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座椅舒適空間大/劍指GL8 試本田艾力紳

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后排體驗(yàn):座椅舒適性非常高!

  日系車在座椅舒適度方面做得確實(shí)到位,官方稱之為:沙發(fā)座椅。我迫不及待的坐進(jìn)后排,我知道這里才是重點(diǎn)。

本田 東風(fēng)本田 艾力紳 2012款 2.4 VTi-S尊貴版

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  第二排是所有MPV車型的重中之重,艾力紳第二排座椅舒適度最高,不僅座椅填充飽滿質(zhì)地柔軟,而且還有非常大的頭枕。即便是第三排座椅質(zhì)量也沒有任何的降低,同樣可以進(jìn)行各項(xiàng)調(diào)節(jié),舒適度也同樣能得到高分。

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  后兩排儲物空間同樣豐富,第二排中央帶有儲物盒以及空間很大的抽屜。第三排兩側(cè)都有儲物槽和杯架,所以乘客上車后可以隨心所欲的將兜里掏空。

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  我們對比了下艾力紳和別克GL8的內(nèi)部空間。身高184cm的體驗(yàn)者在前排頭部空間都為一拳。而后排差距就比較明顯了,我們調(diào)整后排座椅的邏輯是:保證二三排都能坐人。我們調(diào)整艾力紳的第二排座椅距第一排靠背兩拳,此時(shí)第三排依舊能有將近兩拳的空間。我們調(diào)整GL8第二排座椅距第一排一拳,而此時(shí)第三排僅有三指的剩余空間?梢姲澋膬(nèi)部乘坐空間更為充裕。

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   不過艾力紳擁有大乘坐空間的同時(shí)卻犧牲了后備廂實(shí)用性,當(dāng)座椅在最后位置時(shí)后備廂可以說沒有實(shí)用性,裝不下任何一只旅行箱,這并不利于長途旅行或者機(jī)場待客。而GL8后備廂空間很大,不過艾力紳的座椅全部可以滑動(dòng),有著多種的組合方式,GL8僅能將第三排整體放倒。

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  艾力紳除最低配車型外,全部帶有后排獨(dú)立空調(diào),并且后兩排均有頭部出風(fēng)口,有效的提升后排乘客的舒適性。全車僅有前排一個(gè)天窗,而且開啟面積難免有些太小了,后排不帶有天窗,別克GL8頂配車型為雙天窗設(shè)計(jì),我們建議艾力紳能選裝。

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  • 艾力紳 2019款 2.0L 混動(dòng)至尊版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.15 38.52 6.40
    測試文章:全職奶爸 測試東風(fēng)本田艾力紳混動(dòng)版
    評測編輯-:

    艾力紳本身是一款在占地面積和乘坐空間上高度均衡的MPV,加入混動(dòng)系統(tǒng)后又在燃油經(jīng)濟(jì)性和行車質(zhì)感上得到明顯提升。

    評測編輯-梁奇:

    家用很合適,三排座坐七個(gè)人有點(diǎn)擠了,六個(gè)人剛剛好。開著非常順,也很省油,但如果真的經(jīng)常滿載出行的話還是得權(quán)衡一下后備廂夠不夠用。

    評測編輯-周宇軒:

    本以為艾力紳會比奧德賽隔音性明顯要好一些的,結(jié)果發(fā)現(xiàn)并沒有實(shí)質(zhì)性提升。開著也和奧德賽差不多,轉(zhuǎn)向手感沉穩(wěn)、跟隨性挺好。就我個(gè)人的話,我還是更青睞奧德賽混動(dòng)一點(diǎn)。

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艾力紳

指導(dǎo)價(jià):27.98-33.18萬
級別:中型MPV
詢底價(jià)
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