結(jié)論
作為哈弗品牌旗下最高端的SUV,H8的上市讓我們眼前一亮,單論靜態(tài)方面來講,這臺(tái)哈弗H8絕對(duì)算得上是自主品牌里的用心之作,從各個(gè)方面的做工以及用料與細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面都能看得出廠家為這臺(tái)車的確花費(fèi)了不少心思,綜合實(shí)力令人非常滿意。不過單看靜態(tài)并不足以撐起20.18-23.68萬的售價(jià),所以我們也非常期待那臺(tái)2.0T+6AT共同合作的結(jié)果。
在20萬左右這個(gè)價(jià)位區(qū)間,H8將會(huì)與眾多主流級(jí)合資品牌緊湊型SUV成為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,例如翼虎、途觀、CX-5、新RAV4等,可謂是困難重重,廠家這樣的定價(jià)肯定是有自己的理由與自信。我倒是認(rèn)為哈弗H8的上市更多的任務(wù)是提高品牌知名度,增加品牌價(jià)值,承擔(dān)旗艦的角色!而銷售走量還是讓H5、H6來吧。另外據(jù)之前報(bào)道稱,H8在未來還將會(huì)搭載一臺(tái)3.0T雙渦輪增壓版本與ZF8速手自一體變速箱版本。(文/圖 汽車之家 張郁達(dá))
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