[汽車(chē)之家 試駕體驗(yàn)]  我們每天都在聊汽車(chē)、寫(xiě)汽車(chē)，從品牌到價(jià)格、從外形到配置……但說(shuō)來(lái)說(shuō)去，無(wú)論以上方面如何變化多端，最終與地面“接地氣”的部分只有輪胎，所以輪胎對(duì)于一輛車(chē)來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的零件。上個(gè)月普利司通在國(guó)內(nèi)正式發(fā)布了全新產(chǎn)品ECOPIA EP200（綠歌伴）系列輪胎，它也是ECOPIA系列中的頂級(jí)產(chǎn)品，新產(chǎn)品在環(huán)保、舒適、安全等方面都有所升級(jí)，那么到底實(shí)際效果如何呢？本周我有幸來(lái)到普利司通輪胎公司位于泰國(guó)曼谷的專(zhuān)業(yè)測(cè)試場(chǎng)地體驗(yàn)新產(chǎn)品，請(qǐng)大家跟隨我的腳步先睹為快。

新技術(shù)介紹：

　　根據(jù)廠(chǎng)商資料介紹，ECOPIA EP200（下文中簡(jiǎn)稱(chēng)為EP200）輪胎相對(duì)于上一代產(chǎn)品而言在環(huán)保、舒適、安全方面都有所優(yōu)化，主要的改變是材料配方和花紋的改變。進(jìn)化配方主要目的是降低滾動(dòng)阻力，同時(shí)更加環(huán)保；輪胎花紋的改善是為了提高操控性能，設(shè)計(jì)為“非對(duì)稱(chēng)葉片花紋”，提高了濕滑路面的制動(dòng)性能。

　　本次試駕會(huì)是圍繞新產(chǎn)品進(jìn)行的，用新產(chǎn)品和上一代產(chǎn)品進(jìn)行完全相同的實(shí)驗(yàn)對(duì)比，通過(guò)實(shí)際對(duì)比結(jié)果來(lái)直觀(guān)觀(guān)察新產(chǎn)品在各方面性能的提升到底是多少。使用的實(shí)驗(yàn)車(chē)輛均為保有量很高的豐田卡羅拉，原廠(chǎng)輪胎尺寸為205/55 R16，這個(gè)尺寸也是銷(xiāo)量巨大的民用車(chē)輪胎尺寸之一。為保證對(duì)比的客觀(guān)性，所有的體驗(yàn)項(xiàng)目都是兩輛分別搭載以往產(chǎn)品和新款產(chǎn)品的實(shí)驗(yàn)車(chē)同時(shí)進(jìn)行的，每個(gè)項(xiàng)目都有單獨(dú)的一組車(chē)輛，使用的輪胎都是全新的輪胎。

項(xiàng)目一：低滾動(dòng)阻力對(duì)比測(cè)試

　　在大環(huán)境下，省油、環(huán)保這個(gè)話(huà)題是所有輪胎企業(yè)的重點(diǎn)優(yōu)化目標(biāo)，也是消費(fèi)者平時(shí)用車(chē)最能直觀(guān)感受到的，而決定輪胎是否省油的關(guān)鍵因素是輪胎的滾動(dòng)阻力大與小，更形象地說(shuō)就是花同樣的力氣誰(shuí)跑得更遠(yuǎn)。EP200系列運(yùn)用了全新的材料，至于分子結(jié)構(gòu)咱說(shuō)不清楚到底是什么，來(lái)看看實(shí)際的測(cè)試效果吧。

　　這個(gè)項(xiàng)目的出發(fā)點(diǎn)有一個(gè)斜坡，將車(chē)停到坡頂處然后讓車(chē)空擋自由下滑，駛?cè)肫降睾笞屲?chē)輛憑借慣性自由前行，直至完全停止，對(duì)比新、老產(chǎn)品滑動(dòng)的距離遠(yuǎn)近。新、老產(chǎn)品分別測(cè)試三次，取平均值進(jìn)行對(duì)比。

　　實(shí)驗(yàn)結(jié)果：車(chē)上乘坐的人和操作方式是完全相同的，結(jié)果是EP200的平均成績(jī)比EP100A的平均成績(jī)多了12.1米，降低了17%的滾動(dòng)阻力，從結(jié)果看新產(chǎn)品在減小滾動(dòng)阻力上下的功夫是有效果的。