● 車內(nèi)其他常規(guī)體驗(yàn)

　　新驪威的方向盤只有高低兩向調(diào)節(jié)，握感不錯(cuò)，中控臺全部為硬質(zhì)材料，做工還是不錯(cuò)的，符合這個(gè)價(jià)位合資車型的標(biāo)準(zhǔn)，整個(gè)內(nèi)飾部分沒有驚喜的地方，一切以樸素的實(shí)用為主。

　　新CD機(jī)頭的按鍵和旋鈕手感都不錯(cuò)，較大的按鍵尺寸有利于行駛之中準(zhǔn)確操作，不過新驪威依舊僅提供AUX接口，并沒有裝備更方便的USB接口，這點(diǎn)特別遺憾。手動(dòng)空調(diào)的內(nèi)外循環(huán)切換為手動(dòng)機(jī)械撥桿，樣式看著不怎么樣，但使用上確實(shí)沒有什么不方便的，撥動(dòng)時(shí)兩個(gè)擋位手感清晰不生澀。

　　前排兩個(gè)杯架的深度很合適，放在其中的水瓶很穩(wěn)固。手剎旁的小儲物槽非常方便，尺寸適合手機(jī)，而且位置也合理，隨手就可以拿到。手套箱的空間同樣實(shí)用，完全可以滿足日常駕車中的需要。

　　由于車型定位在騏達(dá)之下，同時(shí)也受到成本的影響，除了中控臺車門內(nèi)側(cè)也均為硬質(zhì)材料，少許面積覆蓋的絨布沒有填充很軟的材料，觸感一般，紋路也不顯檔次。只有主駕駛車窗為一鍵升降，這是在我們意料之中的。

　　身高185cm的體驗(yàn)者在驪威前排頭部空間為一拳，座椅沒什么特點(diǎn)，腿部支撐到位，靠背柔軟，中規(guī)中矩的。2600mm的軸距為體驗(yàn)者提供三指的腿部空間，頭部余量在一拳以上。如果駕駛員在180cm以下，那么后排像我這樣190cm的大高個(gè)也完全可以乘坐，并且不局促。后排中間位置地板有小的凸起，腳下空間比較大，坐在中間的乘客不需要蜷縮著委屈自己，只不過缺少了頭枕有些影響乘坐舒適性。

　　后備廂依舊是驪威的一個(gè)大亮點(diǎn)，車主們對此也極為看重，后排座椅放倒后空間得到明顯擴(kuò)展，坦白的說有不少做小買賣的用戶拿驪威來拉貨。體驗(yàn)中我們發(fā)現(xiàn)新驪威和老驪威后備廂隔板有差別，老款的為兩塊硬隔板，這兩塊板都具有承載物品的能力，而新驪威變?yōu)榱艘粔K硬隔板，實(shí)用性略有降低。

總結(jié)：

　　新驪威依舊主打入門家用車市場，從其實(shí)際表現(xiàn)來看也相當(dāng)稱職。較大的空間足夠滿足日常乘坐和小規(guī)模的家庭搬運(yùn)。更換新的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱后燃油經(jīng)濟(jì)性以及駕駛平順性都得到提升，輕快的城市道路駕駛感覺能被絕大多數(shù)務(wù)實(shí)的家用車消費(fèi)者所認(rèn)可。從產(chǎn)品競爭力來講與POLO、晶銳和飛度相比在空間方面有自己的優(yōu)勢。

　　驪威對其自身產(chǎn)品也劃分出了兩個(gè)細(xì)分市場，普通版和勁銳版，沒有外觀裝飾套件的普通版價(jià)格低，很多做小生意有拉貨需求的用戶更看重它性價(jià)比；勁銳版看上去更時(shí)尚，更適合年輕的家用車消費(fèi)者。（文/圖 汽車之家 張可） 

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