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當(dāng)前位置：首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文
昌河鈴木-派喜

動(dòng)力不錯(cuò)/定位尷尬 測(cè)試昌河鈴木派喜

時(shí)睦華
2012年08月05日 01:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)
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　　接下來(lái)我們看看派喜的其它各項(xiàng)測(cè)試結(jié)果。

◆ 0-100km/h加速

　　12.33秒的成績(jī)?cè)谶@個(gè)級(jí)別里還算不錯(cuò)，對(duì)于城市代步用車(chē)來(lái)說(shuō)，這樣的加速能力已經(jīng)足夠了，需要時(shí)，偶爾也可以“運(yùn)動(dòng)”一把。曲線(xiàn)圖顯示，1擋換入2擋用時(shí)約0.5秒，2擋入3擋非常順，動(dòng)力受影響很小。最大加速G值出現(xiàn)在起步后1.89秒，起步時(shí)輪胎打滑損失了不少動(dòng)力，看來(lái)185mm寬的泰豐“Super steel 657”輪胎對(duì)于派喜來(lái)說(shuō)還是有些保守，如果輪胎抓地力能夠進(jìn)一步加強(qiáng)，相信加速成績(jī)還能有一定提升。

鈴木 昌河鈴木 派喜 2012款 1.4 尊貴型汽車(chē)之家汽車(chē)之家

◆ 100-0km/h剎車(chē)

　　整個(gè)剎車(chē)過(guò)程中，平均減速G值在0.9g左右，并且在前12米有較大波動(dòng)，這同樣與抓地力較弱的輪胎有很大關(guān)系，好在最后44.78米的平均成績(jī)算是及格。派喜在改款時(shí)真應(yīng)該好好考慮考慮輪胎的問(wèn)題，按說(shuō)185mm的胎寬對(duì)派喜來(lái)說(shuō)相當(dāng)寬了，看來(lái)問(wèn)題應(yīng)該是出在品牌和型號(hào)上面。

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　　總體來(lái)說(shuō)，派喜在各項(xiàng)測(cè)試中的成績(jī)中規(guī)中矩，再考慮它5.49-6.19萬(wàn)元的售價(jià)，這些成績(jī)都是可以接受的。

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      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      12.33秒 44.78米 6.72升
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      一款個(gè)性派的小車(chē)，外形有些吸引力，空間也不錯(cuò)，但是定位很尷尬，小型車(chē)的價(jià)格，但軸距與微型車(chē)相當(dāng)，也點(diǎn)會(huì)讓不少消費(fèi)者心里糾結(jié)，另外這個(gè)全新的車(chē)標(biāo)似乎還沒(méi)讓大多數(shù)消費(fèi)者熟悉。想要獲得成功的銷(xiāo)量，要么改變產(chǎn)品，要么改變價(jià)格，而后者似乎更容易實(shí)現(xiàn)。
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      這么小的車(chē)，動(dòng)力過(guò)了頭，價(jià)格下不來(lái)，配置也沒(méi)見(jiàn)多高，鈴木似乎一直讀不懂市場(chǎng)，這樣的產(chǎn)品賣(mài)給誰(shuí)呢？甚至沒(méi)幾個(gè)人認(rèn)識(shí)車(chē)頭那個(gè)標(biāo)。
      評(píng)測(cè)編輯-羅浩：

      派喜長(zhǎng)相有點(diǎn)奇怪，但開(kāi)起來(lái)感覺(jué)確實(shí)不錯(cuò)，頭部空間寬裕，變速箱手感出色，底盤(pán)扎實(shí)。拋開(kāi)其它因素不說(shuō)，花5-6萬(wàn)能買(mǎi)到這樣駕駛感受的車(chē)已經(jīng)很不錯(cuò)了。
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    派喜 2012款 1.4L 尊貴型

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