[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  合資自主品牌在國內(nèi)經(jīng)過一段時間的發(fā)展，目前憑借著較為成熟的技術、實惠的價格以及較好的售后服務贏得了不錯的市場反應-其中寶駿630就是一款銷售成績不錯的車型。上市以后經(jīng)過1年多的摸爬滾打，單月銷量已經(jīng)能夠超過5000輛。而隨著時間的推移，寶駿630也迎來了一次小改款，本次改款主要圍繞著外觀內(nèi)飾進行，動力系統(tǒng)方面依然沿用了老款車型的1.5L和1.8L發(fā)動機。

　　 ● 外觀介紹

　　寶駿630的車身設計由泛亞汽車設計中心操刀，我個人感覺這是目前合資自主品牌里外觀設計最成功的車型，甚至沒有之一。沒有山寨抄襲也沒有標新立異，說不上有多漂亮，但中庸和諧的外觀讓人不太好找茬。

『1.8L車型前臉的鍍鉻條下放到了1.5L車型上』

　　而新款寶駿630的外觀相比老款并沒有什么大的變化，只是在老款基礎上做了一些小改動，包括增加1.5L車型前臉的鍍鉻條，更換新設計的輪轂，將以前的霞光紅和寶石藍兩種車身顏色改為了更鮮艷亮麗的珊瑚紅和碧海藍。雖然維持老款外觀可能會讓一些人失望，畢竟新款有個新外觀是咱們的慣性思維，但考慮到寶駿630上市不到兩年，本次推出的2013款只是一次年度小改款，所以外觀沒有出現(xiàn)革命性的改變也算情有可原。

　　輪胎尺寸以及品牌與老款相同，依然為玲瓏提供的195/60 R15輪胎，但輪轂樣式則發(fā)生了較大變化，相比老款那個平淡無奇的8輻輪轂，新款的這個輪轂雖然尺寸相同但造型上明顯更加復雜且動感。

　　車尾造型與老款沒有區(qū)別，而自動擋車型的車尾還標注上了醒目的6AT標志，在如今一些品牌的緊湊型轎車已經(jīng)使用上7速DSG或者8AT的時代，可能一個6AT大家覺得并沒有什么值得炫耀的。但對于一輛售價7、8萬元的緊湊型轎車來說6AT也算是一項大賣點，因為目前還有很多在售車型依然堅持使用博物館級別的4AT。

　　● 內(nèi)飾介紹及體驗

　　新款寶駿630的中控內(nèi)飾布局與老款沒有發(fā)生變化，唯一讓人眼前一亮的就是其棕色內(nèi)飾給人良好的視覺感受，但改款后的寶駿630與老款相同，整個中控部分依然全部使用了硬塑料。

　　對于家用車，儲物空間的多少至關重要，寶駿630這點做得還是挺到位，車內(nèi)特別是前排，各個儲物空間設計合理。手機、錢包、票據(jù)都有各自的安身之所。

　　空間方面，寶駿630表現(xiàn)得比較不錯，身高170cm的體驗者無論在前排還是后排都能有一個比較舒適的乘坐空間，從我們本次測得的數(shù)據(jù)來看，即使身高超過180cm的乘客，坐在后排應該也不會有什么不適。

　　● 動力總成與老款相同

　　寶駿630搭載由上海通用提供的ECOTEC 1.8L和P-TEC 1.5L兩款自然吸氣發(fā)動機。其中1.8L發(fā)動機最大功率為143馬力（105kW）/6300rpm，峰值扭矩為177N·m/3800rpm，1.5L發(fā)動機最大功率110馬力（82kW）/5800rpm，最大扭矩146.5N·m/3600-4000rpm。

　　變速箱為6速手自一體變速箱，這臺變速箱也是在通用的各種車型上經(jīng)過長期使用過的變速箱，其性能、可靠性、燃油經(jīng)濟性都值得信賴。

　　緊湊型家用轎車的后懸掛是一個永遠被爭論與關注的話題，這也讓扭力梁懸掛成為一些緊湊型家用轎車永遠的痛。每逢談到福克斯、高爾夫時車友總津津樂道其底盤懸架扎實穩(wěn)定，一談及某某車型使用了扭力梁懸掛時，“板車”二字就會無情的出現(xiàn)在論壇里如潮水一般上漲的評論中，而真正在日常駕駛中有多少人能感受到獨立懸掛和扭力梁懸掛的差別呢？

　　● 駕駛及乘坐感受

　　一臺1.5L的自然吸氣發(fā)動機，當然沒辦法要求他有多么兇猛的加速。上汽通用五菱給出的官方加速時間為13.2秒，這與目前的主流1.6L自動擋家用轎車相當，日常代步足夠用，但高速路上要想快速超個車，恐怕就有點力不從心了。

　　隔音工程是本次寶駿630相比老款的一項重要改進項目，全車通過14處NVH降噪，車內(nèi)增加隔音棉、阻尼片等一系列材料希望降低車內(nèi)噪音提高乘坐舒適性，但實際效果可能由于下雨關系，我個人感覺并沒有我想象中的安靜。

　　● 總結

　　寶駿630本次的改款只能說是一個例行公事的年度小改款，整車相比老款并沒有出現(xiàn)讓人眼前一亮或者說是革命性的變化。外觀內(nèi)飾那點小變動甚至不足以讓一般人能夠一眼分辨出新老款的不同。當然我們文章前邊也已經(jīng)說了，對于一款剛上市一年多的車來說，現(xiàn)在要求它有多大的變動確實有點偏激，況且還是一個剛走向市場的全新品牌。

　　消費者可不管你是不是什么新品牌，這個價位的緊湊型轎車，只要價格實惠空間大、有個皮實的口碑、有一定品牌影響力，就是消費者們追捧的對象。而近段時間上市的一些這個級別的新車都具備這樣的特質，如大眾的捷達、新桑塔納，別克的新凱越。它們的價格有很大一部分都和寶駿630重合，面對大眾的品牌號召力以及不俗的技術以及別克凱越這種自己的表兄弟，寶駿630想要完成它那月銷量過萬的目標也不是一件容易的事情，而隨著去年11月位于柳州的寶駿基地建成投產(chǎn)，寶駿630不再與上汽通用五菱商用車共線生產(chǎn)，更高的產(chǎn)能，更新的生產(chǎn)工藝以及其宣傳的使用通用全球標準的制造水平，都將成為寶駿630爭奪市場的利器。（圖/文/攝 汽車之家 田陽）

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車型圖片
基本參數(shù)	寶駿630 2013款 1.5L 手動舒適型	寶駿630 2013款 1.5L 手動精英型	寶駿630 2013款 1.5L 自動舒適型	寶駿630 2013款 1.5L 自動精英型
廠商指導價	7.08萬	7.78萬	7.88萬	8.58萬
經(jīng)銷商報價
廠商	上汽通用五菱	上汽通用五菱	上汽通用五菱	上汽通用五菱
級別	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
能源類型	汽油	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標準	國IV(國V)	國IV(國V)	國IV(國V)	國IV(國V)
上市時間	2013.04	2013.04	2013.04	2013.04
最大功率(kW)	82	82	82	82
最大扭矩(N·m)	147	147	147	147
發(fā)動機	1.5L 112馬力 L4	1.5L 112馬力 L4	1.5L 112馬力 L4	1.5L 112馬力 L4
變速箱	5擋手動	5擋手動	6擋手自一體	6擋手自一體
長*寬*高(mm)	4597*1736*1462	4597*1736*1462	4597*1736*1462	4597*1736*1462
車身結構	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	175	175	170	170
官方0-100km/h加速(s)	12.55	12.55	13.2	13.2
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.3	6.3	7.3	7.3
整車質保	三年或6萬公里	三年或6萬公里	三年或6萬公里	三年或6萬公里
車身	寶駿630 2013款 1.5L 手動舒適型	寶駿630 2013款 1.5L 手動精英型	寶駿630 2013款 1.5L 自動舒適型	寶駿630 2013款 1.5L 自動精英型
長度(mm)	4597	4597	4597	4597
寬度(mm)	1736	1736	1736	1736
高度(mm)	1462	1462	1462	1462
軸距(mm)	2640	2640	2640	2640
前輪距(mm)	-	-	-	-
后輪距(mm)	-	-	-	-
車身結構	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
車門數(shù)(個)	4	4	4	4
座位數(shù)(個)	5	5	5	5
油箱容積(L)	54	54	54	54
后備廂容積(L)	445	445	445	445
整備質量(kg)	1206	1206	1220	1220
發(fā)動機	寶駿630 2013款 1.5L 手動舒適型	寶駿630 2013款 1.5L 手動精英型	寶駿630 2013款 1.5L 自動舒適型	寶駿630 2013款 1.5L 自動精英型
發(fā)動機型號	-	-	-	-
排量(mL)	1485	1485	1485	1485
排量(L)	1.5	1.5	1.5	1.5
進氣形式	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4	4	4
壓縮比	10.2	10.2	10.2	10.2
配氣機構	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	112	112	112	112
最大功率(kW)	82	82	82	82
最大功率轉速(rpm)	5800	5800	5800	5800
最大扭矩(N·m)	147	147	147	147
最大扭矩轉速(rpm)	3600-4000	3600-4000	3600-4000	3600-4000
發(fā)動機特有技術	DVVT	DVVT	DVVT	DVVT
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號	92號	92號	92號	92號
供油方式	多點電噴	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鑄鐵	鑄鐵	鑄鐵	鑄鐵
環(huán)保標準	國IV(國V)	國IV(國V)	國IV(國V)	國IV(國V)
變速箱	寶駿630 2013款 1.5L 手動舒適型	寶駿630 2013款 1.5L 手動精英型	寶駿630 2013款 1.5L 自動舒適型	寶駿630 2013款 1.5L 自動精英型
擋位個數(shù)	5	5	6	6
變速箱類型	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡稱	5擋手動	5擋手動	6擋手自一體	6擋手自一體
底盤轉向	寶駿630 2013款 1.5L 手動舒適型	寶駿630 2013款 1.5L 手動精英型	寶駿630 2013款 1.5L 自動舒適型	寶駿630 2013款 1.5L 自動精英型
驅動方式	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架
助力類型	機械液壓助力	機械液壓助力	機械液壓助力	機械液壓助力
車體結構	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動	寶駿630 2013款 1.5L 手動舒適型	寶駿630 2013款 1.5L 手動精英型	寶駿630 2013款 1.5L 自動舒適型	寶駿630 2013款 1.5L 自動精英型
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格	195/60 R15	195/60 R15	195/60 R15	195/60 R15
后輪胎規(guī)格	195/60 R15	195/60 R15	195/60 R15	195/60 R15
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸