缺點：擋把按鍵設計不夠人性化

　　6速雙離合變速箱的換擋感受之前我的同事李洋已經(jīng)和大家分享了，針對這個擋桿的設計有兩點需要習慣：1、從D擋切換至N擋需要按下?lián)醢焉系陌存I，而市面上大多數(shù)車都是不需要的，因為這樣很容易誤切換至R擋；2、手動換擋按鍵位于擋把側(cè)面，操作不夠方便，好在自動擋車這個按鍵的使用頻率不是很高。

缺點：電源接口熄火不斷電

　　細心的朋友都會發(fā)現(xiàn)，我們的測試車全部都安裝了行車記錄儀，說到這我不得不吐槽一下，翼搏上的電源接口停車后不斷電特別讓人郁悶，每次上下車都要插拔行車記錄儀，這要是哪一次下車忘記拔了，然后車再放幾天不開，電瓶就有可能沒電了，我們的翼虎也有同樣的問題，而且有一次電瓶的電量真的被耗光了。

優(yōu)點：雙曲率后視鏡視野好

　　翼搏長有兩只大耳朵，而且采用的是雙曲率后視鏡，駕駛員可以清楚地觀察車身兩側(cè)的后方視線，而且沒有死角。不過它的A柱很寬大，多少會影響一些視線。

　　翼搏的左腳休息踏板不夠?qū)�，而且做工比較粗糙，起不到很好的休息作用，長時間駕駛左腳容易疲勞。

優(yōu)點：前排儲物空間豐富

　　大多數(shù)情況下翼搏都是我一個人駕駛，副駕駛位置偶爾會有乘客，綜合來講它的前排儲物空間非常令我滿意�；�本上隨身攜帶的手機、錢包、飲品之類的東西都有適合的空間來容納。而且這些儲物格的位置都觸手可及，拿取物品非常方便。

優(yōu)點：雷達探測范圍廣

　　最后來談談翼搏的倒車雷達，由于翼搏的后備廂門上掛有備胎，所以我總會時不時擔心備胎罩撞到后方障礙物，但經(jīng)過實際驗證之后，翼搏的倒車雷達探測范圍很廣，而且警示距離也把控得很好，當雷達提示音一直鳴響時，備胎距離后方障礙物還留有一定距離，所以我此前的擔心是多慮的。

油耗記錄：

　　這是我第二次長時間接觸翼搏這輛車，油耗和之前的記錄基本沒有什么差別，其中純高速（以110km/h巡航）油耗在6.5L/100km左右，正常上下班時油耗基本為8-8.5L/100km之間，車內(nèi)乘客2名，其中擁堵路段占20%，暢通路段占80%。

總結：

　　截止到現(xiàn)在，這輛翼搏停留在我手中的時間加起來整整一個月，這段時間我駕駛它共行駛了超過3000公里，我對它的感覺也在慢慢改變。說實話，起初翼搏給我的感覺并不好，發(fā)動機噪音大，動力比較弱，6速雙離合變速箱換擋也算不上平順，而且油耗不低。然而實際駕駛之后，它的通過性和空間都得到了家人的夸獎，對于乘客而言，翼搏的乘車舒適性和整車便利性確實非常不錯，尤其是走一些爛路時比普通轎車從容多了。時間久了，我也便接受了它的動力，畢竟城市代步不需要每天都那么激情澎湃，日常駕駛的話翼搏的動力水平也算是夠用了。另外，良好的操控也會讓駕駛者漸漸喜歡上這個小家伙。（文/圖 汽車之家 張子儀）

長安福特翼搏長測車的其他信息：

長測車三位成員：李洋、張子儀、興珉