[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  斯柯達(dá)Yeti是該品牌于2009年推出的第一款SUV車型，據(jù)說這款車本來是主要針對國內(nèi)市場而設(shè)計開發(fā)的，但上市之后已經(jīng)成為目前斯柯達(dá)品牌在歐洲市場中最受歡迎的車型，這足以說明喜歡SUV車型的并非只有國內(nèi)消費者。國產(chǎn)之后的Yeti還加長了軸距，名字也從英文Yeti改為了中文“野帝”。對于國產(chǎn)斯柯達(dá)野帝我今天先不多說了，還是來說說我此次試駕的重點吧，斯柯達(dá)Yeti的海外版改款車型（以下簡稱“新款Yeti”）。

● 外觀：車頭變化是重點

　　對于小改款車型，一般都稱為facelift，這個詞語我覺得用在新款Yeti上非常合適，相比之前的進(jìn)口版，它的變化基本都集中在了車頭上。

　　LED光帶式的日間行車燈給車子本身增加了識別度，相比現(xiàn)在借用霧燈作為日間行車燈的樣式要更酷。燈眉的加入也讓新款Yeti的眼神更為認(rèn)真，而現(xiàn)在的樣子，似乎是一個憨厚的小男孩在向你做鬼臉。

　　前包圍的銀色護(hù)板線條粗獷，兩側(cè)霧燈位置略有突出，增加了視覺的沖擊力，包圍的下部的銀色護(hù)板加黑色塑料搭配，既增加了車身的層次感，也表現(xiàn)出它可以應(yīng)對更多種復(fù)雜路況的能力。

　　新款Yeti的車身側(cè)面造型用短小精干來形容一點也不為過，新款Yeti同樣來自于大眾PQ35平臺，軸距也依然還是2578mm，看來加長的情況只出現(xiàn)在了國內(nèi)市場中。新款Yeti依然采用了黑色的A柱、C柱和D柱設(shè)計，表現(xiàn)出了較強的個性化設(shè)計。

　　雙五輻造型的輪轂很有質(zhì)感，而且相比現(xiàn)款Yeti黑色搭配亮銀的輪轂樣式，我個人還是比較喜歡新款的造型。尺寸上，依然還是17英寸，輪胎的規(guī)格為225/50 R17，與現(xiàn)款Yeti相比并沒有變化。

　　此次推出的新款Yeti一共有普通版和戶外版兩種，它們之間的差別集中在前后包圍的造型上，普通版的前后包圍基本都采用了與車身同色的設(shè)計，護(hù)板的面積也要比戶外版小很多。而戶外版正如它的名字一樣，更多的還是向往著走出城市接近大自然，所以樣式上也要更具野性一些。