[汽車之家 專業(yè)評測]  “sorry，因空間不夠而被缺席郊游的老爸！sorry，因不夠舒適而被怠慢的客戶！sorry，以前的我！是你的，都給你！”這是酷威的廣告文案，國內(nèi)的汽車廣告讓人印象深刻的并不多，其中雷人的“平底鍋”算一個，這條溫情滿滿的道奇酷威sorry體廣告也絕對算一個。在外出測試之前，我坐在工位上反復(fù)播放了3遍這條廣告，之后我拿起鑰匙，似乎找到了自己應(yīng)有的角色：一個正在帶全家出行的司機。現(xiàn)在，我坐在這里將我所感受到的告訴各位。

● 外觀

　　道奇酷威在國外叫：Journey（旅途），這是個很容易引起人聯(lián)想的名字，聯(lián)想到載著全家人外出度假，聯(lián)想到無邪的孩子在途中酣睡。從外觀看來，酷威更像是一輛MPV，與對手漢蘭達(dá)和銳界的外觀風(fēng)格明顯不同。3.6L車型的細(xì)節(jié)并沒有做出特別的設(shè)計，僅僅是車尾的“AWD”銘牌表明了3.6L四驅(qū)旗艦版的身份。這幾天在路上，或許是不常見的緣故，還是賺取了不少的目光。

● 內(nèi)飾及配置

　　拉開門坐進(jìn)車內(nèi)，室內(nèi)的裝潢完全改變了我們對美系車做工粗糙的傳統(tǒng)觀念，不論設(shè)計還是細(xì)節(jié)的工藝，都表現(xiàn)的不錯。其中讓我印象最為深刻的就是座椅，米黃色座椅的皮革手感細(xì)滑，而且皮質(zhì)柔軟。寬大的座椅填充飽滿，對身體有著很好的承托支撐效果，舒適度相當(dāng)高，至于什么包裹性，我想，這并不是任何一款定位舒適的SUV所必須追求的。

『酷威加油時候非常不方便，需要用機械鑰匙開油箱蓋 上圖為2.4L車型』

　　 在配置方面，2.4L車型上選裝的后排娛樂系統(tǒng)，在這款旗艦版上以標(biāo)準(zhǔn)配置的身份出現(xiàn)，后排乘客可以觀看DVD以解決長途旅行中的無聊路途。其他的并沒有差別，全系的配置差異不是非常大，鑰匙上的功能也沒有任何的增加，無電動后備廂、無遠(yuǎn)程啟動，加油時也同樣需要手動用鑰匙解鎖，很不方便。

　　其他靜態(tài)體驗方面我推薦你點擊下面鏈接，進(jìn)入2.4L酷威的評測，因為兩車靜態(tài)部分完全相同。當(dāng)然，我還推薦你觀看這個3分鐘的廣告，它比較貼切實際地表現(xiàn)了這款車的配置特點。

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● 動力系統(tǒng)

　　我駕駛的這臺酷威搭載3.6L V6自然吸氣發(fā)動機，這臺發(fā)動機還在克萊斯勒300C、牧馬人和大切諾基上裝配，只是根據(jù)不同車型進(jìn)行了小幅的調(diào)校。其最大功率280馬力(206kW)/6350rpm，最大扭矩342�！っ�/4350rpm，由6擋手自一體變速箱與發(fā)動機一同應(yīng)對這個將近兩噸的大家伙。

● 駕駛感受

　　我一直告訴自己克制住心里的激情，始終采取一種平穩(wěn)的駕駛方式。在整個低速中它并不顯得笨拙，油門初段的調(diào)校甚至還顯得有些敏感。日常的駕駛它表現(xiàn)得非常平穩(wěn)，變速箱的動作也很輕柔，雖然毫無激情但明顯能感覺到發(fā)動機儲備著一股猛勁兒。它能隨時的應(yīng)對超車，而不需要預(yù)留出加速距離。

　　循序漸進(jìn)、持續(xù)不斷的加速感是之前的2.4L車型完全無法給予的，中高轉(zhuǎn)速下它的精力更為旺盛，變速箱也會隨時根據(jù)需要做出降擋動作，法律限速內(nèi)的駕駛還是挺有活力的，悄然間就會到達(dá)120公里/小時的高速公路上限，整個的加速顯得很從容，絲毫不匆忙，自始至終都是那么自然，完全不需要操心。加速中發(fā)動機的聲音并不嘈雜，反而很渾厚，這同樣是3.6L發(fā)動機所特有的細(xì)膩聲線。

　　懸架的設(shè)定很扎實，幾乎將一切來自路面上的顛簸都隔離在了地板之下，駛過坑洼路面時車身也沒有明顯的擺動，前后排的乘客幾乎不會對舒適性有過多的抱怨。后窗隱私玻璃會把乘客保護(hù)得很好，不論惡毒的陽光還是不友好的目光，都不會“傷害”到他們。

　　機械液壓助力的轉(zhuǎn)向細(xì)膩，回饋力屬易于駕駛那類的，坐姿沒有漢蘭達(dá)這些SUV高高在上的感覺，更像是開著一輛MPV，這些便是這款車日常駕駛中給我的感覺。

　　下面來看看這些感覺被量化的結(jié)果：酷威3.6L四驅(qū)旗艦版測試各項測試成績。

● 0-100公里/小時加速

　　起步的爆發(fā)力并不強，最大G值僅達(dá)到0.5g，由于四驅(qū)系統(tǒng)的存在，輪胎并沒有發(fā)生打滑現(xiàn)象，車身姿態(tài)控制的也比較好。起步后中段動力的釋放更為舒展，加速顯得極為穩(wěn)健，6擋手自一體變速箱的換擋速度一般，擋位的銜接緊密，也很平順�？偟膩碇v，它的表現(xiàn)符合預(yù)期，也是這款車應(yīng)有的水平。

● 100-0公里/小時制動測試

　　41.99米的成績對于這個接近兩噸的，算上駕駛員已經(jīng)超過兩噸的車來說完全是個正常的成績。制動中車身姿態(tài)不算夸張，懸架很好的控制住了重心轉(zhuǎn)移帶來的壓力，測試中表現(xiàn)穩(wěn)健。

● 四驅(qū)測試

　　酷威使用的是適時四驅(qū)系統(tǒng)，中央為多片離合器。在干燥的鋪裝路面上采用前輪驅(qū)動，當(dāng)前輪打滑時系統(tǒng)會將動力分配至后軸，不過同軸輪間不帶有任何的限滑措施。動力分配完全依靠電腦自動完成，車內(nèi)沒有任何人為控制的按鍵和旋鈕。

　　雖然酷威有著180mm的離地間隙，從數(shù)值來看并不算小，但是它的接近角實在太有限了，車輪還沒接觸到帶有滑輪組的鐵架，前唇就已經(jīng)頂在架子上了。

　　酷威輪間沒有任何的限滑措施，當(dāng)遇到交叉軸時顯然是無法脫困的，失去附著力的車輪會不停的瘋狂打滑，動力全部被浪費掉了。由此不難看出，酷威的四驅(qū)更多的是為了應(yīng)付低附著力的濕滑路面，提高駕駛穩(wěn)定性。如果你真的想開著它翻山越嶺，還真要慎重，起碼要選擇合適的線路。

● 綜合油耗測試

　　油耗測試我們共行駛了145.5公里，平均時速在29公里/小時左右，最終為其添加21.18升汽油，核算每百公里油耗為14.6L。酷威在我們的SUV分類中隸屬中型SUV，算上駕駛員車重超過兩噸，并且搭載3.6L自然吸氣發(fā)動機，排量和車重都較大，油耗高似乎也是必然的。

總結(jié)：

　　首先，酷威的造型比較硬朗，而且路上屬于不多見的那種，品牌和造型都相對個性。動力方面，3.6L自然吸氣發(fā)動機并不追求爆發(fā)力，線性、輕松的駕駛風(fēng)格是它的特點。配置和舒適性與對手處于同級水平，沒有明顯的硬傷。不過3.6L發(fā)動機的油耗對于家用車用戶來說多少有些高，總之魚和熊掌不能兼得，2.4L車型燃油經(jīng)濟(jì)性更好，但動力卻成了短板，中高速顯得乏力。

　　從市場競爭來看，酷威將對手指向了漢蘭達(dá)和銳界這樣的城市SUV，目前漢蘭達(dá)占據(jù)了絕對的市場份額，而且也樹立了一定的口碑；銳界雖然銷量遠(yuǎn)不如漢蘭達(dá)，但從趨勢來看正在逐漸增長，況且它的亮點配置比較多，而酷威還是個新選手，品牌和車型都相對小眾了一些，想被認(rèn)知和接受還是需要一定的時間。（文/圖 汽車之家 張可）

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車型圖片
基本參數(shù)	酷威 2013款 2.4L 兩驅(qū)智尚版	酷威 2013款 2.4L 兩驅(qū)尊尚版	酷威 2013款 3.6L 四驅(qū)旗艦版
廠商指導(dǎo)價	27.49萬	29.19萬	37.29萬
經(jīng)銷商報價
廠商	道奇(進(jìn)口)	道奇(進(jìn)口)	道奇(進(jìn)口)
級別	中型SUV	中型SUV	中型SUV
能源類型	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	歐IV	歐IV	歐IV
上市時間	2013.01	2013.01	2013.05
最大功率(kW)	125	125	206
最大扭矩(N·m)	220	220	342
發(fā)動機	2.4L 170馬力 L4	2.4L 170馬力 L4	3.6L 280馬力 V6
變速箱	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
長*寬*高(mm)	4910*1878*1751	4910*1878*1751	4910*1878*1751
車身結(jié)構(gòu)	5門7座SUV	5門7座SUV	5門7座SUV
最高車速(km/h)	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)	13.3	13.3	8.4
實測0-100km/h加速(s)	-	12.5	9.24
實測100-0km/h制動(m)	-	43.75	41.99
NEDC綜合油耗(L/100km)	9.6	9.6	11.3
實測油耗(L/100km)	-	10.73	14.6
整車質(zhì)保	三年或8萬公里	三年或8萬公里	三年或8萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-	-	-
車身	酷威 2013款 2.4L 兩驅(qū)智尚版	酷威 2013款 2.4L 兩驅(qū)尊尚版	酷威 2013款 3.6L 四驅(qū)旗艦版
長度(mm)	4910	4910	4910
寬度(mm)	1878	1878	1878
高度(mm)	1751	1751	1751
軸距(mm)	2890	2890	2890
前輪距(mm)	1571	1571	1571
后輪距(mm)	1582	1582	1582
滿載最小離地間隙(mm)	182	182	182
車身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV	SUV
車門數(shù)(個)	5	5	5
座位數(shù)(個)	7	7	7
油箱容積(L)	78	78	80
后備廂容積(L)	-	-	-
整備質(zhì)量(kg)	1831	1831	1974
發(fā)動機	酷威 2013款 2.4L 兩驅(qū)智尚版	酷威 2013款 2.4L 兩驅(qū)尊尚版	酷威 2013款 3.6L 四驅(qū)旗艦版
發(fā)動機型號	-	-	-
排量(mL)	2360	2360	3604
排量(L)	2.4	2.4	3.6
進(jìn)氣形式	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
發(fā)動機布局	-	-	-
氣缸排列形式	L	L	V
氣缸數(shù)(個)	4	4	6
每缸氣門數(shù)(個)	4	4	4
壓縮比	10.5	10.5	10.2
配氣機構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	170	170	280
最大功率(kW)	125	125	206
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6000	6000	6350
最大扭矩(N·m)	220	220	342
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4500	4500	4350
最大凈功率(kW)	-	-	-
燃料形式	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號	92號	92號	95號
供油方式	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	歐IV	歐IV	歐IV
變速箱	酷威 2013款 2.4L 兩驅(qū)智尚版	酷威 2013款 2.4L 兩驅(qū)尊尚版	酷威 2013款 3.6L 四驅(qū)旗艦版
擋位個數(shù)	6	6	6
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡稱	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	酷威 2013款 2.4L 兩驅(qū)智尚版	酷威 2013款 2.4L 兩驅(qū)尊尚版	酷威 2013款 3.6L 四驅(qū)旗艦版
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	-	-	適時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	-	待查
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架
助力類型	機械液壓助力	機械液壓助力	機械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式
車輪制動	酷威 2013款 2.4L 兩驅(qū)智尚版	酷威 2013款 2.4L 兩驅(qū)尊尚版	酷威 2013款 3.6L 四驅(qū)旗艦版
前制動器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	腳剎	腳剎	腳剎
前輪胎規(guī)格	225/65 R17	225/55 R19	225/55 R19
后輪胎規(guī)格	225/65 R17	225/55 R19	225/55 R19
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸