競爭力明顯提升試駕新風云2三廂1.5MT

何家榮

2012年11月25日 11:06 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　新風云2的軸距是2527mm，相對競爭對手有明顯的優(yōu)勢。在實際體驗里面，后排腿部空間讓人滿意，身高1.79米的體驗者有3指的空余；后排頭部空間則表現(xiàn)一般，基本沒有空余，稍有壓抑感。

　　車內(nèi)的儲物空間令人滿意，基本該有的都有了，完全可以照顧好日常的使用。其中，我最滿意的是前/后車門上的儲物空間，能放水，也能放一些雜物，不錯很實用。

　　后備廂的容積不錯，常規(guī)狀態(tài)下為450L，后背座椅放倒后最大空間可擴展到1450L，對此我們表示認可；美中不足的是，新風云2的后排座椅只可以整體放倒，靈活性稍微差了一些。

文章標簽：小型車試駕評測

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風云2 2010款兩廂 1.5L 豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.90秒	39.80米	6.20升
測試文章：剎車性能有驚喜！測試奇瑞風云2兩廂1.5
評測編輯-韓路：	奇瑞在進步，作為奇瑞A1的車主，我很喜歡風云2，但是唯一遺憾就是它沒自動擋車型，否則我就不買A1，買風云2了。
評測編輯-王苦公：	我個人認為兩廂版的外形要比三廂好看多了，6萬多的價格讓它有了相當不錯的性價比，出色的剎車和油耗都是同級別里數(shù)一數(shù)二的，而下一步就是要把細節(jié)工作做的更加完善。
評測編輯-孟慶嘉：	自風云2之后，奇瑞又推出了兩廂版車型，從設計到性能，它的綜合能力算是自主品牌中的榜樣，對它的評價我覺得只談外觀就可以了，畢竟各方面已經(jīng)在三廂版中領教過了，僅從這一點上來說我會毫不猶豫的給它打滿分。

指導價：5.88萬

級別：小型車

發(fā)動機：1.5L 109馬力...

變速箱：5擋手動

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