[汽車之家 試駕] 道奇酷威最早在2009年進(jìn)口到國(guó)內(nèi),雖然相對(duì)來(lái)說(shuō)算是小眾車,但它出色的空間實(shí)用性和愜意的駕乘風(fēng)格還是給人留下了深刻印象。到了2011年,意大利的菲亞特收購(gòu)了尚處在金融危機(jī)復(fù)蘇期的克萊斯勒集團(tuán),他們?cè)诳嵬幕A(chǔ)上推出了菲亞特菲躍,于2012年初在國(guó)內(nèi)上市,老款酷威也隨之停售,悄悄暫別市場(chǎng),直到將近一年后的今天,道奇酷威回歸中國(guó),也就是我們看到的這輛車。
說(shuō)到新酷威,也許你覺(jué)得這輛所謂的新車是完全照搬了菲躍上已有的設(shè)計(jì),比如全新的中控臺(tái)等等,然而事實(shí)上并非如此。此次的新酷威屬于中期改款車型,在2010年底就已經(jīng)出現(xiàn),并作為2011款車型在海外市場(chǎng)銷售,比菲躍的誕生還要早一點(diǎn),只不過(guò)這兩年來(lái)一直沒(méi)有引進(jìn)國(guó)內(nèi)罷了,或許說(shuō)是菲躍照搬了酷威的設(shè)計(jì)更合理一些。
● 外形改動(dòng)不大
作為小改款車型,新酷威的外形沒(méi)有什么太大變化,主要是前臉中網(wǎng)造型有小變動(dòng)。原本位于正中央的“公羊”不見(jiàn)了,取而代之的是右下方的“DODGE”標(biāo)識(shí),這是道奇品牌目前的家族樣式。
從側(cè)面看,輪廓和老款沒(méi)有差別,只是前后保險(xiǎn)杠的些許改動(dòng),使車體長(zhǎng)度比原先略有增加。它的長(zhǎng)寬高分別為4910毫米、1878毫米和1751毫米,軸距未變,仍為2890毫米,在同級(jí)別中已經(jīng)具備足夠優(yōu)勢(shì)。最顯眼的是19寸輪轂,由原先簡(jiǎn)單粗壯的五輻造型變?yōu)槔w細(xì)的雙五輻設(shè)計(jì),偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。
尾燈改用了LED光源,具備更高的辨識(shí)度,這點(diǎn)跟菲躍一樣。中間的公羊標(biāo)識(shí)也被DODGE名稱取代,有不少人曾表示說(shuō)他們喜歡那個(gè)可愛(ài)的“大綿羊”,但我想應(yīng)該不會(huì)有人因?yàn)樯倭诉@個(gè)標(biāo)志而改變購(gòu)車決策?偠灾,外觀上的所有改變就僅限于以上這些。
● 全新內(nèi)飾變化很明顯
和外形的小打小鬧相比,新酷威的內(nèi)飾發(fā)生了翻天覆地的變化。當(dāng)然我相信絕大多數(shù)讀者已經(jīng)在菲躍上見(jiàn)過(guò)新內(nèi)飾的樣子,難免少了些新鮮感,然而坐在車內(nèi),眼前的景象依然令人激動(dòng),可能是老款的中控臺(tái)實(shí)在過(guò)于簡(jiǎn)樸,現(xiàn)在我們終于能從新車上感受到時(shí)尚氣息,做工用料也變精致了,這是非常成功的。
配置方面,目前已知新酷威有兩款,其中低配的2.4L尊尚版裝備無(wú)鑰匙啟動(dòng)、自動(dòng)防眩目后視鏡、駕駛員電動(dòng)座椅、阿爾派音響、三區(qū)空調(diào)、定速巡航、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESC)和胎壓監(jiān)測(cè)等等,完全滿足日常家用需求。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: