● 儲(chǔ)物空間：坐滿7人還能裝，儲(chǔ)物格多

　　下面我們就來(lái)看看文章開(kāi)頭說(shuō)的滿載7人時(shí)的后備廂表現(xiàn)。應(yīng)該說(shuō)夏朗在較好的乘坐7人的情況下，后備廂所剩的空間還是不錯(cuò)的，裝幾個(gè)背包或一些郊游的食物完全沒(méi)有問(wèn)題。

　　在我們的實(shí)物模擬體驗(yàn)中，夏朗的表現(xiàn)也算不錯(cuò)。放倒第三排座椅時(shí)，什么嬰兒車、自行車，折好以后都能塞進(jìn)去，而在打開(kāi)第三排座椅時(shí)，后備廂依然可以裝下一輛嬰兒車，這個(gè)表現(xiàn)，奶爸、辣媽們應(yīng)該可以滿意了吧。后兩排座椅都放倒后，后備廂的地板也很平坦，睡兩個(gè)人、兩個(gè)人睡都沒(méi)問(wèn)題。

關(guān)于取消備胎的利與弊：

　　利：應(yīng)該說(shuō)夏朗的車身和軸距在同級(jí)別的7座MPV中都算不上是最出色的，但是如上文所示，無(wú)論是乘坐空間還是后備廂空間，它都表現(xiàn)的非常出色，這其中就少不了取消備胎這個(gè)設(shè)計(jì)的功勞。試想如果在車尾后備廂底部增加一個(gè)備胎，那么很可能會(huì)出現(xiàn)以下的情況。首先，第三排座椅的位置要前移，乘坐空間變小；其次第三排座椅展開(kāi)時(shí)，后備廂地板的高度要上升，導(dǎo)致儲(chǔ)物能力下降；甚至在放倒第三排座椅后，地板都可能不像現(xiàn)在這樣平整。所以說(shuō)取消備胎的設(shè)計(jì)，應(yīng)該是工程師再三權(quán)衡利弊的決定。

　　弊：取消備胎帶來(lái)的問(wèn)題也很明顯，一旦有一個(gè)輪胎損壞，夏朗就只能停車等待救援了。按理說(shuō)大眾應(yīng)該為夏朗配備虧氣保用輪胎，不過(guò)可能是出于性能和成本的考慮，大眾最終只選擇為夏朗提供了一套自封式輪胎。其原理是在胎面被扎時(shí)，依靠胎面內(nèi)的聚合物填充傷口，從而起到自動(dòng)補(bǔ)胎的效果。這種輪胎應(yīng)付小釘子沒(méi)問(wèn)題，但中國(guó)的路況比歐洲更為復(fù)雜，道路質(zhì)量也更差，一旦胎面?zhèn)�口較大或是傷及胎壁，那么輪胎則無(wú)法自動(dòng)修復(fù)。

　　其實(shí)日常在城市里使用的話，有沒(méi)有備胎不是那么重要。一來(lái)在城市中輪胎被嚴(yán)重扎傷的可能性比較小，二來(lái)即便是輪胎報(bào)廢，救援的距離和時(shí)間成本也比較低。如果擔(dān)心輪胎在荒郊野外出現(xiàn)問(wèn)題，也有兩個(gè)解決辦法。一個(gè)是給愛(ài)車換一套虧氣保用輪胎，這個(gè)辦法相對(duì)成本較高；另一個(gè)則是自備一套備胎和換胎工具，用于出遠(yuǎn)門(mén)時(shí)以防萬(wàn)一。

　　這個(gè)級(jí)別的MPV，儲(chǔ)物空間基本不用擔(dān)心。夏朗的優(yōu)點(diǎn)是照顧的很全面，除了第一排儲(chǔ)物空間較多外，后兩排乘客也人人有份。很多儲(chǔ)物格里都有絨面或是橡膠材料覆蓋，細(xì)節(jié)用料很到位，給人不錯(cuò)的品質(zhì)感。

　　儲(chǔ)物空間就介紹到這了，下一頁(yè)是外形、尺寸介紹。