絕不便宜也不簡單 試駕新保時(shí)捷Cayman
[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 我現(xiàn)在頭有點(diǎn)暈，胃也不太舒服，因?yàn)榫驮?個(gè)小時(shí)前我剛剛開著全新保時(shí)捷Cayman全速在上海國際賽車場(chǎng)上跑了幾圈，所以如果我的這篇文章里有什么邏輯不太通順的話，我想新Cayman應(yīng)該負(fù)全責(zé)。
上海國際賽車場(chǎng)，一個(gè)只有高性能車型才有資格站上來的舞臺(tái)，比如每年都會(huì)來這里跑跑的F1、法拉利們、蘭博基尼們等等，還有今天我試駕的全新保時(shí)捷Cayman。之前提到Cayman，很多人會(huì)說它是保時(shí)捷旗下最便宜的入門級(jí)硬頂跑車，這個(gè)稱謂就好像它的價(jià)格非常親民似的。但我要告訴你這完全是個(gè)假象。即便是低功率的Cayman在選裝齊我們認(rèn)為這個(gè)價(jià)位應(yīng)有的配置后，售價(jià)動(dòng)輒就能達(dá)到近90萬，所以像寶馬Z4、奔馳SLK這樣的跑車絕對(duì)不是可以和Cayman劃等號(hào)的對(duì)手，但值得慶幸的是，Cayman雖然售價(jià)昂貴，但其性能也絕不簡單，尤其是經(jīng)過多項(xiàng)改造升級(jí)后的全新Cayman。
因?yàn)橹拔业耐乱呀?jīng)寫過詳細(xì)的全新Cayman的實(shí)拍文章，所以有些內(nèi)容我就不在此重復(fù)描述了。我只說今天新了解到的信息，以及我自己對(duì)全新Cayman的一些看法。
廠商指導(dǎo)價(jià)
76.10萬全新Cayman的車身長度只比老款增加了微不足道的33mm，但軸距增加的60mm就比較顯著了。很顯然這不是為了提升后排腿部空間，同時(shí)新Cayman的前輪距加寬了40mm，后輪距加寬12mm，也就是說，新Cayman的四個(gè)車輪均沿著對(duì)角線向外移了。用意很容易理解，這是為了提升操控性能。
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跑車試駕評(píng)測(cè)
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