指空間，而腿部則擁有2拳以上的表現(xiàn)，我們認為在車內(nèi)空間方面，眾泰T600做的還是相當不錯的。

　　設(shè)計師還為眾泰T600設(shè)計了豐富的儲物空間，前后車門、手剎兩側(cè)、扶手箱以及后排扶手等多處都安置了杯架，后備廂在后排座椅未放倒之前，空間為344L。

　　此外，眾泰T600在基礎(chǔ)安全性配置方面也做的不錯，除了配備ABS+EBD、倒車雷達+影像系統(tǒng)之外，我們所拍攝的這臺車還配備了ISOFIX兒童安全座椅接口和四個安全氣囊。

■ 動力系統(tǒng)、試駕感受和測試成績：擋位略生澀，但性能表現(xiàn)出眾

　　在動力系統(tǒng)方面，眾泰T600早期上市時會配備一臺自主研發(fā)的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，其最大輸出功率達到了162馬力（119kW）/5500rpm，最大扭矩則為215�！っ�/2000-4000rpm，從其最大扭矩的覆蓋范圍來看，這款車會更偏重于中高速時的再加速表現(xiàn)。

　　變速箱方面，目前各大自主品牌所廣泛采用的6速手動變速箱并沒有出現(xiàn)在眾泰T600上，我們所見到的依舊是一款穩(wěn)妥可靠的5MT產(chǎn)品。其中掛取倒擋的方式和通用系的手動擋車型一樣，需要將擋把下的小環(huán)拎起之后掛入一擋左側(cè)的擋位內(nèi)。

　　驅(qū)動形式方面，眾泰T600并沒有推出四驅(qū)車型，而是采用了城市型SUV常見的前驅(qū)形式。懸架的結(jié)構(gòu)方面，后懸架采用了多連桿結(jié)構(gòu)，視覺效果很工整很結(jié)實，而實際的駕駛感受也證明了這套懸架系統(tǒng)確實調(diào)的不錯。

　　簡單的體驗了一下午眾泰T600新車，即便是一臺試裝車，靈敏的油門和不錯的油離配合上手度依舊給人留下了深刻的印象。離合點的行程并不低，因此若是經(jīng)常在城市中堵車，會使得左腳更加的容易疲勞，優(yōu)點則是在進行換擋時能夠更加方便迅速的完成離合操作。離合器的可結(jié)合行程又很長，所以這款車其實并不那么容易熄火，對于新手而言這絕對是個好消息。

　　一擋和三擋在實際駕駛中表現(xiàn)出一些生澀感，體現(xiàn)在多次掛不進擋，需要歸位后用力再推一次的情況，希望量產(chǎn)之后的T600能夠在換擋順暢性上做一些改良。

　　1.5T發(fā)動機的渦輪介入時間較晚，車輛起步時不免的讓人有“肉”的感覺，好在轉(zhuǎn)速表很快就會達到2000rpm，隨著車速的逐步上升，你會意識到這款1.5T發(fā)動機或許并不如您想象中那么孱弱，變速箱的齒比控制的也很緊湊，渦輪介入之后車速的提升會明顯的加快，不過身處車內(nèi)的你卻并不會感覺到明顯的推背感，這也是小排量增壓發(fā)動機搭載在大車身上所常見的表現(xiàn)，此前的長城哈弗H6 1.5T車型同樣如此。

　　車內(nèi)的噪音控制并不出色，可以預(yù)想到出于成本的考量，廠家在眾泰T600隔音方面所做的工作可能并不那么多。高速行駛時，從車底傳來的懸架的“咚咚聲”以及輪胎所帶來的胎噪占了主角，不過這套懸架本身卻顯得很讓人滿意，無論是減震系統(tǒng)的阻尼設(shè)定，還是對道路顛簸的過濾能力，稱不上是自主品牌該級別中最好的，但也很難讓人在這個檔次中挑出明顯的缺陷了。

　　在進行性能測試時，眾泰T600的表現(xiàn)讓人相當驚嘆，最佳起步轉(zhuǎn)速約在2500rpm左右，若是轉(zhuǎn)速過高則前輪會出現(xiàn)長時間的空轉(zhuǎn)，過低則導(dǎo)致轉(zhuǎn)速的迅速下降，從而影響成績。經(jīng)過多次的實測，T600 1.5T手動擋車型可以在2擋末端剛好達到時速100km/h，而最終的0-100km/h加速成績?yōu)?.76秒，和同級別對手相比表現(xiàn)相當有競爭力，而若是換上一套性能更佳的輪胎，我們猜測其加速表現(xiàn)還能有進一步的提升。

　　而在剎車表現(xiàn)上，偏硬的前懸架牢牢的抑制住了車身的前傾，使之被控制在一個相當好的范圍之內(nèi)，而實際制動力表現(xiàn)卻一點不差。多次測試下來，眾泰T600的剎車系統(tǒng)很可靠，多次全力剎車后熱衰減效應(yīng)并不明顯，最終的100-0km/h剎車距離定在42.09米，同樣在和競爭對手的對抗中表現(xiàn)搶眼。

● 編輯點評

　　眾泰T600并不是那種第一眼就會被相中的產(chǎn)品，外觀過分的模仿大眾和奧迪并不可取，也會遭來一些消費者的反感，更多的原創(chuàng)因素或許是這款產(chǎn)品所需要的，希望在未來改款的時候廠家能夠有所感悟。不過當進入車內(nèi)，并且實際駕駛起這款產(chǎn)品的時候，便又是另外一番景象了。原創(chuàng)度頗高的中控臺看出了廠家的誠意，豐富的配置、同級別中唯一的全景天窗、舒適的座椅空間和優(yōu)秀的動力系統(tǒng)都是其在和競爭對手對抗時的籌碼，作為眾泰汽車的首款中型SUV產(chǎn)品，T600能夠做到這些是讓人滿意的。此外，根據(jù)之前曝光的車型售價，我們測試的這臺頂配車型不到10萬元的售價也具有極高的性價比，倘若產(chǎn)品本身能夠在品質(zhì)方面經(jīng)受住時間的考驗，無疑在未來自主品牌中型SUV的市場上是有很大優(yōu)勢的。（文/圖/攝 汽車之家 黃正橋 測試協(xié)助/盛元珺 朱力神）

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車型圖片
基本參數(shù)	眾泰T600 2014款 1.5T 手動精英型	眾泰T600 2014款 1.5T 手動豪華型	眾泰T600 2014款 1.5T 手動尊貴型
廠商指導(dǎo)價	7.98萬	8.68萬	9.88萬
經(jīng)銷商報價
廠商	眾泰汽車	眾泰汽車	眾泰汽車
級別	中型SUV	中型SUV	中型SUV
能源類型	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標準	國IV(國V)	國IV(國V)	國IV(國V)
上市時間	2014.09	2014.09	2014.09
最大功率(kW)	119	119	119
最大扭矩(N·m)	215	215	215
發(fā)動機	1.5T 162馬力 L4	1.5T 162馬力 L4	1.5T 162馬力 L4
變速箱	5擋手動	5擋手動	5擋手動
長*寬*高(mm)	4631*1893*1694	4631*1893*1694	4631*1893*1694
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	180	180	180
官方0-100km/h加速(s)	9.8	9.8	9.8
實測0-100km/h加速(s)	-	-	9.76
實測100-0km/h制動(m)	-	-	42.09
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.9	7.9	7.9
整車質(zhì)保	四年或15萬公里	四年或15萬公里	四年或15萬公里
車身	眾泰T600 2014款 1.5T 手動精英型	眾泰T600 2014款 1.5T 手動豪華型	眾泰T600 2014款 1.5T 手動尊貴型
長度(mm)	4631	4631	4631
寬度(mm)	1893	1893	1893
高度(mm)	1694	1694	1694
軸距(mm)	2807	2807	2807
前輪距(mm)	1611	1611	1611
后輪距(mm)	1612	1612	1612
滿載最小離地間隙(mm)	185	185	185
車身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV	SUV
車門數(shù)(個)	5	5	5
座位數(shù)(個)	5	5	5
油箱容積(L)	60	60	60
后備廂容積(L)	344	344	344
整備質(zhì)量(kg)	1541	1541	1541
發(fā)動機	眾泰T600 2014款 1.5T 手動精英型	眾泰T600 2014款 1.5T 手動豪華型	眾泰T600 2014款 1.5T 手動尊貴型
發(fā)動機型號	15S4G	15S4G	15S4G
排量(mL)	1498	1498	1498
排量(L)	1.5	1.5	1.5
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
氣缸排列形式	L	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4	4
壓縮比	9.5	9.5	9.5
配氣機構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	75	75	75
行程(mm)	84.8	84.8	84.8
最大馬力(Ps)	162	162	162
最大功率(kW)	119	119	119
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500	5500	5500
最大扭矩(N·m)	215	215	215
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	2000-4000	2000-4000	2000-4000
燃料形式	汽油	汽油	汽油
燃油標號	92號	92號	92號
供油方式	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鑄鐵	鑄鐵	鑄鐵
環(huán)保標準	國IV(國V)	國IV(國V)	國IV(國V)
變速箱	眾泰T600 2014款 1.5T 手動精英型	眾泰T600 2014款 1.5T 手動豪華型	眾泰T600 2014款 1.5T 手動尊貴型
擋位個數(shù)	5	5	5
變速箱類型	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)
簡稱	5擋手動	5擋手動	5擋手動
底盤轉(zhuǎn)向	眾泰T600 2014款 1.5T 手動精英型	眾泰T600 2014款 1.5T 手動豪華型	眾泰T600 2014款 1.5T 手動尊貴型
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架
助力類型	機械液壓助力	機械液壓助力	機械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式
車輪制動	眾泰T600 2014款 1.5T 手動精英型	眾泰T600 2014款 1.5T 手動豪華型	眾泰T600 2014款 1.5T 手動尊貴型
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格	235/65 R17	235/65 R17	235/65 R17
后輪胎規(guī)格	235/65 R17	235/65 R17	235/65 R17
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

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