賽豹電動(dòng)車(chē)基本沿用了普通賽豹的外觀，最大的變化，也是車(chē)身最大的亮點(diǎn)就是17寸輪圈，在我們?cè)囻{的這臺(tái)剛剛下線的車(chē)輛上，輪圈上還沒(méi)有任何LOGO，我們擔(dān)心輪圈的樣式和尺寸會(huì)不會(huì)在上市后被更換或減小，但廠方表示：不會(huì)。

　　中控造型與普通賽豹差不多，內(nèi)飾做工不錯(cuò)，沒(méi)有廉價(jià)的感覺(jué)，中控彩色屏幕的尺寸不小，分辨率很高，并且可以電動(dòng)翻折，空調(diào)控制旋鈕的造型很漂亮，不同于汽油車(chē)的儀表盤(pán)也值得研究研究。

　　除此之外，賽豹電動(dòng)車(chē)還配有前排座椅高度手動(dòng)調(diào)節(jié)、6氣囊，以及胎壓監(jiān)測(cè)裝置，但沒(méi)有看到ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)和ASR牽引力控制系統(tǒng)等的按鈕，可以說(shuō)在被動(dòng)安全性方面表現(xiàn)不錯(cuò)，但在主動(dòng)安全性方面有待加強(qiáng)。另外，科技配置與舒適性配置也可以再多點(diǎn)。

　　空間方面，身高175cm的乘客調(diào)整好座椅之后，坐在前排，頭部有一拳的空間，前排座椅保持不動(dòng)，同樣的乘客坐在后排，頭部有四指的空間，腿部有兩拳的空間，表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

● 全文總結(jié)

　　從產(chǎn)品角度講，賽豹電動(dòng)車(chē)表現(xiàn)出了超預(yù)期的低速段加速能力和不錯(cuò)的舒適性以及行駛穩(wěn)定性，這樣的車(chē)型在城市代步再合適不過(guò)了。并且，不錯(cuò)的空間表現(xiàn)足以讓它滿足三口之家的使用需求。最重要的是，220V電源供電的便利性并不是所有電動(dòng)車(chē)都有的，三相插頭可以很方便地插在我們常見(jiàn)的插座上，使其完全脫離了充電樁的束縛。賽豹電動(dòng)車(chē)存在的不足主要是外型相對(duì)老舊，高速提速較慢，配置不夠豐富。

　　當(dāng)然，別忘了它還有出色的經(jīng)濟(jì)性。我給您算了筆帳：按照汽車(chē)之家實(shí)測(cè)的，搭載相似動(dòng)力（1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)）車(chē)輛的主流油耗值約9L計(jì)算（城市工況可能更高），目前北京92#汽油價(jià)格8.06元/升，平均每百公里燃油花費(fèi)約為72元，而18度電的花費(fèi)為18度x0.48元/度=8.64元，僅為汽油車(chē)的12%。

　　大家都知道現(xiàn)在純電動(dòng)車(chē)很貴，為什么呢？拿賽豹電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，鋰電池的成本要占到整車(chē)成本的60%左右，這樣一來(lái)，車(chē)價(jià)當(dāng)然高了（具體售價(jià)廠方并沒(méi)有透露）。所以，我們只能期待突破性的電池技術(shù)能夠早日到來(lái)，當(dāng)然，對(duì)于哈飛這種勇于嘗試的做法，我們依舊十分鼓勵(lì)。

　　難道目前就沒(méi)有解決辦法了嗎？辦法也有，那就是靠政府對(duì)發(fā)展新能源汽車(chē)的支持。我國(guó)政府已經(jīng)實(shí)施了電動(dòng)車(chē)優(yōu)惠政策，比如經(jīng)濟(jì)補(bǔ)貼，不用參加搖號(hào)等，還有些地方采用電動(dòng)車(chē)作為出租車(chē)，這也是目前國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)的主要銷(xiāo)路。但是所有政策都沒(méi)有能打動(dòng)老百姓，我想，只有進(jìn)一步加大補(bǔ)貼力度，擴(kuò)大補(bǔ)貼政策覆蓋區(qū)域，并盡快完善電動(dòng)車(chē)充電樁、充電站等的建設(shè)，讓少部分人嘗試購(gòu)買(mǎi)，大部分人在觀望后慢慢看到電動(dòng)車(chē)的優(yōu)勢(shì)，慢慢接受電動(dòng)車(chē)，才能夠逐步將電動(dòng)車(chē)帶入普通老百姓的家中。（文/圖/攝影 汽車(chē)之家 時(shí)睦華）

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