[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 要問中國賣的最好的車型是什么?估計十有八九的人會說出捷達、朗逸、凱越一類的熱門車型,但其實縱觀中國的汽車銷量榜,微面永遠占據(jù)著頭名的位置。原因很簡單,花5萬塊錢就能買一輛能拉貨能坐人的汽車,那只有微面勝任了。但隨著時代的發(fā)展,人們對汽車的需求也隨之提升,不少微面也逐漸升級換代有了新的名詞那就是低端MPV。我今天試駕的廣汽吉奧星朗就屬于這個級別,然而以NV200為參照的星朗到底在駕駛感受方面有怎樣的表現(xiàn)?就讓我?guī)е蠹乙黄鸶惺芤幌隆?/p>
外觀/內(nèi)飾不做重點,回顧之前文章即可。
在星朗上市初期,我們就對其進行了比較詳細的體驗,所以今天就在這里不重復進行了,把主要的精力放在空間體驗以及試駕心得上,有需要的朋友可以點擊進入《亮出“配置”王牌 實拍廣汽吉奧星朗》詳細的了解星朗的外觀、內(nèi)飾。
簡明扼要,先從試駕心得開始。
看完我們之前實拍文章的朋友可以繼續(xù)跟我一起感受一下星朗的試駕心得,對于不少朋友來說,微面或者說這種低端MPV所謂的駕駛感受都無所謂,他們看中的是空間和配置。但對于我們來說,一款車輛的好與壞,其實最容易體會的就是它的駕乘感受。駕駛感受又分成了很多點,最重要的莫過于動力、操控、舒適性。
星朗共有兩款發(fā)動機供選擇,我們今天試駕的是1.5L自然吸氣發(fā)動機,它的技術源于三菱,國內(nèi)目前不少品牌的車型也都有裝配此款發(fā)動機,也算是成熟穩(wěn)定的產(chǎn)品。對于不少白手起家的消費者來說,售后保養(yǎng)的價格也是很關鍵的因素。而越是成熟穩(wěn)定的技術,保養(yǎng)費用也會相對較低。越是科技含量高的技術,養(yǎng)護的費用就會越高,這個道理大家應該都明白。
發(fā)動機參數(shù)對比 | |||||
車型/動力參數(shù) | 星朗 | 五菱宏光 | 帥客 | 歐諾 | NV200 |
發(fā)動機排量 | 1.5L | 1.5L | 1.5L | 1.5L | 1.6L |
最大輸出功率 (kW) | 83 | 82 | 75 | 78 | 83 |
最大功率轉(zhuǎn)速 (rpm) | 6000 | 5800 | 6000 | —— | 5200 |
最大輸出扭矩 (N·m) | 141 | 147 | 135 | 135 | 150 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速 (rpm) | 4000 | 3600-4000 | 4400 | —— | 4400 |
從對比結(jié)果上看,星朗和同排量的幾款微面/MPV相比算是中規(guī)中矩的表現(xiàn),NV200雖然使用的是一臺1.6L發(fā)動機,但參數(shù)上并沒有全方面的超越1.5L發(fā)動機,從賬面數(shù)據(jù)上看星朗和NV200還算是平起平坐。但實際的駕駛感受差別卻比較明顯,NV200的動力輸出更線性,變速箱和發(fā)動機的匹配也接近完美,這就是目前自主品牌普遍會出現(xiàn)的問題,就是發(fā)動機、變速箱的匹配并不到位。
下面就是星朗的試駕心得,總體來說我對它的表現(xiàn)還是比較滿意的,盡管發(fā)動機的噪音偏大,動力表現(xiàn)也不算搶眼,但對于一款7萬元左右的MPV車型來說,我們的要求不能太過苛刻,如果非要跟合資品牌的產(chǎn)品比出個高低貴賤的話,那可能我們今天刨根問底的也說不清楚。
懸架/助力形式 | |||||
車型/懸架 /助力 | 星朗 | 五菱宏光 | 帥客 | 歐諾 | NV200 |
驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置后驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置后驅(qū) | 前置前驅(qū) |
前懸架類型 | 麥弗遜式 獨立懸架 | 麥弗遜式 獨立懸掛 | 麥弗遜式 獨立懸架 | 麥弗遜式 獨立懸架 | 麥弗遜式 獨立懸架 |
后懸架類型 | 鋼板彈簧 非獨立懸架 | 五連桿式 半獨立懸掛 | 鋼板彈簧 非獨立懸架/ 扭力梁式 非獨立懸架 | 鋼板彈簧 非獨立懸架 | 鋼板彈簧 非獨立懸架 |
助力類型 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 | 電動助力 | 電動助力 |
其實細想起來,星朗和NV200的駕駛感受幾乎沒什么區(qū)別,微乎其微的風噪、路噪差別可以忽略,唯一比較明顯的就是發(fā)動機的動力表現(xiàn)和噪音控制。相同的轉(zhuǎn)速下,NV200可以提供更好的動力,但星朗就只能甘拜下風了。如果通過轉(zhuǎn)速去彌補的話,那么星朗吵雜的發(fā)動機噪音就讓人有那么一點點無法忍受。但要說乘坐舒適性的話,兩款車型沒有太大的區(qū)別,甚至完全一樣。
儲物空間展示,7個人都舒舒服服。
下面就是開始我們的空間展示部分,這可能是關注星朗的消費者最重視的一點,能夠多拉快跑是他們的唯一需求。而通過我們的一系列體驗最終得出的結(jié)論就是,星朗在這方面完全超越了NV200。如果你不相信,點開文章自己看看吧!《兄弟or對手?鄭州日產(chǎn)NV200對比帥客》,可以比一下星朗的表現(xiàn)。
載物空間展示:
除了擁有不錯的乘坐空間,星朗還擁有著比較理想的載物空間,這同樣是讓NV200汗顏的原因。雖然兩款車型在某些方面設計不同,但最終呈現(xiàn)出來的載物能力還是能比較清楚的看明白的。我們通過選擇了一個樁桶為大家提供載物空間的參考。
小結(jié):
如果說你還是覺得有必要買一個合資品牌的微面或低端MPV的話,那你可能要多準備一些資金,因為一輛低配的NV200的價格完全可以包牌一輛頂配的星朗。而從我們今天的試駕來看,星朗與NV200間的差距其實很小,甚至某些方面要優(yōu)于對方。我相信多數(shù)購買低端MPV的消費者拉貨載物的情況比較多,所以所謂的品質(zhì)、品牌和自己兜里的錢到底哪個分量更重?就得要你自己好好衡量了。(圖/文 汽車之家 李洋)
車型圖片 | ||||
基本參數(shù) | 星朗 2013款 1.3L 五座基本型 | 星朗 2013款 1.3L 七座標準型 | 星朗 2013款 1.5L 七座精英型 | 星朗 2013款 1.5L 七座至尊型 |
廠商指導價 | 5.28萬 | 5.58萬 | 5.98萬 | 7.98萬 |
廠商 | 廣汽吉奧 | 廣汽吉奧 | 廣汽吉奧 | 廣汽吉奧 |
級別 | 緊湊型MPV | 緊湊型MPV | 緊湊型MPV | 緊湊型MPV |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標準 | 國IV+OBD | 國IV+OBD | 國V+OBD | 國V+OBD |
上市時間 | 2013.08 | 2014.03 | 2014.03 | 2013.08 |
最大功率(kW) | 73 | 73 | 83 | 83 |
最大扭矩(N·m) | 126 | 126 | 141 | 141 |
發(fā)動機 | 1.3L 99馬力 L4 | 1.3L 99馬力 L4 | 1.5L 113馬力 L4 | 1.5L 113馬力 L4 |
變速箱 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
長*寬*高(mm) | 4405*1705*1835 | 4405*1705*1835 | 4405*1705*1835 | 4405*1705*1835 |
車身結(jié)構(gòu) | 5門5座MPV | 5門7座MPV | 5門7座MPV | 5門7座MPV |
最高車速(km/h) | 140 | 140 | 150 | 150 |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
整車質(zhì)保 | 四年或10萬公里 | 待查 | 待查 | 四年或10萬公里 |
車身 | 星朗 2013款 1.3L 五座基本型 | 星朗 2013款 1.3L 七座標準型 | 星朗 2013款 1.5L 七座精英型 | 星朗 2013款 1.5L 七座至尊型 |
長度(mm) | 4405 | 4405 | 4405 | 4405 |
寬度(mm) | 1705 | 1705 | 1705 | 1705 |
高度(mm) | 1835 | 1835 | 1835 | 1835 |
軸距(mm) | 2730 | 2730 | 2730 | 2730 |
前輪距(mm) | 1490 | 1490 | 1490 | 1490 |
后輪距(mm) | 1510 | 1510 | 1510 | 1510 |
滿載最小離地間隙(mm) | 141 | 141 | 141 | 141 |
車身結(jié)構(gòu) | MPV | MPV | MPV | MPV |
車門數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個) | 5 | 7 | 7 | 7 |
油箱容積(L) | - | - | - | - |
后備廂容積(L) | - | - | - | - |
整備質(zhì)量(kg) | 1320 | 1360 | 1360 | 1360 |
發(fā)動機 | 星朗 2013款 1.3L 五座基本型 | 星朗 2013款 1.3L 七座標準型 | 星朗 2013款 1.5L 七座精英型 | 星朗 2013款 1.5L 七座至尊型 |
發(fā)動機型號 | TNN4G13 | TNN4G13 | 4A91S | 4A91S |
排量(mL) | 1332 | 1332 | 1449 | 1449 |
排量(L) | 1.3 | 1.3 | 1.5 | 1.5 |
進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
配氣機構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 99 | 99 | 113 | 113 |
最大功率(kW) | 73 | 73 | 83 | 83 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 126 | 126 | 141 | 141 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4500 | 4500 | 4000 | 4000 |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 92號 | 92號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環(huán)保標準 | 國IV+OBD | 國IV+OBD | 國V+OBD | 國V+OBD |
變速箱 | 星朗 2013款 1.3L 五座基本型 | 星朗 2013款 1.3L 七座標準型 | 星朗 2013款 1.5L 七座精英型 | 星朗 2013款 1.5L 七座至尊型 |
擋位個數(shù) | 5 | 5 | 5 | 5 |
變速箱類型 | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) |
簡稱 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
底盤轉(zhuǎn)向 | 星朗 2013款 1.3L 五座基本型 | 星朗 2013款 1.3L 七座標準型 | 星朗 2013款 1.5L 七座精英型 | 星朗 2013款 1.5L 七座至尊型 |
驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 |
助力類型 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 星朗 2013款 1.3L 五座基本型 | 星朗 2013款 1.3L 七座標準型 | 星朗 2013款 1.5L 七座精英型 | 星朗 2013款 1.5L 七座至尊型 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
駐車制動類型 | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規(guī)格 | 165R14 LT | 165R14 LT | 165R14 LT | 165R14 LT |
后輪胎規(guī)格 | 165R14 LT | 165R14 LT | 165R14 LT | 165R14 LT |
備胎規(guī)格 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
好評理由:
差評理由: