[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  長城皮卡是國內(nèi)皮卡市場上知名度較高的自主品牌車企，其最具代表性的產(chǎn)品——風(fēng)駿5一直以來也有著較好的市場表現(xiàn)。近期，風(fēng)駿5歐洲版剛剛上市，它被公眾的關(guān)注勢頭也在持續(xù)的升高中。此前，我們已對風(fēng)駿5 2.4L歐洲版 四驅(qū)精英型大雙排（屬于汽油版車型）進(jìn)行了實拍介紹（點擊這里）；由于皮卡車型以拉貨為主，因此本次我們選擇了一款柴油版車型，從其它方面為大家進(jìn)行介紹，并加入對它的試駕體驗。

　　本次我們試駕的車型為長城風(fēng)駿5 2.0T歐洲版兩驅(qū)精英型 6MT大雙排（以下簡稱風(fēng)駿5歐洲版），是一款柴油版車型。它的市場價格為9.08萬元，據(jù)悉，選擇金屬漆車身的話還需要再加1000元。如此時尚靚麗的搬運工，它的具體表現(xiàn)如何呢？我們就馬上去體驗一下。

■ 外觀方面

　　風(fēng)駿5歐洲版的外形時尚美觀，整體的輪廓大氣飽滿，外擴(kuò)的輪眉和較高的貨廂欄板呈現(xiàn)出強勁的力量感；并且它還有大、小雙排車型之分，區(qū)別主要體現(xiàn)在貨廂的長度方面。如此的大身軀皮卡，再加上時尚的外形，在道路上行駛肯定會賺得不少的回頭率。

　　車頭的上、下進(jìn)氣格柵出采用鍍鉻裝飾條來增添時尚感；大燈采用熏黑處理，如果再配上透鏡，效果想必會更好一些；電動調(diào)節(jié)的外后視鏡上還集成了轉(zhuǎn)向燈。皮卡車型采用錦湖牌輪胎還是不多見的，配備的鋁合金輪轂造型看起來比較粗獷。

　　車尾配備了后保險杠及粗壯的貨架。后保險杠集成了帶防滑紋路的上車踏板和兩顆倒車?yán)走_(dá)探頭，實用性很不錯；貨廂的內(nèi)、外設(shè)有多處錨點，固定貨物變得靈活自如，并且會更加扎實。它的貨廂尺寸為1680×1460×480（mm），在國內(nèi)皮卡車型中也算是較大的貨廂了。

　　通過簡單的測試對比，我們發(fā)現(xiàn)風(fēng)駿5歐洲版的鈑金工藝還是不錯的。接下來，我們再去瞧瞧它的內(nèi)飾情況。

■ 內(nèi)飾方面

　　內(nèi)飾方面的布局自然協(xié)調(diào)，做工比較讓人滿意，整體的裝配并不顯低檔。部分區(qū)域加入了黑色鋼琴漆材質(zhì)，并且在空調(diào)邊框、旋鈕及鍵位邊緣等地方采用了鍍鉻裝飾做為點綴，檔次感和時尚感提升了不少。

　　儲物空間方面包括：擋把前后儲物盒、上下分層的扶手箱、手套箱及前門板儲物槽等多處，整體的實用性還是不錯的，滿足人們的日常所需不成問題。

■ 乘坐空間

　　帶打孔設(shè)計的雙色座椅寬大厚重，用料的軟硬度較為適中，乘坐舒適感還是可以的。前后座椅均配備了具備高低調(diào)節(jié)的安全帶，這些表現(xiàn)在國內(nèi)皮卡車型中是值得肯定的。

　　為了有別于前篇的實拍文章，這次我們選擇了身材比較魁梧的模特來體驗車內(nèi)的空間。結(jié)果表明，風(fēng)駿5歐洲版的車內(nèi)空間還是可以讓人接受的。

■ 試駕體驗

　　我們試駕的風(fēng)駿5歐洲版搭載的是一臺2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，最大功率129馬力，峰值扭矩305N·m，采用前置后驅(qū)的驅(qū)動模式。

　　與之搭配的是6擋手動變速箱，擋位清晰，入擋時也是比較順暢的，沒有生澀的感覺；不過在掛入5擋時的行程有些偏長。離合器和油門的行程及調(diào)校都比較合適，離合點的位置很容易找到。

　　由于試駕車型配備的是柴油發(fā)動機(jī)，所以在駕駛時需要特別注意發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速是否在最大扭矩輸出范圍內(nèi)（1800rpm-2800rpm），過早或過晚的升擋都會讓油門的響應(yīng)變得遲緩，這在一擋換二擋時顯得尤為明顯。待轉(zhuǎn)速逐步提升，并將擋位切入三擋之后，車輛會進(jìn)入一個比較平衡的階段，動力輸出、油門響應(yīng)以及車身共振的控制都讓人很滿意。

　　發(fā)動機(jī)的噪音和震動在怠速時控制的都不錯，即便轉(zhuǎn)速上到2000rpm左右時，作為柴油機(jī)也不讓人感到鬧心，長城在柴油機(jī)方面的造詣在自主品牌中還是頗有建樹的。不過當(dāng)轉(zhuǎn)速超過3000rpm之后，噪音才會愈發(fā)明顯起來，發(fā)動機(jī)的咔咔聲也變得讓人煩躁，好在這也意味著你該換擋了。

　　風(fēng)駿5歐洲版的懸架結(jié)構(gòu)為前雙橫臂式；后整體橋式，彈性元件采用了5片鋼板彈簧。整體的配備處于同級別車型的平均水平，前懸架還是能夠過濾掉一些坎坷路面所帶來的顛簸；后懸架的承載能力較強，不過后排乘客的舒適性欠佳，在通過一些坎坷路面或減速帶時，鋼板彈簧的回饋顯得比較生硬。

★ 全文總結(jié)：

　　風(fēng)駿5歐洲版的外形時尚感突出，內(nèi)飾方面也融入了鋼琴漆及鍍鉻等裝飾性元素；貨廂尺寸及裝載量處于在同級別車型的平均水平；乘坐空間方面的表現(xiàn)可以讓人接受，采用打孔設(shè)計的皮革座椅舒適性還是不錯的；后排的安全帶也得以配備，不過令人遺憾的是，安全氣囊僅在高配車型上才有。與風(fēng)駿5相比，歐洲版車型外觀及內(nèi)飾更顯時尚和高檔，舒適性和安全性配置方面更為豐富。

　　通過這次的了解和體驗，我們看到了風(fēng)駿5歐洲版在內(nèi)外裝飾、用料做工及安全配置方面的一些進(jìn)步，是值得肯定的。我們看到了國內(nèi)皮卡的發(fā)展，已經(jīng)不單單停留在只是實用的基礎(chǔ)上了，它們也可以擁有時尚的外觀及內(nèi)飾，也可以具備豐富的配置。不過在廣大的消費者普遍關(guān)注的情況下，這些進(jìn)步的東西像是“千呼萬喚始出來”的感覺。國人真心希望自主皮卡產(chǎn)品能夠有更多的改變乃至更大的驚喜。（文/圖/攝 汽車之家 王亮）

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車型參數(shù)配置：

車型圖片
基本參數(shù)	風(fēng)駿5 2013款 2.0T歐洲版 兩驅(qū)精英型 6MT小雙排GW4D20B	風(fēng)駿5 2013款 2.0T歐洲版 兩驅(qū)精英型 6MT大雙排GW4D20B	風(fēng)駿5 2013款 2.4L歐洲版 兩驅(qū)領(lǐng)航型大雙排4G69S4N	風(fēng)駿5 2013款 2.8T歐洲版 四驅(qū)領(lǐng)航型大雙排GW2.8TC
廠商指導(dǎo)價	9.08萬	9.18萬	9.58萬	11.58萬
經(jīng)銷商報價
廠商	長城汽車	長城汽車	長城汽車	長城汽車
級別	皮卡	皮卡	皮卡	皮卡
能源類型	柴油	柴油	汽油	柴油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	歐III	歐III	國IV	國IV
上市時間	2013.06	2013.06	2013.06	2013.06
最大功率(kW)	95	95	93	68
最大扭矩(N·m)	305	305	205	220
發(fā)動機(jī)	2.0T 129馬力 L4	2.0T 129馬力 L4	2.4L 126馬力 L4	2.8T 92馬力 L4
變速箱	6擋手動	6擋手動	5擋手動	5擋手動
長*寬*高(mm)	5090×1800×1730	5390×1800×1730	5390×1800×1730	5390×1800×1730
車身結(jié)構(gòu)	皮卡	皮卡	皮卡	皮卡
最高車速(km/h)	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)	-	-	-	-
整車質(zhì)保	三年或6萬公里	三年或6萬公里	三年或6萬公里	三年或6萬公里
車身	風(fēng)駿5 2013款 2.0T歐洲版 兩驅(qū)精英型 6MT小雙排GW4D20B	風(fēng)駿5 2013款 2.0T歐洲版 兩驅(qū)精英型 6MT大雙排GW4D20B	風(fēng)駿5 2013款 2.4L歐洲版 兩驅(qū)領(lǐng)航型大雙排4G69S4N	風(fēng)駿5 2013款 2.8T歐洲版 四驅(qū)領(lǐng)航型大雙排GW2.8TC
長度(mm)	5090	5390	5390	5390
寬度(mm)	1800	1800	1800	1800
高度(mm)	1730	1730	1730	1730
軸距(mm)	3050	3350	3350	3350
前輪距(mm)	-	-	-	-
后輪距(mm)	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)	194	194	194	194
車身結(jié)構(gòu)	皮卡	皮卡	皮卡	皮卡
車門數(shù)(個)	4	4	4	4
座位數(shù)(個)	5	5	5	5
后排車門開啟方式	平開門	平開門	平開門	平開門
油箱容積(L)	-	-	-	-
貨箱尺寸(mm)	1380x1460x480	1680x1460x480	1680x1460x480	1680x1460x480
最大載重質(zhì)量(kg)	-	-	-	-
整備質(zhì)量(kg)	-	-	-	-
最大滿載質(zhì)量(kg)	-	-	-	-
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(kg)	-	-	-	-
發(fā)動機(jī)	風(fēng)駿5 2013款 2.0T歐洲版 兩驅(qū)精英型 6MT小雙排GW4D20B	風(fēng)駿5 2013款 2.0T歐洲版 兩驅(qū)精英型 6MT大雙排GW4D20B	風(fēng)駿5 2013款 2.4L歐洲版 兩驅(qū)領(lǐng)航型大雙排4G69S4N	風(fēng)駿5 2013款 2.8T歐洲版 四驅(qū)領(lǐng)航型大雙排GW2.8TC
發(fā)動機(jī)型號	GW4D20B	GW4D20B	4G69S4N	GW2.8TC
排量(mL)	1996	1996	2378	2771
排量(L)	2.0	2.0	2.4	2.8
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣	渦輪增壓
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4	4	4
壓縮比	-	-	-	17.2
配氣機(jī)構(gòu)	未知	未知	SOHC	未知
缸徑(mm)	-	-	-	-
行程(mm)	-	-	-	-
最大馬力(Ps)	129	129	126	92
最大功率(kW)	95	95	93	68
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	4000	4000	5250	3600
最大扭矩(N·m)	305	305	205	220
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1800-2800	1800-2800	2500-3000	1600-2600
燃料形式	柴油	柴油	汽油	柴油
燃油標(biāo)號	0號	0號	92號	0號
供油方式	直噴	直噴	多點電噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鑄鐵	鑄鐵	鑄鐵	鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	歐III	歐III	國IV	國IV
變速箱	風(fēng)駿5 2013款 2.0T歐洲版 兩驅(qū)精英型 6MT小雙排GW4D20B	風(fēng)駿5 2013款 2.0T歐洲版 兩驅(qū)精英型 6MT大雙排GW4D20B	風(fēng)駿5 2013款 2.4L歐洲版 兩驅(qū)領(lǐng)航型大雙排4G69S4N	風(fēng)駿5 2013款 2.8T歐洲版 四驅(qū)領(lǐng)航型大雙排GW2.8TC
簡稱	6擋手動	6擋手動	5擋手動	5擋手動
擋位個數(shù)	6	6	5	5
變速箱類型	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)
底盤轉(zhuǎn)向	風(fēng)駿5 2013款 2.0T歐洲版 兩驅(qū)精英型 6MT小雙排GW4D20B	風(fēng)駿5 2013款 2.0T歐洲版 兩驅(qū)精英型 6MT大雙排GW4D20B	風(fēng)駿5 2013款 2.4L歐洲版 兩驅(qū)領(lǐng)航型大雙排4G69S4N	風(fēng)駿5 2013款 2.8T歐洲版 四驅(qū)領(lǐng)航型大雙排GW2.8TC
驅(qū)動方式	前置后驅(qū)	前置后驅(qū)	前置后驅(qū)	前置四驅(qū)
前懸架類型	雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸架	雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸架	雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸架	雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸架
后懸架類型	鋼板彈簧非獨立懸架	鋼板彈簧非獨立懸架	鋼板彈簧非獨立懸架	鋼板彈簧非獨立懸架
助力類型	液壓助力	液壓助力	液壓助力	液壓助力
車體結(jié)構(gòu)	非承載式	非承載式	非承載式	非承載式
車輪制動	風(fēng)駿5 2013款 2.0T歐洲版 兩驅(qū)精英型 6MT小雙排GW4D20B	風(fēng)駿5 2013款 2.0T歐洲版 兩驅(qū)精英型 6MT大雙排GW4D20B	風(fēng)駿5 2013款 2.4L歐洲版 兩驅(qū)領(lǐng)航型大雙排4G69S4N	風(fēng)駿5 2013款 2.8T歐洲版 四驅(qū)領(lǐng)航型大雙排GW2.8TC
前制動器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型	鼓式	鼓式	鼓式	鼓式
前輪胎規(guī)格	235/70 R16	235/70 R16	235/70 R16	235/70 R16
后輪胎規(guī)格	235/70 R16	235/70 R16	235/70 R16	235/70 R16

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