[汽車之家 海外試駕]  就我個(gè)人而言，我并不是非常熱衷在公路上駕駛SUV，今天我卻花了10多個(gè)小時(shí)來(lái)到摩納哥專門來(lái)試一臺(tái)奧迪Q3，因?yàn)檠矍斑@臺(tái)Q3已經(jīng)被打上了“RS”的烙印，更要命的是它配備了那臺(tái)2.5T五缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在國(guó)內(nèi)你是開(kāi)不到的。

◆ 動(dòng)力以及駕駛部分　　

　　先來(lái)看重點(diǎn)部分，奧迪RS Q3的這臺(tái)2.5TFSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與TT RS上那臺(tái)幾乎相同，調(diào)校略微偏低一些，由quattro公司打造，它是奧迪性能車的專屬。

　　這臺(tái)2.5TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為EA855，采用經(jīng)典的直列五缸設(shè)計(jì)，帶有渦輪增壓與汽油直噴技術(shù)，增壓器葉輪的直徑為64mm，經(jīng)過(guò)ECU調(diào)校增壓值最大可達(dá)到1.2巴。最大功率310馬力（228千瓦）/5200-6700rpm，峰值扭矩420�！っ�/1500-5200rpm。

　　不過(guò)奧迪的壓力并不小，他們聽(tīng)說(shuō)奔馳的AMG 2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就能爆發(fā)出355馬力，所以最近有計(jì)劃升級(jí)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)用來(lái)對(duì)抗AMG的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　在這臺(tái)7速S tronic雙離合變速箱的配合下，官方表示奧迪RS Q3的0-100km/h加速時(shí)間為5.2秒，最高時(shí)速被電子限速在250km/h之內(nèi)。

　　聲音是渲染駕駛氣氛非常重要的元素，RS Q3在這方面做了充足的準(zhǔn)備，深踩幾下油門便知道這家伙真的是有備而來(lái)，自從打著火以后它就喋喋不休的，排氣聲隆隆作響，似乎在嘀咕著什么，不給你插嘴的機(jī)會(huì)。

　　帶有控制閥門的排氣管在S擋或“動(dòng)態(tài)”模式下會(huì)始終保持開(kāi)啟狀態(tài)，正常模式下則根據(jù)油門深度開(kāi)啟，好像在車尾有一臺(tái)鼓風(fēng)樂(lè)器一樣，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音沒(méi)有V8那么渾厚有力，甚至你會(huì)覺(jué)得有些干癟，但依然足夠嘹亮，只要它一開(kāi)腔就知道它有個(gè)又強(qiáng)又大的肺，足以震撼方圓幾百米之內(nèi)的每一只耳朵。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)在3000rpm的時(shí)候聲音最誘人，似乎整個(gè)車廂內(nèi)都充斥著這種震撼心靈的排氣聲，用換擋撥片升入下一擋位，降擋時(shí)噴涌不斷的爆破聲震顫了周圍的空氣，引得路人一陣回頭。

　　這套雙離合變速箱不是什么新鮮玩意了，我與它打過(guò)很多次交道，在RS Q3上它比之前都熱情，非常愿意配合發(fā)動(dòng)機(jī)的工作，扭矩的輸出曲線在1500-5200rpm之間形成了一個(gè)平坦的高原，這令RS Q3的力量深不見(jiàn)底，即便你當(dāng)時(shí)正在高速行駛，它還能留一手讓你進(jìn)一步加速。運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱總會(huì)選擇在最佳時(shí)機(jī)換擋，盡可能榨干紅線前的空間。所以你需要與RS Q3相互溝通，抓住訣竅后便知道其實(shí)這是一頭滿腔怒火的猛獸。

　　在奧迪RS Q3上的駕駛模式選項(xiàng)沒(méi)有以往RS車型那么豐富，自定義功能遺憾地缺席了，不過(guò)dynamic（動(dòng)態(tài)）模式的狀態(tài)會(huì)給你足夠多的刺激元素。阿爾卑斯山區(qū)的公路彎彎曲曲，RS Q3就像一只在軌道上的瘋狂老鼠，極度亢奮。

　　全力踩下油門踏板，激活最后那一段kick-down強(qiáng)制降擋，亢奮的2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)立刻會(huì)再提高八度，變速箱出招過(guò)程疾似風(fēng)雷，手起刀落，令人飄飄欲仙，當(dāng)時(shí)承受的壓力活像一臺(tái)失控的大貨車從后面猛撞；突兀而又暴力的加速度由里到外的刺激你身體的每一個(gè)細(xì)胞，透著一股子野勁兒，比起普通版2.0T的Q3簡(jiǎn)直瘋狂太多了。

　　懸架系統(tǒng)并不生硬，韌性十足，出彎時(shí)稍微含住一點(diǎn)油門，車尾輕輕一擺，quattro系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)給四輪分配好最佳的抓地力，讓車輛沿著原定軌跡繼續(xù)行駛，絲毫不愿意出軌，穩(wěn)定的甚至令我有些沮喪。

　　對(duì)于奧迪而言，高效率的執(zhí)行方式就是駕駛樂(lè)趣，能幫上忙的地方絕對(duì)不會(huì)含糊，所以每個(gè)開(kāi)奧迪車的駕駛員總是覺(jué)得好像少了一份憑個(gè)人本領(lǐng)征服的成就感。 

　　賽車造型的方向盤手感飽滿，表面質(zhì)感細(xì)膩，準(zhǔn)確度也十分高，但路面信息的回饋并不十分豐富。

◆  外觀內(nèi)飾部分

　　看到這里有不少朋友肯定會(huì)有不滿了，到現(xiàn)在你也不談?wù)凴S Q3長(zhǎng)什么樣！我簡(jiǎn)直太壞了，一直在誘惑大家，下面我會(huì)給各位帶來(lái)奧迪RS Q3的靜態(tài)部分。

　　在車身尺寸方面，奧迪RS Q3長(zhǎng)寬高分別為4410mm×1841mm×1580mm，其長(zhǎng)度及寬度相比奧迪Q3分別增加了25mm和10mm，但高度卻減少了28mm，軸距上兩者均為2603mm。

　　RS風(fēng)格設(shè)計(jì)元素的融入讓奧迪RS Q3造型更顯激進(jìn)，特別是在前臉部分，家族式六邊形進(jìn)氣格柵采用黑色鋼琴漆涂裝，蜂窩式設(shè)計(jì)搭配前包圍兩側(cè)巨大的進(jìn)氣口，讓前臉造型看上去特別具有侵略性。

　　起初我也被這兩顆“虎牙”式的進(jìn)氣口所吸引，仔細(xì)研究了半天略感失望，兩邊的進(jìn)氣口其實(shí)都是裝飾品，完全封死的，只能起到點(diǎn)到為止的作用。

　　RS Q3采用了255/35 R20倍耐力P ZERO輪胎，注重操控性與運(yùn)動(dòng)性，輪轂造型完美，是經(jīng)典的奧迪RS樣式。剎車系統(tǒng)為前8活塞制動(dòng)卡鉗搭配365mm打孔通風(fēng)剎車盤，后剎車為單活塞搭配310mm通風(fēng)盤，規(guī)格十分出眾。

　　整體的線條沒(méi)有變化，依然敦實(shí)，充滿了力量感，重新調(diào)校的運(yùn)動(dòng)型懸架系統(tǒng)比普通Q3降低了25mm，重心更低了，理論上過(guò)彎性能會(huì)更好。

　　車尾部的單根排氣管實(shí)在是給整車丟了不少印象分，單邊單出的樣式類似于E90那代的寶馬320，看起來(lái)挺孤單的，如果能像概念車一樣采用雙邊雙出的樣子，那整體就會(huì)協(xié)調(diào)多了。

◆ 內(nèi)飾部分

　　內(nèi)飾與普通版Q3出入很小，空間表現(xiàn)也完全一致，身高173cm的體驗(yàn)者在前排可獲得1拳的頭部空間，后排可獲得4指的頭部空間以及5指的腿部空間，表現(xiàn)合格。

　　座椅是比較吸引人的地方，運(yùn)動(dòng)座椅坐起來(lái)充實(shí)飽滿，側(cè)面支撐性十分出色，并且?guī)в惺謩?dòng)腿部支撐調(diào)節(jié)，另外在座椅靠背上還刻畫(huà)著屬于自己的標(biāo)識(shí)，整體細(xì)節(jié)照顧得非常到位。

◆ 小結(jié)

　　奧迪RS Q3量產(chǎn)車的出現(xiàn)給了奔馳、寶馬兩位對(duì)手一記有力的重拳，寶馬沒(méi)有X1 M，奔馳的GLA 45 AMG上個(gè)月才曝出測(cè)試車諜照，想要拿出來(lái)賣可還得醞釀一陣子了，所以RS Q3沒(méi)有直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，屬于輕松上陣的類型。這一次奧迪在細(xì)分市場(chǎng)的道路上又走在了前面，RS Q3的到來(lái)開(kāi)辟了高性能緊湊型SUV的市場(chǎng)，同時(shí)也豐富了自家RS家族的車系，讓那些喜歡RS 3又不想犧牲太多通過(guò)性的朋友有了最完美的選擇。

　　我相信肯定有不少朋友看上了RS Q3，這款車將在2013年11月于歐洲上市，售價(jià)為5.46萬(wàn)歐元（約合人民幣43.68萬(wàn)元），不過(guò)有些事情不會(huì)按著我們的意愿來(lái)發(fā)展，奧迪官方表示這臺(tái)車是不會(huì)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)銷售的，所以喜歡的朋友也只好看看視頻或者圖片了。當(dāng)然，世事無(wú)絕對(duì)，誰(shuí)也說(shuō)不準(zhǔn)哪天奧迪高層回心轉(zhuǎn)意呢。所以大家千萬(wàn)不要灰心，一定要相信所有的RS車型總有一天都會(huì)來(lái)到國(guó)內(nèi)的�。ㄎ�/圖 汽車之家 張郁達(dá)）

別走開(kāi)，內(nèi)容還沒(méi)結(jié)束，點(diǎn)擊下頁(yè)欣賞RS Q3精美大圖。