內(nèi)飾：配置厚道，用料扎實(shí)

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)則基本上是道奇Dart的翻版，上黑下米的居家配色，儀表和方向盤都是美式風(fēng)格，粗壯的三幅方向盤造型我們相當(dāng)熟悉，兩側(cè)的方形多功能控制鍵讓我想起了Jeep指南者，而粗壯的手感和偏大的尺寸也是老美范兒，于我們印象中的歐系車相距甚遠(yuǎn)，也讓我懷念起博悅上那個(gè)手感頗佳的運(yùn)動(dòng)方向盤。

　　中控區(qū)域則向駕駛員一側(cè)微微傾斜，顯得很人性化，空調(diào)區(qū)域的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明了，按鍵的做工也是中規(guī)中矩，基本沒(méi)有上手難度。中控區(qū)域最大的看點(diǎn)則是，尺寸達(dá)到了8.4寸的超大觸摸屏。這個(gè)大屏幕在這一級(jí)別車型中絕無(wú)僅有，盡管整個(gè)操作系統(tǒng)的響應(yīng)速度和分辨率并不出彩，但是如此大的個(gè)頭已經(jīng)足夠有面子了，不是么？

　　菲翔內(nèi)飾的配置和用料確實(shí)很厚道，不過(guò)它也存在一些不太人性化的情況，比如主副駕遮陽(yáng)板都沒(méi)有配備化妝鏡燈（這有點(diǎn)不太應(yīng)該），硬塑料覆蓋的手剎握起來(lái)顯得很廉價(jià)，儀表盤的3.5寸行車電腦顯示屏只能黑白顯示而且分辨率不高，后排也并沒(méi)有設(shè)計(jì)空調(diào)出風(fēng)口。對(duì)于人性化設(shè)計(jì)，我們總是希望越完美越好，但作為一款售價(jià)10來(lái)萬(wàn)的家用車來(lái)說(shuō)，它也很難做到面面俱到，總體上看，菲翔的內(nèi)飾可以讓人滿意。

空間：座椅質(zhì)感值得稱贊，乘坐空間只是中規(guī)中矩

　　2708mm的軸距無(wú)疑是菲翔的一大賣點(diǎn)，這個(gè)數(shù)據(jù)，同級(jí)車中只有軒逸，408能夠相匹敵。不過(guò)菲亞特對(duì)于這個(gè)長(zhǎng)軸距的利用卻并不充分，從側(cè)面造型我們也能看出，較修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙擠壓和車廂的空間，車內(nèi)空間的拓展顯然沒(méi)有日本人那么高明。菲翔車內(nèi)的整體乘坐空間只能算中規(guī)中矩，后排腿部空間只有一拳三指左右（體驗(yàn)者身高1.7米），只比高爾夫稍大一些，頭部則略顯壓抑。當(dāng)然，這個(gè)空間對(duì)于一般家庭來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了，只是和408，軒逸這些主打后排的緊湊型車相比還差了一些。

　　內(nèi)飾用料和則是同級(jí)車的中上水平，能摸到的地方基本覆蓋有軟性材料，手感不錯(cuò)。高配車型上的nappa真皮座椅很顯檔次，它不像軒逸或者天籟那種松軟的大沙發(fā)座椅的給你家的感覺(jué)，但是填充物緊實(shí)的質(zhì)感同樣很討人喜歡，無(wú)論是是舒適度還是手感都是同級(jí)別中的佼佼者。對(duì)于高檔材質(zhì)的出現(xiàn)我們自然是舉雙手贊成，但這也會(huì)不可避免的增加菲翔的制造成本，其最終定價(jià)將是關(guān)鍵。

　　車內(nèi)儲(chǔ)物空間則很設(shè)計(jì)得周到，各種杯架和儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì)都很合理，前后排乘客的都可以在觸手可及的地方輕松找到合適的儲(chǔ)物空間，這點(diǎn)基本沒(méi)有什么可挑剔的。后備箱空間則算一般，不是特別寬敞但足夠日常使用，而且后排座椅也支持4/6折疊，空間拓展能力同樣不錯(cuò)。