● 駕駛感受

　　對(duì)于一臺(tái)家用SUV來(lái)說(shuō)，動(dòng)力表現(xiàn)肯定不是重點(diǎn)，保持“夠用”的原則就好，而且一定要做到“好開(kāi)”，這個(gè)“好開(kāi)”的意思不難理解，就是動(dòng)力系統(tǒng)與傳動(dòng)系統(tǒng)之間工作起來(lái)要默契，整車(chē)開(kāi)起來(lái)順手。

　　加速過(guò)程中，油門(mén)踏板很線性，沒(méi)有出現(xiàn)遲滯或者竄車(chē)的情況發(fā)生，穩(wěn)健的提速是它的表現(xiàn)形式，CVT變速箱在平順度方面令人滿(mǎn)意，需要超車(chē)時(shí)也會(huì)積極地將轉(zhuǎn)速拉高，工作態(tài)度端正，盡職盡責(zé)。只要不極限催逼動(dòng)力，就那么輕松愜意的開(kāi)著還是不錯(cuò)的。我們很高興瑞虎5可以做到上述幾點(diǎn)，主打家用的車(chē)就應(yīng)該這樣。

　　前麥弗遜后雙連桿式獨(dú)立懸架軟硬度拿捏十分到位，路面信息會(huì)被過(guò)濾掉百分之九十，車(chē)體與駕駛者的交流不多，除非是那些明顯的減速帶；懸架系統(tǒng)在保證舒適性的前提下還可以提供一定的側(cè)向支撐，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)波的起伏路面時(shí)車(chē)身也沒(méi)有多余的大幅上下晃動(dòng)，開(kāi)起來(lái)不會(huì)出現(xiàn)忽悠感，在同級(jí)別算得上是一套優(yōu)秀的懸架系統(tǒng)，給予好評(píng)。

　　瑞虎5中高配的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向力度偏輕，轉(zhuǎn)向比適中，講究的是細(xì)膩?zhàn)匀坏暮椭C，容易滿(mǎn)足多數(shù)消費(fèi)者對(duì)家用車(chē)的駕駛需求。從駕駛者的角度來(lái)說(shuō)，瑞虎5是一臺(tái)開(kāi)著挺實(shí)在的車(chē)，動(dòng)力夠用，并且用起來(lái)順手，可以在第一時(shí)間上手并與駕駛員建立起良好的信任關(guān)系。總得來(lái)說(shuō)，瑞虎5沒(méi)有硬傷，這就是它最大的優(yōu)勢(shì)。

　　由于本次測(cè)試時(shí)間十分有限，所以我們未來(lái)得及對(duì)瑞虎5做出油耗測(cè)試，給大家?guī)��?lái)的不便深表歉意。

● 結(jié)論

　　從測(cè)試結(jié)果來(lái)看瑞虎5是一臺(tái)非常用心的車(chē)型，代表了奇瑞向緊湊型SUV市場(chǎng)邁出了堅(jiān)實(shí)的第一步，而且這次的步伐很穩(wěn)健，綜合實(shí)力體現(xiàn)出了很高的水準(zhǔn)，所以瑞虎5憑著自己的數(shù)據(jù)給了所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一個(gè)結(jié)實(shí)的下馬威，并告訴各位2014年自主緊湊型SUV市場(chǎng)應(yīng)該有個(gè)新的標(biāo)桿了。

　　目前瑞虎5最大的對(duì)手是價(jià)格幾乎相同的哈弗H6，后者擁有較為豐富的配置，對(duì)那些講究面子的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)自然會(huì)產(chǎn)生一種物美價(jià)廉的感覺(jué)；而瑞虎5則是一位更講究綜合實(shí)力的選手，尤其在汽車(chē)最基本的性能方面它表現(xiàn)的很得體，具備一種腳踏實(shí)地的穩(wěn)重感。

　　此次我們?cè)囻{的車(chē)型為2.0L自動(dòng)家悅版，售價(jià)為11.29萬(wàn)元，是自動(dòng)擋的最低配車(chē)型，相比最低配車(chē)型，它配備了天窗、GPS導(dǎo)航、無(wú)鑰匙啟動(dòng)/無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、多功能方向盤(pán)、定速巡航、真皮座椅、倒車(chē)可視和車(chē)頂行李架、CVT變速箱等，這些配置絕對(duì)頂?shù)蒙?.9萬(wàn)元的差價(jià)，所以綜合來(lái)看家悅版的性?xún)r(jià)比最高。購(gòu)買(mǎi)建議：如果您所在的城市交通情況比較樂(lè)觀，那么我會(huì)推薦家悅手動(dòng)版（9.99萬(wàn)元），如果您平時(shí)用車(chē)環(huán)境有些擁堵，那么家悅CVT版是個(gè)上佳的選擇。

　　另外值得注意的是，哈弗H6正在籌劃推出1.5T自動(dòng)擋車(chē)型，而奇瑞在未來(lái)還可能給瑞虎5搭載一臺(tái)1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率可達(dá)到156馬力，峰值扭矩達(dá)到210�！っ祝�照顧部分追求動(dòng)力的消費(fèi)者。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 張可 張郁達(dá)）

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