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法國(guó)車(chē)的反擊 測(cè)試東風(fēng)雪鐵龍C4L 1.6T

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  最后再一起來(lái)看看這款車(chē)的各項(xiàng)測(cè)試成績(jī),特別是1.6T+6AT動(dòng)力組合的效果。

◆ 加速測(cè)試:

  變速箱允許發(fā)動(dòng)機(jī)以接近3000rpm的轉(zhuǎn)速起步,240牛米的扭矩令215寬的前輪出現(xiàn)輕微打滑,動(dòng)力感覺(jué)剛剛好。變速箱換擋過(guò)程極為緊密,動(dòng)力幾乎沒(méi)有間隙,加速過(guò)程連貫。最終測(cè)得這款車(chē)的0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.61秒,

汽車(chē)之家 東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C4 L 2013款 1.6THP 自動(dòng)勁智版汽車(chē)之家汽車(chē)之家

  對(duì)比其他類(lèi)似車(chē)型,速騰1.4TSI功率131馬力,實(shí)測(cè)加速9.42秒,英朗1.6T功率181馬力,實(shí)測(cè)加速的8.29秒,C4L能跑出8.61秒的結(jié)果是合理的。

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◆ 剎車(chē)測(cè)試:

  全力剎車(chē)時(shí)車(chē)身姿態(tài)控制得當(dāng),前傾幅度在可接受范圍內(nèi),從剎車(chē)g值曲線上看波動(dòng)有些大,好在最終成績(jī)出色,米其林輪胎對(duì)起到了正面幫助,39.58米比速騰和英朗的實(shí)測(cè)表現(xiàn)都強(qiáng)。

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◆ 油耗測(cè)試:

  我們駕駛C4L共行駛108.8公里,其中以省道和市區(qū)道路為主,平均時(shí)速約30公里,最終這輛車(chē)消耗了8.5升93號(hào)汽油,平均油耗7.81升/百公里,在同級(jí)別渦輪動(dòng)力車(chē)型中屬于正常發(fā)揮。

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我們給予的各級(jí)別車(chē)型合理油耗參考值(非硬性指標(biāo))

純經(jīng)濟(jì)的微型車(chē):不高于7升/百公里

小型車(chē)/混合動(dòng)力:不高于8升/百公里

緊湊型/輕型SUV:不高于10升/百公里

中型車(chē)/中型SUV:不高于12升/百公里

其他車(chē)型:不高于15升/百公里

<注1:純硬派越野車(chē)、大型SUV、性能跑車(chē)、超級(jí)跑車(chē),本站不對(duì)其進(jìn)行油耗測(cè)試>
<注2:我們的各級(jí)別合理油耗參考值,是以該級(jí)別大部分車(chē)型為參考。個(gè)別非主流車(chē)型因尺寸或排量跨級(jí),從而出現(xiàn)大幅度影響油耗成績(jī)的現(xiàn)象,我們另當(dāng)別論>


●  總結(jié):

  經(jīng)過(guò)一番測(cè)試,我們發(fā)現(xiàn)這輛車(chē)在所有環(huán)節(jié)上竟然沒(méi)有明顯的缺點(diǎn),各項(xiàng)性能全面均衡,簡(jiǎn)直不太像我們印象中的法國(guó)車(chē)了。其實(shí)C4L本來(lái)就是一款針對(duì)中國(guó)、俄羅斯和南美洲市場(chǎng)的全球化產(chǎn)品,它必須做到樣樣兼顧,才能滿(mǎn)足全球消費(fèi)者的需求。從實(shí)際結(jié)果來(lái)看,C4L達(dá)到了原定的初衷,當(dāng)然這意味著你不能再指望它擁有傳統(tǒng)法國(guó)車(chē)的個(gè)性,例如鮮明的駕駛樂(lè)趣。

  C4L的出現(xiàn)是雪鐵龍從戰(zhàn)略防御到戰(zhàn)略進(jìn)攻的轉(zhuǎn)折點(diǎn),經(jīng)過(guò)這么多年的忍耐,他們終于肯把最新的技術(shù)拿到國(guó)內(nèi),這是一件令人欣慰的事情,雖然有點(diǎn)晚,但終究是來(lái)得及,憑借先進(jìn)技術(shù)和多年來(lái)積累的口碑,法系品牌重歸緊湊型車(chē)高端行列應(yīng)該不成問(wèn)題。

  新車(chē)的價(jià)格已經(jīng)出爐,各位心里都有數(shù)。誠(chéng)然,它沒(méi)有便宜到足以秒殺各路對(duì)手的程度,看來(lái)今后市場(chǎng)上的戰(zhàn)況如何還有懸念,不管怎樣,它已經(jīng)具備很強(qiáng)的綜合實(shí)力,這仗肯定是有得打了,請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注事態(tài)的發(fā)展。(文/圖/攝影 汽車(chē)之家 羅浩)

  如果您對(duì)C4L感興趣并有訂車(chē)意向,請(qǐng)點(diǎn)擊這里,填寫(xiě)您的詳細(xì)信息,屆時(shí)會(huì)有專(zhuān)人與您聯(lián)系。如果想知道您的所在地哪家經(jīng)銷(xiāo)商有更多優(yōu)惠信息,請(qǐng)點(diǎn)擊這里,聯(lián)系當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商。

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12.39萬(wàn)-16.99萬(wàn) 東風(fēng)雪鐵龍C4L正式上市
//www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201212/436364.html


成家立業(yè)的射手座 測(cè)試全新速騰1.4tsi 汽車(chē)之家

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  • 雪鐵龍C4L 2015款 1.2T 自動(dòng)尊貴版 閱讀測(cè)試文章
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    10.04 40.59 6.70
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    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    整體來(lái)說(shuō),C4L 1.2T的表現(xiàn)還不錯(cuò),動(dòng)力方面我是挺滿(mǎn)意的,足夠日常使用,舍得踩油門(mén)的話也可以開(kāi)得比較爽。悠著開(kāi)的時(shí)候,C4L 1.2T油耗不高,市區(qū)里走走停停的啟停功能確實(shí)能幫上忙,但如果是較為急進(jìn)的駕駛風(fēng)格,那油耗就不低了。再結(jié)合價(jià)格和配置考慮,這臺(tái)試駕車(chē)售價(jià)為16.19萬(wàn),感覺(jué)還是有點(diǎn)貴了,這里扣掉1分。當(dāng)然,如果經(jīng)銷(xiāo)商優(yōu)惠給力的話,這1分也可以補(bǔ)回去。最后我給它7分。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    在測(cè)試之前,我也是對(duì)小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)持有懷疑的態(tài)度,主要是擔(dān)心低轉(zhuǎn)的時(shí)候動(dòng)力不足和渦輪介入的時(shí)候會(huì)不會(huì)有突兀感,對(duì)這兩個(gè)問(wèn)題,C4L都解決得不錯(cuò),同時(shí)10.04秒的0-100km/h加速成績(jī)不算很快,但滿(mǎn)足日常使用是沒(méi)問(wèn)題的。而油耗方面,6.7L/100km的表現(xiàn)值得肯定。

    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為主流,雪鐵龍C4L推出1.2T車(chē)型顯然是為了迎合潮流。從各項(xiàng)實(shí)測(cè)試數(shù)據(jù)來(lái)看,它的表現(xiàn)只能說(shuō)符合預(yù)期,行駛感受也比較中庸,在動(dòng)態(tài)環(huán)節(jié)并沒(méi)有給人留下深刻的印象。另外,其1.2T自動(dòng)擋車(chē)型的價(jià)格并不低,目前的情況來(lái)看1.8L車(chē)型性?xún)r(jià)比更高。另外,同價(jià)位車(chē)型中也不乏性?xún)r(jià)比更高的選擇,同樣值得大家考慮。

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    測(cè)試文章:新增STT啟停功能 測(cè)試2014款C4L 1.8MT
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    這款車(chē)的最大亮點(diǎn)就是增加了一個(gè)自動(dòng)啟停系統(tǒng),對(duì)于節(jié)能減排有一定的作用,并且實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看系統(tǒng)運(yùn)作起來(lái)并不太影響舒適性,還是有實(shí)用性。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    目前自動(dòng)啟停系統(tǒng)在這個(gè)級(jí)別里還不多見(jiàn),一次積極的嘗試。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    C4L STT版本最主要的改進(jìn)就是增加了自動(dòng)啟停系統(tǒng),這套系統(tǒng)使用起來(lái)很方便而且舒適性不錯(cuò),另外車(chē)輛配置方面也有小幅提升,值得考慮。

  • 雪鐵龍C4L 2013款 1.6THP 自動(dòng)勁智版 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    東風(fēng)雪鐵龍沉寂了許久之后終于拿出了一款給力的產(chǎn)品,無(wú)論從外形、配置、動(dòng)力幾個(gè)方面在同級(jí)別產(chǎn)品里都能站得住腳了,并且這次新車(chē)上市的價(jià)格還算合理,只是車(chē)型有些少。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    之前東風(fēng)雪鐵龍的銷(xiāo)售部門(mén)和設(shè)計(jì)部門(mén)肯定有過(guò)不少摩擦,但這回他們站在一起并肩戰(zhàn)斗。C4L跟上了中國(guó)消費(fèi)者的思路,該有的都有了,重要的是看起來(lái)不再特立獨(dú)行,甚至還很不錯(cuò)。全系沒(méi)有導(dǎo)航略遺憾,這是個(gè)顯檔次用的配置。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    C4L的1.6T+6AT動(dòng)力組合性能表現(xiàn)出色,在設(shè)計(jì)、做工和實(shí)用性方面也都令人滿(mǎn)意,只可惜首批上市的車(chē)型較少,而且1.6T車(chē)型的售價(jià)沒(méi)有什么驚喜,不過(guò)這款車(chē)代表了東風(fēng)雪鐵龍?jiān)诰o湊型車(chē)領(lǐng)域的一次全面的技術(shù)革新,值得稱(chēng)贊。

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雪鐵龍C4L 2013款 1.6THP 自動(dòng)勁智版

指導(dǎo)價(jià):16.99萬(wàn)
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