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又一副好牌車展體驗(yàn)全新一代馬自達(dá)3

《微試車》主持人

劉昱昕

2013年09月11日 02:42 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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● 動(dòng)力系統(tǒng)

● 乘坐空間

● 后備廂

『三廂版』　　　　　　　　　　　　『兩廂版』

● 全文總結(jié)

　　毫無(wú)疑問，全新一代馬自達(dá)3是一副好牌。更動(dòng)感的外形，更精致的內(nèi)飾，更環(huán)保高效的動(dòng)力，這副牌的“主”已經(jīng)足夠多。除了幾個(gè)強(qiáng)點(diǎn)外，新馬自達(dá)3在空間、配置、做工細(xì)節(jié)等方面也都沒有明顯短板，應(yīng)該說(shuō)“小牌”、“單牌”也不會(huì)拖后腿。

　　好牌有了，牌怎么出？時(shí)間、順序、方法也都很重要。如果不能迅速引進(jìn)國(guó)產(chǎn)，至少也應(yīng)該通過進(jìn)口的形式為新車保持人氣、積累口碑。希望新車來(lái)到國(guó)內(nèi)后不要有大的簡(jiǎn)配，否則手攥一把好牌卻輸?shù)襞凭�，這也并不是什么新鮮事。（文圖/汽車之家劉昱昕攝影/汽車之家法蘭克福車展前線報(bào)道團(tuán)隊(duì)）

�？怂沟男聦�(duì)手新一代馬自達(dá)3市場(chǎng)展望
//www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201307/571349.html

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點(diǎn)擊進(jìn)入2013法蘭克福車展專題

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馬自達(dá)3(進(jìn)口) 2010款兩廂 2.0手動(dòng)豪華型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.40秒	41.60米	9.00升
測(cè)試文章：看點(diǎn)就在6MT！測(cè)試新馬自達(dá)3兩廂2.0MT
評(píng)測(cè)編輯-韓路：	作為進(jìn)口車，這個(gè)價(jià)格不貴，不過如果沒有高爾夫6和英朗它能得更高分。配置似乎低了點(diǎn)。
評(píng)測(cè)編輯-梁�。�	其實(shí)一直都挺喜歡馬自達(dá)3兩廂，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)真正算得上運(yùn)動(dòng)型兩廂車的除了高爾夫和英朗之外，也只有它了，而且這次新馬自達(dá)3兩廂終于有了6速手動(dòng)擋，終于能真正體驗(yàn)它的駕駛樂趣了，而且依然是進(jìn)口，價(jià)格也相對(duì)更有性價(jià)比了。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	如果不算GTI這類性能版車的話，全新進(jìn)口馬自達(dá)3兩廂應(yīng)該是我見過的最有運(yùn)動(dòng)感覺的緊湊型車，外形俊俏，性能也不錯(cuò)，最關(guān)鍵的是6MT的融入讓駕駛樂趣與感覺都有了更高的飛躍！