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奧迪(進(jìn)口)-奧迪S8
全部

0-100km/h加速4.05秒 測(cè)2013款?yuàn)W迪S8

胡正暘
2012年12月08日 11:16 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)
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● 2013款 奧迪S8 4.0TFSI quattro 詳細(xì)參數(shù)配置表

車型圖片
基本參數(shù)奧迪S8 2013款 S8 4.0TFSI quattro
廠商指導(dǎo)價(jià)198.30萬
廠商奧迪(進(jìn)口)
級(jí)別大型車
能源類型汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)歐V
上市時(shí)間2011.08
最大功率(kW)382
最大扭矩(N·m)650
發(fā)動(dòng)機(jī)4.0T 520馬力 V8
變速箱8擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)5146*1949*1485
車身結(jié)構(gòu)4門5座三廂車
最高車速(km/h)250
官方0-100km/h加速(s)4.2
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)4.05
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)37.98
NEDC綜合油耗(L/100km)11
整車質(zhì)保三年或10萬公里
車身奧迪S8 2013款 S8 4.0TFSI quattro
長(zhǎng)度(mm)5146
寬度(mm)1949
高度(mm)1485
軸距(mm)2994
前輪距(mm)1644
后輪距(mm)1635
車身結(jié)構(gòu)三廂車
車門數(shù)(個(gè))4
座位數(shù)(個(gè))5
油箱容積(L)90
后備廂容積(L)510
整備質(zhì)量(kg)2115
發(fā)動(dòng)機(jī)奧迪S8 2013款 S8 4.0TFSI quattro
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)CEU
排量(mL)3993
排量(L)4.0
進(jìn)氣形式雙渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局縱置
氣缸排列形式V
氣缸數(shù)(個(gè))8
每缸氣門數(shù)(個(gè))4
壓縮比10.1
配氣機(jī)構(gòu)DOHC
缸徑(mm)84.5
行程(mm)89
最大馬力(Ps)520
最大功率(kW)382
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)5800-6400
最大扭矩(N·m)650
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)1700-5500
最大凈功率(kW)-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)氣缸按需運(yùn)行
燃料形式汽油
燃油標(biāo)號(hào)95號(hào)
供油方式直噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)歐V
變速箱奧迪S8 2013款 S8 4.0TFSI quattro
擋位個(gè)數(shù)8
變速箱類型手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱8擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向奧迪S8 2013款 S8 4.0TFSI quattro
驅(qū)動(dòng)方式前置四驅(qū)
四驅(qū)形式全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)托森式差速器
前懸架類型雙叉臂式獨(dú)立懸架
后懸架類型雙叉臂式獨(dú)立懸架
助力類型機(jī)械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)承載式
車輪制動(dòng)奧迪S8 2013款 S8 4.0TFSI quattro
前制動(dòng)器類型通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型電子駐車
前輪胎規(guī)格265/40 R20
后輪胎規(guī)格265/40 R20
備胎規(guī)格非全尺寸

被動(dòng)安全奧迪S8 2013款 S8 4.0TFSI quattro
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后●
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
缺氣保用輪胎-
主動(dòng)安全奧迪S8 2013款 S8 4.0TFSI quattro
ABS防抱死●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)●
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)●
ISOFIX兒童座椅接口●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)○
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)-
疲勞駕駛提示-
內(nèi)置行車記錄儀-
道路救援呼叫-
駕駛操控奧迪S8 2013款 S8 4.0TFSI quattro
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)●
自動(dòng)駐車●
上坡輔助●
陡坡緩降-
空氣懸架●
電磁感應(yīng)懸架-
可變轉(zhuǎn)向比●
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)-
四驅(qū)/越野奧迪S8 2013款 S8 4.0TFSI quattro
中央差速器鎖止功能-
駕駛硬件奧迪S8 2013款 S8 4.0TFSI quattro
前/后駐車?yán)走_(dá)前● / 后●
駕駛功能奧迪S8 2013款 S8 4.0TFSI quattro
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)●
并線輔助●
夜視系統(tǒng)●
自動(dòng)泊車入位-
外觀/防盜奧迪S8 2013款 S8 4.0TFSI quattro
電動(dòng)后備廂●
感應(yīng)后備廂-
車頂行李架-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜●
車內(nèi)中控鎖●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)●
車外燈光奧迪S8 2013款 S8 4.0TFSI quattro
LED日間行車燈●
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光-
自動(dòng)頭燈●
轉(zhuǎn)向輔助燈-
轉(zhuǎn)向頭燈●
前大燈雨霧模式-
大燈高度可調(diào)●
大燈清洗裝置●
大燈延時(shí)關(guān)閉-
天窗/玻璃奧迪S8 2013款 S8 4.0TFSI quattro
前/后電動(dòng)車窗前● / 后●
車窗防夾手功能●
后風(fēng)擋遮陽簾●
后排側(cè)隱私玻璃-
后雨刷-
屏幕/系統(tǒng)奧迪S8 2013款 S8 4.0TFSI quattro
中控液晶屏分屏顯示-
藍(lán)牙/車載電話●
車載電視●
智能化配置奧迪S8 2013款 S8 4.0TFSI quattro
車聯(lián)網(wǎng)-
主動(dòng)降噪-
方向盤/內(nèi)后視鏡奧迪S8 2013款 S8 4.0TFSI quattro
多功能方向盤●
方向盤換擋●
方向盤加熱○
方向盤記憶-
全液晶儀表盤-
HUD抬頭數(shù)字顯示-
車內(nèi)充電奧迪S8 2013款 S8 4.0TFSI quattro
220V/230V電源-
座椅配置奧迪S8 2013款 S8 4.0TFSI quattro
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅●
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)主● / 副●
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕-
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)○
第二排獨(dú)立座椅-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架●
音響/車內(nèi)燈光奧迪S8 2013款 S8 4.0TFSI quattro
觸摸式閱讀燈-
空調(diào)/冰箱奧迪S8 2013款 S8 4.0TFSI quattro
后排獨(dú)立空調(diào)●
后座出風(fēng)口●
溫度分區(qū)控制●
車載空氣凈化器-
車載冰箱○

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      奧迪的產(chǎn)品一向都很均衡，各個(gè)方面都能做到讓你無可挑剔，但每個(gè)方面單拿出來又不是最頂尖的水準(zhǔn)。還好現(xiàn)在新款S8把性能推向了極致，超跑級(jí)別的加速水平外加四驅(qū)系統(tǒng)帶來了良好操控感，或許你可以忘記它是一款豪華車了，盡情的享受駕駛樂趣吧。
      評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：

      它一本正經(jīng)的樣子可以出入各種正式場(chǎng)合，強(qiáng)大的性能表現(xiàn)又能讓你隨時(shí)受不了。奧迪最近的新車都很有意思，不錯(cuò)。
      評(píng)測(cè)編輯-羅浩：

      能擁有一輛如此豪華舒適，同時(shí)又跑得如此之快的車，我覺得已經(jīng)沒什么遺憾了。
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      評(píng)測(cè)編輯-韓路：

      要知道把一個(gè)屬于超跑的發(fā)動(dòng)機(jī)裝入一款在人們印象是公務(wù)車的前艙內(nèi)是多么可怕的事情。一個(gè)表面還算斯文的家伙骨子里是最大限度的叛逆與張狂，它安靜的伏在那里是個(gè)乖巧的家伙，一旦給了它運(yùn)動(dòng)的指令，你就會(huì)有種被撕裂的感覺，這就是奧迪S8——讓你飄忽在斯文與禽獸中間的精靈。
      評(píng)測(cè)編輯-梁�。�

      仔細(xì)觀察S8的外觀，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)在柔美外表下的所有細(xì)節(jié)都帶有壓迫感。作為豪華車?yán)锏漠愵悐W迪S8的確非同一般，它如同惡魔一般會(huì)吞噬每一個(gè)駕駛它的人，而你必須有足夠的理智去克服S8所帶給你的沖動(dòng)。從S8的定位來看它只屬于雅皮們奢侈的工具。
      評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：

      與S8的接觸，讓我認(rèn)識(shí)到豪華車的另一面。那套B&O音響系統(tǒng)的視聽感覺真是太棒了！強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)讓S8變得很“可怕”，加速成績(jī)榮登榜首是合乎情理的，但賽道成績(jī)“干掉了”TT讓我比較意外。高品質(zhì)與高價(jià)位的S8，不知有沒有機(jī)會(huì)看到私家車。
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