[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  最近MINI推出的新車都以“MAN”為結(jié)尾來命名，CLUBMAN適合出沒在酒吧一條街，COUNTRYMAN滿足你上山下鄉(xiāng)的淳樸愿望，而今天我們試駕的這款PACEMAN，從字面上不大好理解，不過只要看見它的樣子，你肯定會覺得眼熟。官方給它的定位是轎跑型SUV，看到照片時可我總覺得叫它SUV有點(diǎn)不大對勁，試駕活動結(jié)束以后，疑問有了結(jié)果：我確定，其實(shí)它更有轎跑風(fēng)范。

● 外觀

　　它的前臉很有迷惑性——并不是得益于某種創(chuàng)新，恰恰相反是由于設(shè)計師偷了個懶使用了以前的設(shè)計，筆直地從正前方這么看過去，你幾乎無法分辨這是一臺PACEMAN還是已經(jīng)上市一年有余的COUNTRYMAN。

　　到側(cè)面瞧瞧吧，事情沒這么簡單，它擁有三門設(shè)計和向后傾斜的車頂，這種動感的手法一般只出現(xiàn)在以奔跑為己任的車型上，如果還想著去野地里撒歡，可得小心了，它的空載最小離地間隙只有124mm，跟馬自達(dá)3這類運(yùn)動健將相差無幾。

　　觀察角度稍作調(diào)整，新鮮線條立刻出現(xiàn)。PACEMAN只有三個正兒八經(jīng)的車門：一左一右，再把后備廂門算上，車頂從前往后逐漸向下傾斜，后排車窗面積大幅壓縮，C柱短小粗壯，SUV的味道被削弱，轎跑車的感覺更加濃厚，不過看到這里，我也開始思考后排的乘坐空間問題。

　　PACEMAN車尾的辨識度相當(dāng)高，這個角度這個印象，僅屬于它。后風(fēng)擋寬而扁，圓角四邊形尾燈被鍍鉻條包圍并且向外側(cè)擴(kuò)張，“PACEMAN”這幾個字母分散得很開闊，后備廂門下沿的線條圓潤，細(xì)長的后霧燈又把視覺中心往下拉。這些元素讓車尾看起來低矮、飽滿、蓄勢待發(fā)。實(shí)際上PACEMAN的車身高度僅為1522mm，確實(shí)是個貓著腰的狀態(tài)。

　　極具創(chuàng)新精神的COUNTRYMAN是MINI歷史上第一款五門SUV作品，而PACEMAN的出現(xiàn)可以說是一種回歸，一左一右兩個車門和傾斜的車頂營造出緊繃、精練的視覺效果，讓它看起來更符合人們對一輛MINI的期待。哦對了，順便提一句，發(fā)現(xiàn)車尾和車門都沒寫“ALL4”了嗎？對，我們試駕的是前驅(qū)版本，至于進(jìn)口國內(nèi)后會是什么情況，暫時未知。